2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32
რა არის შუნერი? შუნერი არის მცურავი გემი, რომელიც აღჭურვილია მინიმუმ ორი ანძით და დახრილი იალქნებით. მისი მუშაობა მარტივია, არ საჭიროებს დიდ ეკიპაჟს. მცირე ნაკაწრი საშუალებას აძლევს შუნერს სწრაფად იმოძრაოს არაღრმა წყალშიც კი.
მისი ისტორიის მანძილზე შუნერი არაერთხელ იქნა მოდერნიზებული მანევრირებისა და ტალღებისადმი წინააღმდეგობის გაზრდის მიზნით. მას იყენებდნენ არა მხოლოდ ზღვებსა და ოკეანეებში სამოგზაუროდ, არამედ სავაჭრო გემად და საზღვაო გემადაც.
რა არის შუნერი და როგორ მუშაობს იგი
ეს არის პატარა გემი, რომელსაც რამდენიმე ადამიანი მართავს. სხვა ტიპის იალქნებიდან ორანძიანი აფრების მთავარი მახასიათებელია ხომალდის უმაღლესი ანძის ან მთავარი ანძის მდებარეობა. შუნერზე ის დგას მჭიდთან ახლოს, რათა ხელი არ შეუშალოს წინამხარის ძელს (გაფს)..
რა არის შუნერების გაყალბება. გაყალბების ძირითადი ტიპები იყოფა:
- ჰაფელი ან ბერმუდა - დახრილი იალქნებით;
- ზედა იალქანი და ზედა იალქანი - შუნერი აღჭურვილია დამატებითი პირდაპირი იალქნით, ზედა იალქნები;
- staysail - იალქანი ან სამკუთხა იალქანი მოთავსებულია წინა ანძზე, როგორც დამატებითი სამართავი იალი;
- შუნერებზე იალქნები კონტროლდება გემბანიდან, თქვენ არ გჭირდებათ ანძაზე ასვლა, როგორც სხვა მცურავ გემებზე.
ვიწრო კორპუსი და დიდი იალქნები აჩქარებდა შუნერებს, მათ განავითარეს 11 კვანძზე მეტი სიჩქარე სამართლიანი ქარით. შუნერი განსაკუთრებით კარგად მიდის გვერდით ქარებთან ან ქართან მწვავე კუთხით. თუმცა, კუდის ქარის დროს შუნერი ცუდად იმართება ან ცვივა, როდესაც ის გადახრის გვერდიდან გვერდზე, რაც ამცირებს მის სიჩქარეს.
მარგალიტი მეკობრისთვის
მე-18 საუკუნის პირველ ნახევარში შუნერები ფართოდ გავრცელდა ინგლისში. მათ იყენებდნენ მეთევზეები, ვაჭრები და ავანტიურისტები - მეკობრეები. ასეთი შუნერი აღწერილია სტივენსონის რომანში "განძის კუნძული" - ცნობილი "ისპანიოლა"..
იგი საკმაოდ დიდი იყო - 200 ტონა გადაადგილებით. გემბანები იყოფა ზედა და ქვედა. რა არის შუნერის ქვედა გემბანი? ის იყოფა კუპეებად:
- ცენტრალურ სათავსოში იყო ტვირთის საცავი;
- ბრძანება მოთავსდა მშვილდში;
- ქვედა გემბანის უკანა განყოფილება მოიცავდა გალეას, კაპიტნისა და ეკიპაჟის უფროსების კაბინებს;
- ზედა გემბანი ბრტყელი იყო, ქვედა გემბანზე 1,6-1,7 მ-ით მაღლა დგას;
- schooners პოპულარული იყო მეკობრეებში მათი სიჩქარის, მანევრირებისა და არაღრმა ნაკადის გამო.
მე-18 საუკუნეში ჩვეულებრივი მეკობრე შუნერი იყო 100 ტონა გადაადგილება და ბორტზე ატარებდა 8 იარაღს. ეკიპაჟში 75-მდე ადამიანი იყო დაკომპლექტებული. მინუსი არის მოკლე კრუიზის დიაპაზონი, ასე რომ თქვენ უნდა წასულიყავით პორტში საკვებისა და წყლის შესავსებად. ფილიბასტერებიხშირად ტოვებდა ძველ გემებს, ანადგურებდა მათ და ახლებს ნაღმებს.
ომში, როგორც ომში
მე-19 საუკუნიდან შუნერებმა დაიწყეს ანძებისა და იალქნების რაოდენობის გაზრდა. ყველაზე დიდი შვიდანძიანი სკუნერი ამერიკელებმა ააშენეს კვინსის გემთმშენებლობაში და გაუშვეს 1902 წელს, მას ეწოდა "თომას უ. ლოუსონი"..
