ასფალტბეტონის სიმკვრივე: მასალის მოხმარება და შემადგენლობა

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ასფალტბეტონი დღეს ფართოდ გამოიყენება გამწვანებისა და გზების მშენებლობისთვის, რაც შესაძლებელს ხდის გამძლე და მაღალი ხარისხის საფარის მიღებას. ეს მასალა არის ბიტუმისა და ბუნებრივი მასალის ნაზავი.

ნატურალური ინგრედიენტები იძლევა სიმტკიცეს, ხოლო ბიტუმი საჭიროა მათი ერთ სტრუქტურაში დასაკავშირებლად. ასფალტბეტონის დაგება ხდება ერთი და იგივე ტექნოლოგიით სხვადასხვა ქვეყანაში, მაგრამ საფარის ხარისხი დამოკიდებულია ნარევში დამატებულ ან არ დამატებულ კომპონენტებზე, ეს ზოგჯერ განსაზღვრავს დაგების მეთოდს.

მასალის სიმკვრივე

ასფალტბეტონის სიმკვრივე ამ მასალის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია. ასფალტბეტონს, როგორც მას ასევე უწოდებენ, აქვს სამშენებლო ხელოვნური კონგლომერატის ფორმა, რომელიც წარმოიქმნება კონსტრუქციაში ჩაყრილი ნარევის საჭირო სიმკვრივის მიღწევის შედეგად. კომპოზიცია მზადდება სპეციალურ დანადგარებში ტემპერატურის გავლენის ქვეშ შერევით. ამ შემთხვევაში გამოიყენება ნავთობის საგზაო ბიტუმი, ასევე მინერალურისხვადასხვა ფრაქციების მასალები, ისინი შეირჩევა გარკვეული თანაფარდობით. ზოგჯერ ემატება პოლიმერები, რეზინი, ზედაპირულად აქტიური ნივთიერებები, გოგირდი და ა.შ.

ასფალტბეტონის სიმკვრივე დამოკიდებულია ჯიშზე. მაგალითად, მკვრივ ნარევს აქვს სიმკვრივე 2340 კგ/მ³ დიაპაზონში, რაც შეეხება ფოროვან ნარევს, მისი სიმკვრივე ოდნავ დაბალია - 2300 კგ/მ^{. 3}. A, B და C ტიპის წვრილმარცვლოვან ასფალტის ნარევს აქვს შემდეგი სიმკვრივის მნიშვნელობები: შესაბამისად 2385, 2370 და 2343 კგ/მ³. ქვიშიანი ასფალტბეტონი ასევე გვხვდება „ნარევი ტიპის D“ჯიშში, ამ შემთხვევაში ინტერესის პარამეტრია 2280 კგ/მ^3..

სიმკვრივის განსაზღვრა

ასფალტბეტონის სიმკვრივის განსაზღვრა ხორციელდება იმ ნიმუშების ლაბორატორიული გამოკვლევების მიხედვით, რომლებიც ამოღებულ იქნა საფარიდან. ეს პარამეტრი გამოითვლება მასალის საშუალო სიმკვრივის თანაფარდობით, რომელიც აღებულია საფარიდან ზედმეტად ჩამოსხმული ნიმუშის საშუალო სიმკვრივესთან.

თითოეული ტიპის ნარევისთვის გამოიყენება სხვადასხვა დატკეპნის ფაქტორი. მაგალითად, A და B ნარევებისთვის კოეფიციენტი არის 0,99, C, D და D, ძირითადი და ქვედა ფენების, კოეფიციენტი არის 0,98, თუ ინგრედიენტები შეიცავს დაქუცმაცებულ ქვას ხელოვნური ქვებისგან, მაშინ კოეფიციენტი უნდა იყოს. უდრის 0,97.

