ძრავა ალკოჰოლზე: აღწერა, მოწყობილობა, მუშაობის პრინციპი, დადებითი და უარყოფითი მხარეები, ფოტო

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ბევრ ადამიანს უნდა გაკიცხოს გონების ინერცია, რომელიც ხელს უშლის მათ ახალი შესაძლებლობების დანახვას და ჩვეულებრივი ნივთების გამოყენებას. მაგალითად, ძრავა ალკოჰოლზე. არ იყოს საუკეთესო გამოსავალი ყველა შესაძლოს შორის, მაგრამ საკმაოდ ეფექტური. უფრო მეტიც, არსებობს დიდი რაოდენობით განსახიერებები. არის სპირტიანი ბენზინი. მაგრამ არა მარტო მას. მოდით ვისაუბროთ ყველაფერზე თანმიმდევრობით.

შესავალი

როდესაც ვსაუბრობთ ალკოჰოლზე მომუშავე ძრავაზე, ჩვეულებრივ გულისხმობენ სიტუაციას, როდესაც ემატება ტექნიკური ან ღვინის ნივთიერების 5-10%. თუ საბოლოოდ აღმოჩნდა ბენზინის 30%-ზე ნაკლები, მაშინ ჯობია ეს სიტყვა სახელიდან ამოიღოთ. საწვავის მოწოდება, რომ როდესაც მასში ასეთი საწვავი ცოტაა, არასწორია.

აღსანიშნავია აღნიშვნის ცალკე აღნიშვნა. ამისათვის გამოიყენება ასო E და რიცხვი. ეს უკანასკნელი მიუთითებს ალკოჰოლის პროცენტულ მაჩვენებელზე. ანუ, მზა ნივთიერება შეიძლება დასახელდეს როგორც E5, E10, E20, E30 და ა.შ. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს აღნიშვნა ყველგან არ გამოიყენება. ხანდახანშეიძლება დაემატოს ასო E ბენზინის აღნიშვნას. მაგალითად - A-95E. ეს არ არის ჩვეულებრივი და ნაცნობი საწვავი. ეს მარკირება მიუთითებს, რომ საქმე გაქვთ ალკოჰოლის შემცველ საწვავთან, რომელშიც ოქტანური რიცხვი უდრის 95-ე ბენზინს.

ძრავის ალკოჰოლით შევსებას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მხოლოდ მათთან გაცნობის შემდეგ შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ აზრი აქვს თუ არა ასეთი საწვავის გამოყენებას. აღსანიშნავია, რომ ბენზინის ძრავის ალკოჰოლად გადაქცევა საჭირო არ არის. რა თქმა უნდა, გარკვეული მომზადების გარეშე არ შეგიძლია, მაგრამ გაცილებით ნაკლები უნდა გააკეთო, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს. მაგრამ მოდით ვისაუბროთ ყველაფერზე თანმიმდევრობით.

რა არის დადებითი და უარყოფითი მხარეები?

ალკოჰოლზე მომუშავე ძრავას, მიუხედავად იმისა, რომ იზიდავს თავისი სიძლიერით, ასევე აქვს მთელი რიგი შეზღუდვები გამოყენებისას. მოდით შევხედოთ ამას უფრო დეტალურად. არის ასეთი უპირატესობები:

• დაბალი ფასი. ალკოჰოლური საწვავი 5-15%-ით ნაკლები ღირს ვიდრე მისი ნავთობის ანალოგი.
• ნაკლები დაბინძურება ბენზინთან შედარებით.
• ძრავას შეუძლია იმუშაოს საკმარისად დაბალ ტემპერატურაზე, რაც დადებითად მოქმედებს მის ცვეთაზე.
• ამცირებს ხანძრის შანსს მძიმე შემთხვევის დროს.
• ცხელ ამინდში მართვისას უფრო ადვილია ძრავის გაგრილება.
• ახანგრძლივებს თქვენი ძრავის ზეთის სიცოცხლეს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გაიაროთ მეტი მანძილი ზეთის გამოცვლის გარეშე.
• ამ საწვავს უფრო რბილი სუნი აქვს.
• ძრავა წარმოქმნის მართვის დროსნაკლები ხმაური.