სხვათა შორის, შუნერები ყველაზე ფართოდ გამოიყენება ამერიკაში. მათ იყენებდნენ ვაჭრობის, სამგზავრო გადაყვანისთვის, სამხედრო მიზნებისთვის.
პირველ შუნერს, რომელიც ამერიკელებმა 1750-იან წლებში შექმნეს ბრიტანეთის საზღვაო ძალებისთვის, ეწოდა "ბარბადოსი". იგი გამოიყენებოდა საფრანგეთისა და ინდოეთის ომში. გემს ჰქონდა 14 იარაღი და ამდენივე მბრუნავი ქვემეხი.
ლეგენდარული ჯეიმს კუკი იმოგზაურა სამხედრო შუნერებით კანადის სანაპიროების შესასწავლად.
ფოტოზე: იაპონიის ზღვა და შუნერები რუსეთის აღმოსავლეთ საზღვრებთან.
Clipper გემის ისტორია რუსეთში
1834 წელს ფონ შანცი, რუსეთის საზღვაო შტაბის უფროსის, პრინცი მენშიკოვის ადიუტანტი, გაემგზავრა ჩრდილოეთ შტატებში, რათა მიეღო იქ შეკვეთილი კამჩატკას ორთქლმავალი-ფრეგატი. იქ მომავალმა კონტრადმირალმა პირველად დაინახა ბალტიმორის შუნერები და შეუყვარდა ისინი სრულიად და შეუქცევად. ისინი სხვა შუნერებისგან განსხვავდებოდნენ მაღალი ანძებით და დიდი იალქნებით, რომლებიც შეიძლება იყოს მხოლოდ სამი.
მოგვიანებით, მიიღო მომსახურება კრონშტადტში და შემდგომ აბოს (ახლანდელი ტურკუ) გემების ქარხანაში, სადაც გემები ააგეს რუსებისთვის.იმპერატორმა ფონ შანცის ნახატების მიხედვით აშენდა ბალტიმორის შუნერი "გამოცდილება". იგი განკუთვნილი იყო კასპიის ზღვაში მომსახურებისთვის.
მიუხედავად სხვების სკეპტიკური მოსაზრებისა, შუნერი შესანიშნავი აღმოჩნდა და ყველა დადებით თვისებას ამჟღავნებდა. მოგვიანებით, 1847 წელს, ბალტიის ფლოტში სამსახურში კიდევ ერთი ასეთი შუნერი („გამოცდილება“).
შუნერი "ექსპერიენსი" სამსახურის განმავლობაში ბევრს მუშაობდა და მნიშვნელოვანი მოგზაურობები განხორციელდა.
- მონაწილეობა 1848 წლის მცურავი რბოლაში. ამ რბოლებს სანკტ-პეტერბურგის საიმპერატორო იახტკლუბი ატარებდა.
- მუდმივად პატრულირებდა ფინეთის ყურის წყლებს ზღვაში ყოფნისას.
- მიიღო მონაწილეობა რამდენიმე ექსპედიციაში საზღვაო ძალების მონაწილეობით.
- იყო დანიის სანაპიროზე.
- შეწყვიტა სამსახური ბალტიის ფლოტში 1863 წელს.
შუნერის აღჭურვილობა "გამოცდილება"
ახალი აშენებული იალქნიანი "ექსპერიენსი" ჰქონდა შემდეგი პარამეტრები:
- სიგრძე - 21,6 მეტრი;
- დაახლოებით ექვსი მეტრი სიგანე;
- დრაფტი მხოლოდ 2,2 მეტრია.
შუნერის გადაადგილება იყო 82 ტონა, ხოლო ბალასტი მის საყრდენში იყო ჩადებული სტაბილურობისთვის დაახლოებით 9,6 ტონა თუჯის ძლიერ ტალღაში..
Schooner - გლუვი გემბანიანი გემი. ეს ართმევს ხომალდს ჩვეულ დაკავებას, ამიტომ წყალი და საკვები მოთავსებული იყო არა ცენტრში, არამედ გემის კიდეების გასწვრივ.
"გამოცდილება", შეიარაღებული ორი გაფის ანძით, ატარებდა მხოლოდ სამ აფარს, საერთო ფართობით 346 კვადრატული მეტრი. მეტრი (წინა პლანი, გროტო დაჯიბი). შუნერის დეტალური აღწერა "Experience" გამოქვეყნდა ჟურნალში "Sea Collection" 1949 წელს. სწორედ ამ ნახატების მიხედვით ააგეს ცნობილი ხედა რუსმა მეზღვაურებმა, რომლებიც გასაჭირში იმყოფებოდნენ იაპონიის სანაპიროზე ფრეგატ „დიანაზე“.
