საკაბელო სისტემა: მოწყობილობა, უპირატესობები, მახასიათებლები და უარყოფითი მხარეები
საკაბელო სისტემა: მოწყობილობა, უპირატესობები, მახასიათებლები და უარყოფითი მხარეები

ვიდეო: საკაბელო სისტემა: მოწყობილობა, უპირატესობები, მახასიათებლები და უარყოფითი მხარეები

ვიდეო: საკაბელო სისტემა: მოწყობილობა, უპირატესობები, მახასიათებლები და უარყოფითი მხარეები
ვიდეო: How to File Form DIR 12 Appointment of Director on V3 Portal 2024, ნოემბერი
Anonim

რამდენი ტიპის ხიდი არსებობს მსოფლიოში? ათობით! თაღოვანი, კონსოლი, რეგულირებადი, ყინულის, პონტონური, ამოსაწევი, დატბორვადი, ამწევი, მბრუნავი, ჩამოკიდებული, სხივი, მაგიდის მსგავსი და მრავალი სხვა. მაგრამ ამ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ ესთეტიურად დამოწმებულ და საიმედო ვარიაციაზე - სახურავების დაკიდებული საკაბელო კონსტრუქციებით, ისევე როგორც თავად ასეთ სისტემებზე.

საკაბელო დაკიდებული და შეჩერებული სისტემები

დაკიდებული კონსტრუქციები არის ფოლადის კონსტრუქციები, რომელთა საყრდენი კომპონენტები მიმართულია დაჭიმვისკენ. აი ისინი:

  • ფოლადის მავთულის თოკები;
  • ბრტყელი ან მრგვალი ფოლადი;
  • მემბრანები (სპეციალური ფოლადის ფურცლები);
  • გაგორებული პროფილები (პრეზენტაციისთვის - მყარი ლითონის ძაფები), რომელსაც შეუძლია არა მხოლოდ გაჭიმვა, არამედ დახრილობა.
საკაბელო სისტემა
საკაბელო სისტემა

საკაბელო კონსტრუქციებს, წინა კონსტრუქციებისგან განსხვავებით, არა მხოლოდ დაჭიმული ძაფები აქვთ საფარში, არამედ ხისტი ელემენტებიც. ეს უკანასკნელი მუშაობს მხოლოდ მოსახვევად, შესაძლებელია მათზე ღობეების დაწესება, მათ შორის, რომელიც მოიცავს გადახურვასა და იატაკს.

როგორც დაკიდულ, ასევე საკაბელო სისტემას შეუძლია დაბლოკოს სიგრძემანძილი 200 მ-მდე. თუმცა მათი საშუალო სიგრძე პრაქტიკაში მერყეობს 50-150 მ.

დიზაინის უპირატესობები

მოდით ჩამოვთვალოთ ჩამოკიდებული და საკაბელო კონსტრუქციების უპირატესობები:

  • ხელსაყრელი საფუძვლის შექმნა ხილვადობის, აკუსტიკის, განათებისთვის.
  • შესაძლებელია გამოყენებული იქნას საკაბელო დაკიდებული კონსტრუქციების სხვადასხვა სტრუქტურული ფორმები, რაც იწვევს მრავალფეროვან არქიტექტურულ ვარიაციებს.
  • ამ ტიპის ხიდებს შეუძლიათ დაფარონ შთამბეჭდავი ადგილები.
  • ობიექტის მშენებლობისას არ შეიძლება არ აღინიშნოს გამოყენებული სტრუქტურების კარგი ტრანსპორტირება - მოქნილი ლენტები და თოკები შეიძლება დაიბრუნოს რულონებად ან კოჭებად.
  • ხიდის აგების პროცესი გამარტივებულია იმით, რომ არ არის საჭირო პლატფორმების, ხარაჩოების დაყენება.
  • როდესაც დატვირთვა მიიღება დაჭიმულ მზიდ კონსტრუქციაში, მთელი განივი უბანი მუშაობს. მათ წარმოებაში მაღალი სიმტკიცის ფოლადის გამოყენებისას, ამ ხარისხის გამო, შესაძლებელია ამ ლითონის მოხმარების საგრძნობლად შემცირება.
საკაბელო კონსტრუქციები
საკაბელო კონსტრუქციები

დიზაინის ხარვეზები

მოდით შევეხოთ დაკიდული და საკაბელო სახურავების ნაკლოვანებებს:

  • არის კონსტრუქციის დეფორმაციის გაზრდილი ხარისხი - ეს განსაკუთრებით ეხება ჩამოკიდებულ ჯიშებს, რადგან იქ ძაფების სტაბილიზაციისთვის საჭიროა წინასწარი დაჭიმვის დაყენება.
  • დაჭიმული მზიდი კომპონენტების გავრცელების აღქმისთვის საჭიროა საყრდენი კონტურის რაოდენობა.
  • ზოგიერთ შემთხვევაში, არსებობს სირთულეები სადრენაჟო სისტემის დაყენებისას.
ჩამოკიდებული კაბელიანისაფარები
ჩამოკიდებული კაბელიანისაფარები

საკაბელო სისტემის მახასიათებლები

საკაბელო დაკიდებული კონსტრუქციების შემადგენლობა არის მზიდი სწორი დაჭიმული თოკები ან კაბელები, ასევე ხისტი კომპონენტები - თაროები, სხივები და ა.შ. იმის გათვალისწინებით, რომ ბიჭები სწორია, ისინი შეიძლება შედგებოდეს ზოლის პროფილებისგან ან წნელებისგან. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ საფარების დახრილობის კუთხე არ უნდა აღემატებოდეს 25-30 გრადუსს.

საკაბელო დარჩენილი სისტემების დიაგრამები
საკაბელო დარჩენილი სისტემების დიაგრამები

საკაბელო დამჭერი სისტემების უმარტივესი სქემა არის საკაბელო სხივი. მისთვის დამახასიათებელია, რომ ბიჭები ერთ ან რამდენიმე ადგილას მხარს უჭერენ გამაგრების სხივს. ამავდროულად, ისინი ან ასხივებენ პილონების ზემოდან, ან ჰგვანან არფის კონტურებს, როდესაც ისინი ერთმანეთის პარალელურად მიდიან.

საკიდი სისტემების ჯიშები

საკაბელო სისტემების შემდეგ გადავხედოთ ჩამოკიდებული სისტემების სახეობებს:

  • ერთი ქამარი. ისინი შესრულებულია როგორც მრგვალი, ისე მართკუთხა ფორმის ოთახებზე. ლითონის ძაფების გაფართოების აღქმა მოცემულია პილონებით, ბიჭებით, შენობის გაფართოებით და ა.შ. დამახასიათებელია მოქნილი ძაფების ან თაღების გამოყენება შუალედური საყრდენების სახით. საფარი სტაბილიზირებულია გადახურვის რკინაბეტონის პანელებით, ჩადგმული ნაკერებით.
  • ორქამარი. მზიდი თოკების გარდა აქვთ სტაბილიზატორიც, რომლებიც დაკავშირებულია მზიდავ სტრიებს ან სპაზერებს. ყველაზე ნაკლებად, ჩამოკიდებული სისტემების უარყოფითი მხარეები გამოვლენილია ამოზნექილი-ჩაზნექილი კომბინირებული საფარის სქემის გამოყენებისას.
  • საკაბელო ბადეები (ერთგვარი ორღამიანი). მათი უდავო უპირატესობებია ფორმირების მრავალფეროვნება და მიღწეული არქიტექტურული უპირატესობებიგამოცდილი დიზაინი.
  • მემბრანული საფარები. ეს არის უწყვეტი ერთფენიანი საფარი, რომელიც შედგება ფურცლების ან ზოლებისაგან, რომლებიც იჭრება და დაკავშირებულია ისე, რომ ისინი ქმნიან ორმაგი ან ერთჯერადი გამრუდების წინასწარ დაგეგმილ ზედაპირს. ისინი გამოირჩევიან სხვა დაკიდული კონსტრუქციების ფონიდან შემოსაზღვრული და ტარების ამოცანის შესრულებით. მაგრამ მემბრანის საფარის მნიშვნელოვანი ნაკლოვანებებია დაბალი ხანძარსაწინააღმდეგოობა დაუცველი ლითონის დიდი ზედაპირების გამო, კოროზიის ზემოქმედება, რის შედეგადაც ფოლადის ფურცლის მინიმალური სისქე უნდა იყოს 4-5 მმ-ის ფარგლებში დასაშვები 1-2. მმ. გარსები შეიძლება იყოს ცილინდრული, წრიული, კარვის ფორმის.
საკაბელო კონსტრუქციები
საკაბელო კონსტრუქციები

მოდით კონკრეტულად გადავიდეთ დაკიდულ და საკაბელო დაკიდებულ ხიდებზე.

საკაბელო ხიდი

ამ ჯიშს ახასიათებს სპეციალური ტიპის საყრდენი სისტემები - საკაბელო ფერმები, რომლებიც წარმოიქმნება დაჭიმული მოქნილი წნელებით (ბიჭები). ზოგჯერ არის კომბინირებული ვარიაციები, რომლებშიც ამ ფერმების ქვედა ნაწილები იცვლება გამაგრებული სხივებით. ამ უკანასკნელის მუშაობა მიზნად ისახავს მოხრას, ფუნქცია კი არის გზის სავალი ნაწილის ბაქნის მხარდაჭერა. ბიჭები აქ მაღალი სიმტკიცის მავთულები არიან, შეკვრაებად ან ფოლადის თოკებად ჩამოყალიბებული.