მაგრამ ყოველთვის არის გასათვალისწინებელი უარყოფითი მხარეები. ისინი ამ შემთხვევაში შემდეგია:

• არ არის რეკომენდებული ამ ტიპის საწვავის გამოყენება ძველ მანქანებში. ეს გამოწვეულია იმით, რომ მათი საწვავის სისტემები არ არის გათვლილი ბენზინის გამოსაყენებლად, რომელშიც ემატება ტექნიკური ალკოჰოლი.
• საწვავის მოხმარება ოდნავ იზრდება.
• საწვავის ტრანსპორტირებისა და შენახვისთვის აუცილებელია სპეციალური პირობების უზრუნველყოფა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მისი ხარისხი საგრძნობლად გაუარესდება.
• არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას კარბუტერიან მანქანებში. ეს ზრდის საწვავის მოხმარებას და აზიანებს რეზინისა და პლასტმასის ნაწილებს.
• ამ ტიპის ავტოგასამართი სადგურები არ არის გავრცელებული დსთ-ში, ამიტომ არის პრობლემები საწვავის შევსებასთან დაკავშირებით.
• ზამთრის სეზონზე მანქანის დაწყება უარესია.
• გაიზარდა გაცხელების დრო ნულამდე ტემპერატურაზე.
• ალკოჰოლზე მომუშავე მანქანები უფრო ძვირია.
• ბევრი ცუდი მიმოხილვის ქონა იმ ადამიანებისგან, ვინც ალკოჰოლის ძრავებთან იყო დაკავშირებული.
• საწვავში ალკოჰოლის პროცენტის მატებასთან ერთად, მანქანების მართვის უნარი უარესდება.

კიდევ რამდენიმე უარყოფითი

უარყოფით პუნქტებს შორის უნდა გვახსოვდეს შემდეგი:

• ცხელ ამინდში მართვისას მანქანამ შეიძლება შესამჩნევად დაკარგოს სიმძლავრე.
• წყალი შეიძლება წარმოიქმნას დაბალი ხარისხის საწვავში. და ამ შემთხვევაში, ალკოჰოლზე დაყენებული შიდა წვის ძრავა შეიძლება არასწორად წავიდეს და გაფუჭდეს.
• ძრავი შეიძლება შენელდეს, გაჩერდეს, არაგაშვება აშკარა მიზეზის გარეშე.
• საწვავის სისტემა ხშირად იკეტება.
• საწვავის შლანგები შეიძლება გასკდეს (შესაბამისია ხანდაზმულ მანქანებზე ხანგრძლივი გამოყენებისთვის).
• ზოგიერთი მწარმოებელი უზრუნველყოფს არადამაკმაყოფილებელი ხარისხის საწვავს (თუმცა, ეს შეიძლება ითქვას ჩვეულებრივ ბენზინზეც).
• თქვენ უნდა განაახლოთ თქვენი სისტემა ალკოჰოლური პროდუქტების გამოსაყენებლად. ეს მოიცავს საწვავის ტუმბოს რეგულირებას, ასევე კოროზიისადმი მგრძნობიარე ნაწილების შეცვლას.

შეჯამებით, უნდა ითქვას, რომ ასეთი ნივთიერების ჩამოსხმამდე კარგად უნდა დაფიქრდეთ ღირს თუ არა ამის გაკეთება. ძველი მანქანებისთვის (2010 და მეტი) და კარბუტერიანი მანქანებისთვის უკუნაჩვენებია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გამოიყენეთ ასეთი საწვავი თქვენი რისკის ქვეშ. თუ ეს არ შეგაშინებთ, მაშინ ალკოჰოლზე მომუშავე ძრავა ძალიან რეალურია.

რა ვჭამოთ ახლა?

დავები ამ საწვავის გამოყენებასთან დაკავშირებით არ წყდება. მაგრამ მიუხედავად ამისა, ბენზინგასამართ სადგურებზე სულ უფრო და უფრო შეგიძლიათ იპოვოთ იაფი საწვავი, რომლებიც პოზიციონირებულია როგორც ახალი თაობის განვითარება. კომერციულად გაყიდული პროდუქტებია უწყლო ეთილის სპირტის ნარევი (მთლიანი მოცულობის 30%-დან), ნახშირწყალბადების მსუბუქი ფრაქციები, ეთერები, ბენზინები, სტაბილიზატორები და დანამატები. ეს უკანასკნელი აუცილებელია კოროზიის თავიდან ასაცილებლად და ძრავისა და საწვავის სისტემის რეზინის ნაწილების შესანარჩუნებლად.

