Brig (გემი): აღწერა, დიზაინის მახასიათებლები, ცნობილი გემები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

პირველი მცურავი გემები, ისტორიკოსების აზრით, დაახლოებით 3000 წლის წინ გაჩნდა ძველ ეგვიპტეში. ასეთი უძველესი გემების გამოსახულებები ხელმისაწვდომია, სხვა საკითხებთან ერთად, არტეფაქტურ ვაზებსა და კამფორებზე. მსოფლიოში პირველი გემების დიზაინი, რა თქმა უნდა, მაქსიმალურად მარტივი იყო. მაგრამ მოგვიანებით, ნავები თანდათან გაუმჯობესდა.

ბრიგ გემის დიზაინი. მოკლე აღწერა

მცურავი გემებს, როგორც მოგეხსენებათ, შეიძლება ჰქონდეთ ანძების განსხვავებული რაოდენობა. ასეთი გემები შეიძლება აღიჭურვოს მათ 1, 2, 3, 4 ან 5 ცალი ოდენობით. ბრიგი - გემი ორი ანძისა და პირდაპირი მცურავი იარაღით. ამ ტიპის ხომალდზე შეიძლება იყოს 6-დან 24 იარაღამდე.

ნაოსნობის გაყალბება არის გაყალბების სისტემა, რომელიც გამოიყენება ქარის ენერგიის კორპუსში გადასატანად. ბრიგაზე, წინა და მთავარი ანძები პასუხისმგებელნი არიან წყალში გადაადგილებაზე. ამ გემებს არ აქვთ მიზენის ანძები.

ერთ-ერთი იალქანი - გაფი - ირიბია ბრიგებისთვის. მას აქვს არარეგულარული ტრაპეციის ფორმა და გემს ეხმარება მანევრირებაში. ასეთ იალქანს უწოდებენ მაგისტრალი-გაფ-ტრისელს..

პირველი გემების დიზაინის მახასიათებლები

პირველი მცურავი ხომალდი,ხალხის მიერ გამოყენებული იყო ძალიან მარტივი. მოძრაობა ნიჩბების დახმარებით განხორციელდა. ასევე ძველ დროში საკმაოდ ფართოდ იყო გავრცელებული მცირე სატვირთო გემები. მათ წყალში გადაჰყავდათ ნაპირზე მოსიარულე მუშები ან ცხოველები.

ცოტა მოგვიანებით, ადამიანებმა დაიწყეს იალქნიანი ნავების გამოყენება მდინარესა და საზღვაო მოგზაურობისთვის. მაგალითად, ძველ დროში ასეთი ნავები ფართოდ იყო გავრცელებული ფინიკიაში.

რა თქმა უნდა, პირველი იალქნები იყო ერთანძიანი და შედარებით პატარა. ამ დიზაინის გემებს ხალხი ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში იყენებდა - შუა საუკუნეების ბოლომდე.

სამ ანძიანი ხომალდი

უმარტივესი ნავები საკმაოდ მოსახერხებელი იყო გამოსაყენებლად და დიდი რაოდენობით ტვირთის გადაზიდვის საშუალებას იძლეოდა. თუმცა, რენესანსის ეპოქაში ვაჭრობისა და სამხედრო ხელობის განვითარებასთან ერთად, ადამიანებმა, რა თქმა უნდა, დაიწყეს საკუთარი პოტენციალის ხელიდან გაშვება.

უფრო ლოგიკური იქნებოდა ვივარაუდოთ, რომ ერთანძიანი მეზღვაურებმა დაიწყეს ორმაგი ანძიანი გემების გამოყენება. მაგრამ ეს არ არის. შემდეგი ტიპის ხომალდები, რომელსაც ადამიანი იყენებდა, იყო სამმასანძიანი გემები მიზენის ანძით. XVI-XVII საუკუნეებში მსოფლიოში, მაგალითად, პრაქტიკულად არ არსებობდა ორანძიანი წყალსატევი. ეს მდგომარეობა გაგრძელდა საუკუნენახევრის განმავლობაში.

