T 170 - მუხლუხო ბულდოზერი. სპეციფიკაციები და ფოტოები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-17 18:57

ჩელიაბინსკის ტრაქტორების ქარხანა ათ წელზე მეტია აწვდის მაღალი ხარისხის, საიმედო და პროდუქტიულ მძიმე ტექნიკას შიდა და საგარეო ბაზრებზე. ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ChTZ ტრაქტორი, რა თქმა უნდა, არის თვალყური T-170. ამ მოდელმა დაიმსახურა შესანიშნავი მიმოხილვები მშენებლების, მეტყევეების, სოფლის მეურნეობის მუშაკების, სამთო მუშაკებისგან და ა.შ.

მწარმოებელი

პირველი ტრაქტორი "Stalinets-60" გადმოვიდა ChTZ-ის შეკრების ხაზიდან 1933 წლის 15 მაისს. მაგრამ ქარხნის ოფიციალური გახსნა მხოლოდ 1 ივნისს შედგა. მეორე მსოფლიო ომის დროს საწარმოში აწყობილი იქნა ტანკები და საწვავის ტუმბოები მძიმე ბომბდამშენებისთვის. ომის დასრულების შემდეგ ქარხანა კვლავ დაუბრუნდა ტრაქტორების წარმოებას. საწარმოს მთელი არსებობის მანძილზე აქ შეიქმნა და იწარმოებოდა ამ მძიმე ტექნიკის ისეთი პოპულარული ბრენდები, როგორებიცაა Stalinets-100, DET-250, T-100M, T-130. სინამდვილეში, თავად T-170 მოდელი პირველად გამოვიდა წარმოებაში 1988 წელს. შემდგომში იგი იწარმოებოდა 14 წლის განმავლობაში.

გამოიყენეთ ტერიტორია

დაკავშირებული ტრაქტორიT-170 მძიმე სამრეწველო აღჭურვილობის კლასს საერთო მიზნებისთვის. ამ მოდელის გამოყენება შესაძლებელია:

• გზის სამშენებლო სამუშაოებში;
• კარიერებში კლდის გათხრისას;

• მშენებლობებზე გათხრების დროს.

ბევრი იმპორტირებული ანალოგისგან განსხვავებით, ამ მოდელის გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა კლიმატური პირობების მქონე რეგიონებში - არქტიკიდან აფრიკამდე.

ბულდოზერი T-170: ძირითადი სპეციფიკაციები

ამ ტრაქტორმა მოიპოვა უზარმაზარი პოპულარობა მომხმარებლებში, რა თქმა უნდა, უპირველეს ყოვლისა მისი შესანიშნავი შესრულების გამო. ამ მოდელის სპეციფიკაციები შემდეგია.

T-170

მახასიათებელი	პარამეტრები
შასის ტიპი	Caterpillars
საბაზისო მოდელის ძრავის ბრენდი	D 180 111-1
ძრავის სიმძლავრე	180 ლ/წმ
საწვავის მოხმარება	160 (გ/ლ.სთ)
ავზის ტევადობა	300ლ
სტრუქტურული მასა	15000 კგ
ბაზა	2517მმ
ტრეკი	1880მმ

როგორც ცხრილიდან ხედავთ, T-170 სპეციფიკაციებინამდვილად აქვს მხოლოდ შესანიშნავი. ეს მოდელი ეკუთვნის მეათე დრაფტის კლასს.

ძირითადი ძრავა

ოთხტაქტიანი დიზელის ძრავის ბრენდი D 180 111-1, რომელიც გამოიყენება ტრაქტორზე, აქვს სიმძლავრის სამი დონე. ეს საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ მოდელის რესურსები რაც შეიძლება რაციონალურად. ტრაქტორის ძრავის შევსება შესაძლებელია როგორც დიზელის საწვავით, ასევე ნავთი ან გაზის კონდენსატით. სინამდვილეში, ეს შესაძლებელს ხდის მოდელის გამოყენებას მძიმე კლიმატური პირობების მქონე რეგიონებში.

ტრაქტორი T-170 ასევე შეიძლება აღიჭურვოს სხვადასხვა სასტარტო სისტემებით. ბაზარზე არის მოდელები, როგორც კარბუტერით, ასევე ელექტრო სტარტის ერთობლივი საწარმოებით. ასევე, საჭიროების შემთხვევაში, ბულდოზერის დამატება შესაძლებელია წინასწარ გამათბობლით. ასეთი დანადგარის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ეს ტრაქტორი სამუშაოების შესასრულებლად ჰაერის ტემპერატურაზე -50 oС.

ადრინდელი ბულდოზერის მოდელებს მოჰყვა D 160 დიზელი და ჰქონდა ოდნავ დაბალი სიმძლავრე და პროდუქტიულობა.

ტრაქტორის მოდიფიკაციები

ფაქტობრივად, T-170 არის მძიმე ტრაქტორების მთელი ოჯახის კოლექტიური სახელი. საერთო ჯამში, ChTZ-მ შექმნა ამ ბულდოზერის დაახლოებით 80 მოდიფიკაცია და კონფიგურაცია. მაგალითად, გზების მშენებლობაში და საძირკვლების მშენებლობაში, ხშირად გამოიყენება ამ ტრაქტორის ბაზაზე აწყობილი B-170.01ER რიპერი, მბრუნავი დანით DZ-171.1-05 დიდი პოპულარობით სარგებლობს ლოგერებში და ა.შ.