ეთანოლზე მომუშავე ძრავა საშუალებას გაძლევთ დახარჯოთ ნაკლები თანხა საწვავის შესავსებად. გაჩენილი ტენდენციის გათვალისწინებითბიოკომპონენტების შემცველობა, სავსებით შესაძლებელია ვივარაუდოთ, რომ მალე ასეთი საწვავი უფრო გავრცელებული იქნება. მაგრამ აქ არის რამდენიმე ნიუანსი. ასე რომ, ერთი ავტომობილი გარკვეული ცვლილებების გარეშე შეძლებს ნორმალურად მუშაობას, ხოლო ერთი წლით ადრე გამოშვებული მსგავსი ავტომობილი ჩერდება და შენელდება. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია თითოეულმა ადამიანმა მიიღოს გადაწყვეტილება ასეთი საწვავის გამოყენების მიზანშეწონილობის შესახებ.

რეკომენდებულია არ შეავსოთ საწვავის შევსება მცირე ბენზინგასამართ სადგურებზე, თუ მათ მიმართ არ არის ნდობა. ყოველივე ამის შემდეგ, ძალიან ხშირად მათი საწვავის ხარისხი გარკვეულწილად უარესია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ზიანი. ამიტომ, მიუხედავად მისი ყველა უპირატესობისა, მრავალი უარყოფითი მხარე არ იძლევა ალკოჰოლზე დაფუძნებული საწვავის გამოყენებაზე სრულ გადართვას. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ძრავა თანდათან პოპულარობას იძენს.

და რაც შეეხება მსოფლიო პრაქტიკას?

თუ მოგზაურობთ აშშ-სა და დასავლეთ ევროპაში, შეამჩნევთ, რომ ფართოდ არის გავრცელებული ბიოეთანოლი. ყველაზე პოპულარული დაბალი შემცველობის საწვავი, მოხსენიებული როგორც E5, E7, E10. თეორიულად მისი ჩასხმა ნებისმიერ ახალ მანქანაში შეიძლება. თუ რიცხვი ათზე მეტია, მაშინ სასურველია დაზუსტდეს, უშვებს თუ არა ავტომწარმოებელი ბიოსაწვავის გამოყენებას. ბრაზილიაში, აშშ-ში და ევროკავშირის ზოგიერთ ქვეყანაში E85-საც კი ყიდიან. როგორც თქვენ ალბათ მიხვდებით, ეს საწვავი შეიცავს 85% ეთანოლს და 15% ბენზინს.

მაგრამ აქ არც ისე მარტივია. ეს სისტემა შედარებით ახალია, ამიტომ ეთილის სპირტზე არსებული ძრავა ზოგიერთ შემთხვევაში უნდა იყოს შენახული. რატომ? ფაქტია რომშეიძლება იყოს გარკვეული გადახრები მითითებული ნომრიდან. ასე რომ, E5-სთვის (7, 10, 15, 20, 25) ეს დაუშვებელია. მაგრამ თუ წარწერა ამბობს, რომ საწვავი არის E30, მაშინ პროცენტი შეიძლება მერყეობდეს 30-40 დიაპაზონში. E60-ზე არის 50-60. და E85 ქვეშ ესმით 70-85. და თუ, მაგალითად, A-95E იპოვეს, მაშინ ზედმეტი არ იქნება ასეთი საწვავის პროცენტის კითხვა. რადგან ოქტანური რიცხვი ერთია, მაგრამ ალკოჰოლის რაოდენობა ლიტრზე სრულიად განსხვავებულია.

დამატებით, შეიძლება დაინერგოს სხვა სახის აღნიშვნა. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაარკვიოთ ყველა დეტალი. და არ შემოიფარგლოთ მხოლოდ იმით, რომ ბენზინგასამართი სადგურის მუშაკებს კვლავ მიმართოთ, არამედ მოითხოვეთ საწვავის ხარისხის სერტიფიკატი და დარწმუნდით, რომ იგი აკმაყოფილებს დადგენილ სტანდარტებს.

პასუხები კითხვებზე "რატომ?" და "რატომ?"