პირველი ორანძიანი გემები

რა თქმა უნდა, იმ დღეებში ცდილობდნენ მსგავსი რამის გაკეთებას. მაგრამ გემთმშენებლობის მაშინდელმა ტრადიციებმა ხელი შეუშალა ორანძიანი გემების აწყობის გეგმების განხორციელებას:

• საქმის სპეციალური ფორმა.
• ტრადიციადააყენე მთავარი ანძა გემის შუაში.

შნიავი და ბილანდერები

იმ დროის ყველა ორანძიანი ხომალდი, სამწუხაროდ, ცუდად კონტროლდებოდა. მაგრამ საბოლოოდ, ხალხმა მაინც ისწავლა ამ ჯიშის კომფორტული და სწრაფი გემების აშენება. შნიავა და ბილანდერი იყო პირველი ასეთი ორანძიანი გემები.

წყლის ბოლო სახეობას ძირითადად ვაჭრები იყენებდნენ. ბილანდერები პირველად ნიდერლანდებში გამოჩნდნენ, მოგვიანებით კი ფრანგებმა და ბრიტანელებმა მიიღეს. ასეთ გემებს არ იყენებდნენ შორ მანძილზე მოგზაურობისთვის. ვაჭრები საქონელს ძირითადად მხოლოდ სანაპირო წყლებში გადაჰქონდათ. ამ ტიპის გემების გაყალბება, ისევე როგორც სხვა იმდროინდელ ევროპაში, კეთდებოდა მრავალჯერადი კანაფის თოკებისგან.

შნიავების გამოყენება ადამიანებმა დაიწყეს წყალზე გადაადგილებისთვის დაახლოებით 1700 წელს. ვინც პირველად გამოიგონა და დააპროექტა ეს გემები, ისტორია, სამწუხაროდ, დუმს. სავარაუდოდ, მიზენის ანძა ერთხელ უბრალოდ ამოიღეს ჩვეულებრივი გემებიდან. ამ ტიპის გემები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სავაჭრო, ასევე სამხედრო.

პირველი ბრიგსი

როგორ და როდის გამოჩნდა ბრიგები ნავიგაციის ისტორიაში? მე-17-18 საუკუნეებში ხალხის მიერ გამოყენებული გემები, მათ შორის ორანძიანიც, რა თქმა უნდა, თანდათან იხვეწებოდა. ბოლოს მეზღვაურებმა ცურვა დაიწყეს სპეციალურ ჯიშის შნიავებზე - ლანგარებზე.

ამ ტიპის გემები თითქმის უკვე ბრიგადები იყვნენ. ასეთ ჭურჭელში მთავარი ანძა ოდნავ წინ იყო დახრილი. ეს მნიშვნელოვანი ცვლილება იყო. იყო დამოუკიდებელი გაფიცვაცაფრების. ამ ინოვაციამ გააუმჯობესა ნავების შესრულება.

სინამდვილეში, ჩვენთვის ნაცნობი დიზაინის გემები-ბრიგები ფლოტში დაახლოებით მე-18 საუკუნის შუა ხანებში გამოჩნდა. კერძოდ, ასეთი გემები ფართოდ გამოიყენებოდა მე-19 საუკუნეში. ამ ტიპის ხომალდები იმ დროს იყო, რა თქმა უნდა, რუსეთის ფლოტში.

ბრიგები მე-18 საუკუნეში: რისთვის იყენებდნენ მათ

XVIII საუკუნის შუა ხანებში. ასეთი გემები ძირითადად ვაჭრებს ეკუთვნოდათ. მათ გადაჰქონდათ მრავალფეროვანი საქონელი. ყველაზე ხშირად, ასეთი გემები დადიოდნენ ევროპისა და დიდი ბრიტანეთის სანაპირო წყლებში. ომების დროს, იმავე ტიპის ნავებს ყველაზე ხშირად იყენებდნენ ფოსტით. მაგრამ მე-18 საუკუნის ბოლოს, ბრიგებმა იპოვეს სხვა, უფრო საინტერესო გამოყენება ნავიგაციაში, როგორც კომფორტული მცურავი გემები.