როგორც საკაბელო ტრასები, ასევე კომბინირებული სისტემები ამ სტრუქტურაში საყრდენია პილონებით. იმ ადგილებიდან, სადაც კაბელები შეჩერებულია პილონზე, მათი საყრდენი წნევის ჰორიზონტალური კომპონენტი გადადის წამყვანებზე მავთულხლართების სისტემით. თუ არსებობს გამკაცრებელი სხივი, მაშინ მასზე ფიქსირდება ბრეკეტების ბოლოები, რის გამოც სისტემა იქცევა გარედან უსასყიდლოდ. გზის მშენებლობაუკვე მიმაგრებულია საკაბელო ღეროების კვანძებზე.

საკაბელო დარჩენილი საფარი
საკაბელო დარჩენილი საფარი

პირველი საკაბელო ხიდი საბჭოთა კავშირში აშენდა 1932 წელს მდინარე მაგანაზე (თანამედროვე საქართველო). თუმცა, თანამედროვე საკაბელო სისტემის პირველი ხიდი მხოლოდ 1956 წელს გამოჩნდა - ეს არის შვედური Stomsund. პიონერული საბაგირო სარკინიგზო ობიექტი აშენდა 1979 წელს ბელგრადში.

პირველი საკაბელო ხიდი თანამედროვე რუსეთის ტერიტორიაზე არის ოქტიაბრსკი მდინარე შექსნას (ჩერეპოვეც) გაღმა. მისი მშენებლობა 1979 წელს დასრულდა. რუსეთის ფედერაციაში ასევე არის საკაბელო კონსტრუქციის ჩანაწერის დამჭერი. ეს არის რუსული ხიდი ვლადივოსტოკში, რომელიც ბლოკავს აღმოსავლეთ ბოსფორს. გამოირჩევა ყველაზე გრძელი სიგრძით - 1104 მ (საერთო სიგრძე 1886 მ), რომელსაც ეყრდნობა ორი პილონი..

საკაბელო ხიდის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

მოდით განვიხილოთ ასეთი ხიდების დადებითი და უარყოფითი მხარეები. უკეთესი გაგებისთვის გადავწყვიტეთ წარმოგიდგინოთ ისინი ქვემოთ მოცემული ცხრილის სახით.

ღირსება ხარვეზები
მსუბუქი მზიდი კონსტრუქციები შემცირებული სიხისტე - გამოიყენება მხოლოდ როგორც ურბანული ან საგზაო ხიდები
გადახურვის სიმძლავრე საკმარისად დიდია იშვიათ შემთხვევებში მისი გამოყენება შესაძლებელია სარკინიგზო ხიდად - მხოლოდ გარკვეული გამაგრების სხივის დიზაინით
მასალის მოხმარება მინიმალურია, მეტიც, ძვირადღირებული კონსტრუქციების შეძენა არ არის საჭირო
ზედაპირზე დამაგრების შესაძლებლობა
არქიტექტურული ესთეტიკა
დაკიდებულისგან განსხვავებით, ისინი უფრო უმოძრაოა

დასკვნის სახით, მოდით გადავხედოთ დაკიდულ ხიდებს.

დაკიდული ხიდი

დაკიდული (სხვაგვარად - დაკიდული) ხიდი - კონსტრუქცია, რომლის საყრდენი ძირითადი კონსტრუქციაა დაჭიმულად მომუშავე მოქნილი ელემენტები (თოკები, ჯაჭვები, კაბელები და ა.შ.), ხოლო სავალი ნაწილი შეკიდულ მდგომარეობაშია. ასეთი ხიდები ნამდვილი აღმოჩენაა იმ შემთხვევებში, როდესაც საჭიროა დიდი დაფარვა და სახიფათო ან შეუძლებელია შუალედური საყრდენების დაყენება (მაგალითად, სანაოსნო მდინარეზე).

საყრდენი კონსტრუქციები დაკიდებულია ორივე ნაპირზე აგებულ პილონებს შორის. ამ კაბელებზე უკვე დამაგრებულია ვერტიკალური სხივები, რომლებზედაც პირდაპირ არის დაკიდებული მთავარი ღობის გზის ნაწილი. კონცენტრირებული დატვირთვა საშუალებას აძლევს დამხმარე სტრუქტურას შეცვალოს მისი ფორმა, რაც ამცირებს ხიდის სიმკვეთრეს. ამის თავიდან ასაცილებლად, გზა გამაგრებულია გრძივი სხივებით.