ტრაქტორის გადაცემათა კოლოფი და შასი

როგორც ყველა სხვა ChTZ ბულდოზერი, T-170 ტრაქტორი აღჭურვილიამექანიკური მრავალსაფეხურიანი ტრანსმისია. Clutch მოდელზე გათვალისწინებულია მუდმივად დახურული მშრალი ხახუნისთვის. სიჩქარის დარტყმის გარეშე გადართვა უზრუნველყოფილია იმით, რომ სამუხრუჭე პედლის დროს ხახუნის გარსი შედის კონტაქტში გამოშვების საკისრის კორპუსთან, აჩერებს კოლოფის ზედა ლილვს.

ამ ტრაქტორს შეგიძლიათ ამოიღოთ გადაბმული დიზელის ძრავისა და გარსაცმის ზედა ნახევრის დემონტაჟის გარეშე. სინამდვილეში, თავად მოდელის გადაცემათა კოლოფს აქვს რვა სიჩქარე (4 წინ და 4 უკან). გადაცემათა კოლოფის ორი ვარიანტი შეიძლება დამონტაჟდეს ტრაქტორზე, იმისდა მიხედვით, დიზაინი ითვალისწინებს თუ არა დენის აფრენის ლილვს და მცოცავს.

ბულდოზერის სავალი ნაწილი აქვს მუხლუხო ურმები ხუთი ლილვაკით. ზოგჯერ ამ მოდელზე ასევე გამოიყენება შვიდი როლიკებით ვერსია. ჭაობებზე მოსიარულეები ჩვეულებრივ აღჭურვილია ასეთი ურმებით.

T-170 ქიაყელი შედგება შტამპიანი ბმულებისგან, რომლებიც დაკავშირებულია ბუჩქებითა და ქინძისთავებით. ლენტი კონტროლდება ცურვის გაზომვით სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენებით. ბილიკი სწორად მორგებულად ითვლება, თუ ეს პარამეტრი 5-25 მმ-ია.

დანართები

ჰიდრავლიკური სისტემა ამ ტრაქტორზე მოცემულია ცალ-ცალკე-აგრეგატი. ბულდოზერი T-170 ძირითადად გამოიყენება სამრეწველო ტიპის დანართებით. ეს შეიძლება იყოს, მაგალითად, სხვადასხვა ტიპის ნაგავსაყრელები, ფესვები, მილსადენები. სოფლის მეურნეობაში მოდელი გამოიყენება გუთანით და კულტივატორით მძიმე ნიადაგების ხვნად.

ამ ტრაქტორის დამაგრების სისტემა შეიძლება იყოს წინა ან უკანა. Ის შედგებაჰიდრავლიკური ტუმბო NSh-100, ტანკები, დისკები, ცილინდრები და დისტრიბუტორი R-160.

მენეჯმენტი

ამ ტრაქტორის მანევრირება უზრუნველყოფილია ბერკეტის სისტემით. ქამრის ტიპის ხახუნის კლატჩების კომპლექსი პასუხისმგებელია მოდელში მოძრაობის მიმართულების შეცვლაზე. ტრაქტორის მობრუნებისას, ერთ-ერთი ლიანდაგის მოძრაობა ნაწილობრივ იბლოკება.

მოდელი კაბინა

ფაქტიურად, T-170 ტრაქტორის დიზაინერებმა, სამწუხაროდ, მძღოლისთვის განსაკუთრებული კომფორტი არ უზრუნველყოფდნენ. თუმცა, მოდელის სალონი აღჭურვილია ყველაფრით, რაც აუცილებელია ნორმალური მუშაობისთვის. მასში ერთდროულად ორი მძღოლი შეიძლება იყოს.

T-170 კაბინა მდებარეობს გადაცემის ზემოთ სპეციალურ ვიბრაციული იზოლაციის პლატფორმაზე. დიდი შუშის ფართობი მძღოლს აძლევს კარგ მიმოხილვას მუშაობის დროს. საბაზისო მოდელში სალონი, სხვა საკითხებთან ერთად, აღჭურვილია გათბობით და იძულებითი ვენტილაციის სისტემით. სალონში კონდიციონერის დაყენება არჩევითია.

უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ამ მოდელის უპირატესობებს უპირველეს ყოვლისა მიაკუთვნებენ მექანიკოსებს:

• სანდოობა და შენარჩუნება;
• რესურსი 10 ათასი საათის განმავლობაში.

T-170 სათადარიგო ნაწილების მიღება ძალიან ადვილია საჭიროების შემთხვევაში. ChTZ დილერების ქსელი კარგად არის განვითარებული ჩვენს ქვეყანაში და მეზობელ ქვეყნებში.

ასევე, რა თქმა უნდა, ტრაქტორის უპირატესობად ითვლება ისიც, რომ მას შეუძლია სხვადასხვა ტიპის საწვავზე მუშაობა. მოდელის კიდევ ერთი უდავო პლიუსი არის მისი არც თუ ისე მაღალი ღირებულება. ეს არის უზარმაზარი პოპულარობის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზიT-170. ამ მოდელის ფასი მეორად ბაზარზე, დამზადების წლის მიხედვით, 400-850 ათასი რუბლია. აღჭურვილობა კაპიტალური რემონტის შემდეგ შეიძლება გაიყიდოს 1000-1300 ათასი რუბლით

ბულდოზერს ბევრი ნაკლი არ აქვს. მაგრამ, რა თქმა უნდა, ისინი მაინც არსებობენ. მოდელის მომხმარებლების უარყოფითი მხარეები მოიცავს:

• clutch დაუცველობა;
• გარკვეული სირთულე მენეჯმენტში;
• ცუდი ხმის იზოლაცია.

რა თქმა უნდა, კომფორტის ნაკლებობა სალონში ბევრი ოპერატორი მიიჩნევს ამ პოპულარული ბულდოზერის გარკვეულ მინუსად.