ხედას შექმნამ არა მხოლოდ დააბრუნა რუსი მეზღვაურები სამშობლოში, არამედ გაუხსნა ევროპული გემთმშენებლობის სამყარო იაპონიას.
გემთმშენებლობის განვითარება და შუნერების როლი
Schoons ითამაშა ხელსაყრელი როლი გემთმშენებლობის განვითარებაში ბევრ ქვეყანაში. ჰოლანდიელებმა შეიმუშავეს მცურავი გემის ძირითადი ხაზები, ბრიტანელებმა პირველებმა გამოიყენეს ისინი სამხედრო მიზნებისთვის, ამერიკელებმა განაახლეს და გაზარდეს ისინი, ხოლო რუსებმა შეცვალეს ისინი თავიანთი ფლოტის საჭიროებებზე, რაც ბიძგი მისცა გემთმშენებლობის ახალ კვლევებს. საპილოტე გემები, რომლებმაც მიიღეს ბალტიმორის საუკეთესო თვისებები, გამოიყენებოდა მე-20 საუკუნემდე. ქვეყნებს შორის სავაჭრო და პოლიტიკური ურთიერთობების განვითარებაში შუნერების როლის გადაჭარბება რთულია.
გირჩევთ:
გორიუნოვის ავტომატი: სპეციფიკაციები და ფოტოები
7.62 მმ-იანი ტყვიამფრქვევი Goryunov (SG-43) არის საბჭოთა ავტომატური მცირე იარაღის მოდელი, 1943 წელი. დამონტაჟებულია ბორბლიან მანქანებზე, მბრუნავ და ჯავშანმანქანებზე
IL 62M თვითმფრინავი: სპეციფიკაციები, ისტორია და ფოტოები
თუ სატრანსპორტო სისტემა მსოფლიოს ნებისმიერი ეკონომიკის სისხლია, მაშინ სამგზავრო გადაზიდვას სწორედ ამ სისხლის „პლაზმა“შეიძლება ვუწოდოთ. რაც უფრო უკეთ, სწრაფად და უკეთ შეძლებს სახელმწიფოს ხალხის გადაადგილება თავის ტერიტორიაზე, რაც უფრო ნაკლები რჩება „დათვი კუთხე“, მით უფრო ადვილი იქნება ურთიერთქმედების დამყარება მთელ სახელმწიფო აპარატს შორის. ეს კარგად ესმოდათ სსრკ-ში. მრავალი დიზაინის ბიუროს მუშაობის შედეგი იყო IL 62M
V-12 ვერტმფრენი: სპეციფიკაციები და ფოტოები
უკვე გასული საუკუნის 50-იანი წლების შუა ხანებისთვის შეიქმნა ლეგენდარული Mi-6, ასევე ცნობილი როგორც "ძროხა". ამ დრომდე ეს ვერტმფრენი შვეულმფრენებს შორის ჩემპიონად ითვლება გადაზიდული ტვირთის ზომითა და ტონაჟით. მაგრამ ცოტამ თუ იცის, რომ V-12 ვერტმფრენი (ასევე ცნობილი როგორც Mi-12) ასევე შეიქმნა სსრკ-ში, რომლის ტევადობა უნდა აღემატებოდეს ლეგენდარულ ძროხას
MTZ-3022: სპეციფიკაციები და ფოტოები
მინსკის ტრაქტორების ქარხნის შეშფოთების არსებობის განმავლობაში, შეიქმნა სპეციალური მანქანების ასზე მეტი სხვადასხვა მოდელი, რომლებიც შექმნილია ამოცანების ფართო სპექტრის გადასაჭრელად. პროდუქციის მთელ ასორტიმენტს შორის, MTZ-3022 ტრაქტორი იმსახურებს განსაკუთრებულ ყურადღებას, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი და მაღალი ხარისხის
Typhoon fighter: სპეციფიკაციები და ფოტოები
მეორე მსოფლიო ომისა და ვიეტნამის შემდეგ აშკარა გახდა, რომ საჰაერო მხარდაჭერის გარეშე შეიარაღებულ დაპირისპირებაში გამარჯვება ძალიან რთულია. მთელი ბოლო წლები აღინიშნა თავდასხმისა და გამანადგურებელი თვითმფრინავების სწრაფი განვითარებით და ინდუსტრია იზიდავს უფრო და უფრო ახალ სამეცნიერო განვითარებას ამისათვის