დაკიდული და საკაბელო ხიდები
დაკიდული და საკაბელო ხიდები

პირველი დაკიდული ხიდები ააგეს ძველმა ეგვიპტელებმა, ინკებმა და ცენტრალური და სამხრეთ ამერიკის, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის სხვა ხალხებმა. XVII-XVIII საუკუნეებიდან დაიწყო თანამედროვე ტიპის კონსტრუქციების გამოჩენა. ესპანეთში, საფრანგეთში, დიდ ბრიტანეთში, შემდეგ კი აშშ-ში. რუსეთში პირველი დაკიდული ხიდი აშენდა 1823 წელს სანკტ-პეტერბურგის ეკატერინგოფის პარკში. დღეს ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ შიდა დაკიდულ ხიდს შეიძლება ეწოდოს კრიმსკი მოსკოვში, რომელიც აშენდა 1938 წელს.

დაკიდული ხიდების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

განვიხილოთ ამ შეჩერებული სტრუქტურების დადებითი და უარყოფითი მხარეები, რომლებიც წარმოდგენილია ცხრილშიქვემოთ.

ღირსება ხარვეზები
შედარებით ცოტა მასალაა საჭირო გრძელი ძირითადი ღობეების ასაგებად არასაკმარისი სიხისტე - ხიდის ექსპლუატაცია საშიშია, მაგალითად, ქარიშხლის დროს
სტრუქტურის მსუბუქი მკვდარი წონა პილონის საყრდენების საიმედოობისთვის საჭიროა კაპიტალური საფუძველი
ამ დიზაინის ხიდები შეიძლება აშენდეს წყლის ზედაპირზე მაღლა, რაც ძალიან სასარგებლოა სანაოსნო წყალსაცავებისთვის ძალიან არათანაბარი დატვირთვით, დაკიდული ხიდის ტილო მიდრეკილია ღუნვისკენ, რაც ხელს უშლის მის გამოყენებას რკინიგზად
არ არის საჭირო შუალედური მხარდაჭერა
ელემენტების ძლიერი მოქმედების ან სეისმური დატვირთვის ქვეშ, ამ ხიდებს შეუძლიათ დაიღუნონ მთლიანი კონსტრუქციის დაზიანების გარეშე

ეს არის ყველაფერი, რაც გვინდოდა გითხრათ დარჩენის, დარჩენის, ხიდების შესახებ. შეკიდული და საკაბელო სახურავები ადვილად ასაშენებელია, შეუძლიათ დაფარონ დიდი ადგილები, გამოიყურებოდნენ ჰარმონიულად და უზრუნველყოფენ დიზაინის გადაწყვეტილებების შესაძლებლობებს. თუმცა, მათ ასევე აქვთ თავისი ნაკლოვანებები, რაც აწესებს შეზღუდვებს, მაგალითად, გარკვეული ტიპის ხიდების მშენებლობას.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

რამდენს შოულობს თვითმფრინავის პილოტი: სამუშაოს აღწერა, ტარიფები და ხელფასის სისტემა ავიაკომპანიებში

რამდენს გამოიმუშავებს მანიკურისტი და პედიკურისტი?

რისი გადარჩენა შეუძლებელია? როგორ გავანაწილოთ ბიუჯეტი სწორად?

საბანკო დეპოზიტების სახეები და მათი მახასიათებლები

მოთხოვნით დეპოზიტები არის მოთხოვნამდე დეპოზიტების თავისებურებანი

როგორ ვისწავლოთ ფულის გამომუშავება ინტერნეტში: რჩევები

ეკონომისტის ხელფასი. ეკონომისტის საშუალო ხელფასი რუსეთში

ულან-უდის სატრანსპორტო კომპანიები: ტვირთის გადაზიდვა, ტაქსი

ბაიკალის სავაჭრო ცენტრი ბრატსკში: გახსნის საათები, მიმართულებები, მიმოხილვები

"აზია-წყნარი ოკეანის ბანკი" ულან-უდეში: ფილიალების მისამართები და გახსნის საათები

ულან-უდეს ლოკომოტივის სარემონტო ქარხანა: მისამართი, წარმოება, მუშაობის რეჟიმი

პილოტი კეთილშობილური პროფესიაა. სამი ძირითადი მიმართულება

სამოქალაქო ავიაციის პილოტები: ტრენინგი, პროფესიის მახასიათებლები და პასუხისმგებლობები

სად შემიძლია გადავცვალო დახეული კუპიურა?

რამდენს იღებენ ვიზაჟისტები: ხელფასის დონე, სამუშაო პირობები და მიმოხილვები