ალკოჰოლზე მომუშავე ბენზინის ძრავა 2000-იანი წლებით თარიღდება. ფაქტია, რომ თავად ბენზინი ხელოვნური კანცეროგენების დიდი წყაროა. ბიოეთანოლის დამატებისას ის ჟანგბადით მდიდრდება და უკეთ იწვის. ეს ამცირებს ნახშირბადის მონოქსიდის ემისიას პლუს-მინუს 30%-ით. ამ სიტუაციიდან გამომდინარე, 2005 წელს კანონიერად დადგინდა, რომ ბენზინი უნდა შეიცავდეს 2%-იან ალკოჰოლს. 2010 წელს ეს მაჩვენებელი 5%-მდე გაიზარდა. 2020 წლისთვის კი მისი ათ პროცენტამდე გაზრდა იგეგმება! მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს გარკვეული ინდულგენციები არაადაპტირებული ავტო ინდუსტრიისთვის. ანუ ძველი მანქანებისთვის ნებადართულია ბენზინის მიწოდება ბიოეთანოლის გარეშე. მაგრამ ამავე დროს, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მასში წყალი არ იყოს.

პრაქტიკაში ამ შედეგის მიღწევა რთულია, ამიტომ სტანდარტში ნათქვამია, რომ ბიოეთანოლში ის არ უნდა იყოს 0,2%-ზე მეტი. ეს გავლენას ახდენს საწვავის ხარისხზე და ეს პრობლემა განსაკუთრებით აქტუალურია ზამთარში. უნდა გვახსოვდეს, რომ ალკოჰოლი უკიდურესად ჰიგიროსკოპიული ნივთიერებაა. და ეს ქმნის გარკვეულ საფრთხეს. არსებობს თეორიული რისკი, რომ ძრავში არსებული ნარევი გამოიყოს წყალ-ალკოჰოლურ გრანულებად და ბენზინში. შედეგად, თქვენ შეგიძლიათ დააკვირდეთ საწვავის გადაჭარბებულ მოხმარებას (ბოლოს და ბოლოს, წყალი არ გამოიმუშავებს ენერგიას), დეტონაციას, ან შეიძლება მანქანა საერთოდ არ დაიწყოს. საწვავის ხარისხს ყურადღებით უნდა აკონტროლოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში წყლით გაჯერებული ალკოჰოლი სწრაფად გადაიქცევა ყინულად.

ცოტა საწვავის შესახებ

ძრავის მუშაობას ალკოჰოლზე აქვს თავისი მახასიათებლები. მთელი ამ სქემაში დიდი ყურადღება უნდა მიექცეს გამოყენებულ საწვავს. ეთანოლი არის შესანიშნავი გამხსნელი და ჟანგვის აგენტი. ამის გამო ბენზინში დიდი რაოდენობით ყოფნისას ზიანდება შუასადებები და სხვა პლასტმასის ნაწილები. ამის თავიდან ასაცილებლად, უჟანგავი ფოლადი უნდა იქნას გამოყენებული.

გარდა ამისა, თუ მანქანა გაფუჭდა ალკოჰოლის შემცველი ბენზინის გამო, გათვალისწინებული სადაზღვევო თანხები შეიძლება არ გადაიხადოთ (ან თვით გარანტიაც გაუქმდება). და კიდევ, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ასეთი საწვავი გამოიყენება ოდნავ გაზრდილი რაოდენობით. ხოლო ცივი ამინდის დადგომასთან ერთად ჯობია ისევ ჩვეულებრივ ბენზინზე გადავიდეთ.

როგორ გავაკეთოთ ალკოჰოლური ძრავა საკუთარი ხელით?

ზოგადად, აქ შეიძლება იყოს ვარიანტებიბევრი. იმისათვის, რომ არ ავიდეთ საკუთარი დიზაინის შექმნის ველურში, ჩვენ გამოვიყენებთ უმარტივეს გზას - შიდა წვის ძრავის ადაპტაციას. ჩვეულებრივ გათვალისწინებულია ორი ვარიანტი: დიზელის საწვავის და ბენზინის ნაწილობრივი ან სრული შეცვლა. პირველი ნიშნავს ალკოჰოლის პროპორციის 20%-მდე გაზრდას. მაღალი დარტყმის საწინააღმდეგო თვისებების მისაღებად აუცილებელია იძულებითი (ნაპერწკალი) აალება. ასევე სასარგებლო იქნება საწვავის სისტემის გამორეცხვა და მასში არსებული ყველა დამაბინძურებლის აღმოფხვრა. მნიშვნელოვანი უპირატესობა ის არის, რომ სტანდარტული ძრავები არ საჭიროებენ კონსტრუქციის შეცვლას, რათა იმუშაონ ბენზინისა და ალკოჰოლის ნარევით.