ასფალტბეტონის მოხმარება

მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ წვრილმარცვლოვანი ასფალტბეტონის და მისი სხვა ჯიშების სიმკვრივე, არამედ მოხმარებაც. ჩვეულებრივ, ეს პარამეტრი დაყენებულია 100 m², მაგრამ ფენის სისქე შეიძლება განსხვავდებოდეს. მკვრივი და ფოროვანი ნარევისთვის ფენის სისქით55 მმ მოხმარება 100 მ^{2-ზე იქნება შესაბამისად 12,87 და 12,65 ტონა. ფენის 80 მმ-მდე ზრდით, მკვრივი და ფოროვანი ნარევის მოხმარება იქნება შესაბამისად 18,7 და 18,4 ტონა.}

წვრილმარცვლოვანი ასფალტის ნარევს A ტიპის აქვს ნაკლები მოხმარება, თუ ფენა 35 მმ-მდე შემცირდება. ამავდროულად, დასჭირდება 8,35 ტონა 100 მ² და თუ ვსაუბრობთ D ტიპის ქვიშიან ასფალტობეტონის ნარევზე, მაშინ ფენის 45 მმ სისქით, მოხმარება იქნება 10,26 ტონა ყოველ 100 მ ^2.

სიმკვრივის საზომი

ასფალტის სიმკვრივის მრიცხველის შეძენა შესაძლებელია სპეციალიზებულ მაღაზიებში. იგი განსაზღვრავს ტროტუარებისა და გზის საყრდენების სიმკვრივეს. მოწყობილობის დანიშნულებაა სიმკვრივის ოპერაციული კონტროლი, რომლის დროსაც შეგიძლიათ გაიგოთ საყრდენების და გზის ზედაპირის ჰეტეროგენურობისა და დატკეპნის ხარისხი.

მოწყობილობას შეუძლია ამოიცნოს დალუქული ადგილები, ასევე გააკონტროლოს კრიტიკული ადგილები, ეს უნდა მოიცავდეს კიდეებს და სახსრებს. მისი გამოყენება შესაძლებელია ასფალტბეტონის საშუალო სიმკვრივის დასადგენად, რომელიც არის 2,35 გ/სმ3. აღჭურვილობა აფასებს საფარის ხარისხს, ზედა ფენის გამოყენებამდეც კი. მოწყობილობას შეუძლია გაზომოს ასფალტის ტემპერატურა, განსაზღვროს დატკეპნის კოეფიციენტი, განახორციელოს სიმკვრივის მაჩვენებლის ტემპერატურული კომპენსაცია.

ასფალტობეტონის შემადგენლობა და სახელმწიფო სტანდარტები

ასფალტბეტონის სიმკვრივე, რომლის GOST განსაზღვრავს მასალის ხარისხს და მითითებულია შემდეგი ციფრებით:9128-2009 წწ., - აღინიშნა ზემოთ. თუმცა, ექსპერტებმა ასევე უნდა იცოდნენ შემადგენლობა. საფარს აქვს ხრეში ან პატარა დაფქული ქვა ინგრედიენტებს შორის, რომლებიც დამსხვრეულია და არის ნამსხვრევები. შემადგენლობა ასევე შეიცავს ქვიშას.

როგორც ზემოთ აღინიშნა, ბიტუმი მოქმედებს როგორც ფისოვანი პროდუქტი, რომელიც აერთიანებს კომპონენტებს. თუმცა, ამისთვის მასალა უნდა მიიყვანოთ გაცხელებულ მდგომარეობაში. ეს ასევე განსაზღვრავს ასფალტბეტონის დაგების ტექნოლოგიას. მაგრამ დღეს არსებობს ტექნოლოგია, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ მიიღოთ ბიტუმი +5 °C-მდე სიბლანტის მქონე. ნავთობის დამუშავება ხდება თანამედროვე მეთოდებით, რაც შესაძლებელს ხდის თხევადი ბიტუმის მიღებას, რომელიც არ მყარდება კრიტიკულად დაბალ ტემპერატურაზე. ჩვეულებრივ, ეს მნიშვნელობა არის -30 °C.

ასფალტბეტონის სიმკვრივე (ტ/მ3) არის 2,35, მაგრამ ეს მნიშვნელობა არ არის ერთადერთი, რაც პროფესიონალებმა უნდა იცოდნენ. მაგალითად, მინერალური შემცველობა იყოფა სამ მნიშვნელობად:

• ჯგუფი A: 50-დან 60%-მდე (ღორღი ან ხრეში);
• ჯგუფი B: 40-50% (მინერალები);
• ჯგუფი B: 30-დან 40%-მდე (ღორღი ან ხრეში).