ასე, მაგალითად, Avtovaz-მა გამოსცადა AI-95, რომელიც შეიცავდა 10% ეთანოლს ძრავის გადაჭარბების გარეშე. ინტერესი წარმოდგენილი იყო ტოქსიკურობით, საწვავის მოხმარებით, ავტომობილის დინამიკით. და ამ შემთხვევაში, დადგინდა, რომ დანამატი იწვევს ჰაერ-საწვავის ნარევის ამოწურვას, ოდნავ არღვევს მართვის მუშაობას (ყველა ოპერაციულ რეჟიმში). მაგრამ 5% არ იმოქმედა Avtovaz-ის პროდუქტებზე. ამიტომ, თუ ძალიან არ გაგიტაცათ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შექმნათ მოქმედი ძრავა ალკოჰოლზე.

რაც შეეხება დიზელს?

ეს ვარიანტი უფრო რთულია. უნდა გვესმოდეს, რომ დიზელის ძრავის ადაპტაცია ალკოჰოლის შემცველი ნარევების გამოყენებაზე არც ისე ადვილია, როგორც ჩვენ გვსურს. რატომ? ფაქტია, რომ ეთანოლს აქვს დაბალი ცეტანური რაოდენობა. სიტუაციის გასაუმჯობესებლად გამოიყენება ელექტრონული ანთების სისტემა და განახლებულია ცილინდრის თავი.მათ იქ განთავსება. ასევე შეიძლება დაგჭირდეთ ახალი მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოები, საქშენები, საწვავის მიწოდების სისტემა. შესაძლებელია, რომ დგუშის ქვედა ნაწილში წვის კამერის გეომეტრიული ფორმაც შეიცვალოს. უნდა ითქვას, რომ ის მუშაობს მცირედ ან საერთოდ არ კვამლზე.

ტემპერატურაც იკლებს, იმის გამო, რომ აორთქლების სიცხე იზრდება. მიუხედავად იმისა, რომ სამუშაოს შემდეგ შეიძლება გარკვეული პრობლემები იყოს ნარჩენებთან დაკავშირებით. SN იმსახურებს ყველაზე დიდ ყურადღებას. მაგრამ, თუმცა, ის შეიძლება მკვეთრად შემცირდეს, თუ იყენებთ უმარტივეს ოქსიდიზატორის ნეიტრალიზატორს. არ უნდა დავივიწყოთ საწვავის გაზრდილი მოხმარება. გარდა ამისა, რეციკლირებული დიზელი ხასიათდება გაზრდილი კვამლით. ასე რომ, როგორც ხედავთ, ეს არ არის ადვილი ამოცანა. მანქანისთვის ალკოჰოლური ძრავა ბევრად უფრო ადვილია.

და რაც შეეხება პატარა მანქანებს?

მოტოციკლები, სკუტერები, მოპედები და მსგავსი მანქანები ასევე იმსახურებს ყურადღებას. შეიძლება თუ არა ორტაქტიანმა ძრავმა ალკოჰოლზე იმუშაოს ასეთი პატარა მანქანისთვის? დიახ, ეს საკმაოდ რეალურია. და არც ისე რთული. დიზაინის მახასიათებლებისა და მანქანის ძრავებთან ფუნდამენტური მსგავსების გამო, შესაძლებელია სკუტერების, მოტოციკლების და მოპედების დამზადება სპირტზე. და თუ ვინმე ფიქრობს, რომ ამის შემდეგ იქნება ალკოჰოლის უსიამოვნო სუნი - ეს ასე არ არის. თქვენ შეგიძლიათ განახორციელოთ ასეთი ცვლილებები, კარგად იცნობთ ავტომობილის დიზაინს, ასევე გესმით, თუ რა უნდა გაკეთდეს გადასასვლელად.ბიოსაწვავი.