დატეხილი ქვის დანაწილება რეგულირდება ტექნიკური მახასიათებლებით. მათი შესაბამისად, მასალა მზადდება დამსხვრეული ქვის გამოყენებით, რომლის მარცვლეულის ზომა შეიძლება განსხვავდებოდეს 10-დან 20 მმ-მდე. ეს კომპოზიცია გამოიყენება ტილოს ზედა ფენის შესაქმნელად. ტექნოლოგია ტრადიციულია და დღეს ყველგან გამოიყენება, თუმცა ნარევს შეიძლება დაემატოს პოლიმერები.

ასფალტბეტონის შეცვლა აქციის ფარგლებშითანამედროვე ტექნოლოგიები

ასფალტბეტონის სიმკვრივე სახელმწიფო სტანდარტების მიხედვით უნდა დარჩეს იმავე დონეზე, მაგრამ მასალის ხარისხი მუდმივად უმჯობესდება. ეს გამოწვეულია გზის ზედაპირზე მუდმივად მზარდი დატვირთვით, რამაც განაპირობა თანამედროვე მასალების მოძიება ხარისხის გასაუმჯობესებლად. შედეგად შესაძლებელი გახდა ჩამოსხმული ასფალტბეტონის შექმნა, რაც ზემოთ იყო განხილული.

გამოიყენება არა მხოლოდ მშენებლობისთვის, არამედ გზების შეკეთებისთვის. ეს ტექნოლოგია რეგულირდება სახელმწიფო სტანდარტებით R 54401-2011 და გულისხმობს ნარევის დამონტაჟებას დატკეპნის გარეშე. კონგლომერატის ტემპერატურა ამ შემთხვევაში იწყება 190 °C-დან, ამ დონის მატება ზრდის პლასტიურობას. ასეთი თვისებებით ხასიათდება კომპოზიცია პოლიმერული დანამატების გამო.

ასფალტი შეიცავს უფრო მეტ ბიტუმს, მაგრამ მინერალების მოცულობა მცირდება. დატეხილი ქვის ფრაქციის შემცველობა 5 მმ-მდე შეადგენს მთლიანი მასის ½-დან 0%-მდე. ნარევი არც ისე მარცვლოვანია, ამიტომ ბლანტია და არ ნიშნავს დატკეპნას.

დამატებითი ინგრედიენტები

ბიტუმიანი შემკვრელი აუმჯობესებს ფიზიკურ თვისებებს, ამიტომ მასალა ანიჭებს საფარს მაღალ სიმტკიცეს, აცვიათ წინააღმდეგობას, მთლიანობას და ხანგრძლივ ექსპლუატაციას გაბზარვის გარეშე. ასფალტბეტონის სიმკვრივე იგივე რჩება, მაგრამ ამისათვის მნიშვნელოვანია ტექნოლოგიის დაცვა, ისევე როგორც პროპორციები. ეს არის მასალის დაუცველობა, რომელიც განასხვავებს ჩამოსხმულ ასფალტბეტონს. თუ ნორმიდან გადახრა მოხდა წარმოების ეტაპზე, მაშინ დაზარალდება სიძლიერის მახასიათებლები.

დასკვნა

ასფალტბეტონის უპირატესობა არის მისი გაფორმება. ამან მნიშვნელოვნად გააფართოვა მისი გამოყენების ფარგლები, რადგან მასალის დახმარებით შეგიძლიათ დაამშვენოთ ლამაზი ბილიკები, ტროტუარები და ხეივნები. ამ ტექნოლოგიის გამოყენებით გზის სავალ ნაწილზე გაჩნდა ფერადი ასფალტბეტონი, რომელიც აღნიშნავს ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელებს, მარკირებას და გამყოფ ზოლებს.

ტექნოლოგია მოიცავს კომპოზიციაში გრანიტის, კლინკერის, მარმარილოსა და კირქვის ფერადი 5მმ დაფქული ქვის, პიგმენტების და ქვიშის დამატებას. ნათელი ფერების ასფალტის ბეტონის მისაღებად გამოიყენება სინთეზური გამწმენდი ბიტუმები. ტექნოლოგია ზრდის საფარის ღირებულებას, ამიტომ იგი იშვიათად გამოიყენება.

მაგრამ დღეს მოვახერხე განაწილების პოვნა სხვა გზით. იგი გულისხმობს ფერადი ნამსხვრევების გახეხვას, ხოლო დამზადების დროს მისი დამატება მიტოვებული იყო. გზის დაგების ეტაპზე ხდება საფარის ზედა ფენის დამატება.