ამ ტიპის გემები შემდეგ დაიწყეს ადამიანებმა გამოიყენონ ყველა სახის კვლევით საზღვაო ექსპედიციებში. ვიტუს ბერინგი იყო პირველი, ვინც ასეთი გემით გაემგზავრა ჩრდილოეთ ამერიკაში. ამ მოგზაურობაში მონაწილეობა მიიღო ორმა გემმა:

• "წმიდა მოციქული პავლე";
• "წმიდა მოციქული პეტრე".

ორივე ბრიგადამ მიაღწია ალიასკის სანაპიროს, მაგრამ მხოლოდ ერთი მათგანი დაბრუნდა სახლში. ვიტუს ბერინგი გემ "პაველზე", სამწუხაროდ, სარდლობის კუნძულების მიდამოში ჩამოვარდა. შემდეგ გემის ეკიპაჟი გაიქცა. თუმცა, ექსპედიციის ყველა წევრმა ვერ შეძლო მკაცრი კლიმატის პირობებში იძულებითი გამოზამთრების გადარჩენა. თავად ბერინგი და კიდევ 18 მეზღვაური არასოდეს დაბრუნებულან სამშობლოში.

ბრიგსი მე-19 საუკუნეში: გემების აღწერა

კიდევ მოგვიანებით, ასეთი ნავები კვლევისა და ვაჭრობიდან პრაქტიკულადმთლიანად გადაკეთდა სამხედროდ. მაგალითად, ასეთი გემები აქტიურ მონაწილეობას იღებდნენ ამერიკის რევოლუციისა და რუსეთ-თურქეთის ომის საზღვაო ბრძოლებში..

ისტორიული დოკუმენტების მიხედვით, მე-19 საუკუნის დასაწყისის ბრიგადის გემი. ჰქონდა დაახლოებით 350 ტონა გადაადგილება. ამავდროულად, ასეთი გემების სიგრძე ჩვეულებრივ 30 მ იყო, ხოლო სიგანე თითქმის არასდროს აღემატებოდა 9 მ. ამ ტიპის სამხედრო გემებზე იარაღი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, შეიძლება დაყენებულიყო 6-დან 24-მდე..

ბრიგების ერთ-ერთი თვისება, შესაბამისად, მათი მცირე ზომა იყო. შესაბამისად, თავად იარაღები ამ ტიპის გემებზე, ჩვეულებრივ, გემბანზე იყო განთავსებული.

ბრიგანტინი როგორც ჯიში

ნაოსნობის დროს, რა თქმა უნდა, ასეთი გემები ფართოდ გამოიყენებოდა. ბრიგანტინები ბრიგების გამარტივებული ვერსია იყო. ასეთი გემების ზომები იყო საშუალო ან მცირე. ამავდროულად, ასეთი გემების წინა ნაწილი შეიარაღებული იყო ისევე, როგორც ბრიგადის. ეს იყო მთავარი მსგავსება ამ სასამართლოებს შორის.

ბრიგანტინებზე მთავარი ანძა დამონტაჟდა ისევე, როგორც შუნერებზე. ამ ტიპის გემების ზომები უფრო მცირე იყო, ვიდრე ბრიგების. ამავე დროს, ისინი ჩამორჩებოდნენ ისეთ გემებს, როგორიცაა სამხედრო ტექნიკა. ხმელთაშუა ზღვაში ამ ტიპის გემებს ძალიან ხშირად იყენებდნენ მეკობრეები. თვით სიტყვა „ბრიგანტინი“კი არ მოდის „ბრიგიდან“, როგორც შეიძლება ვიფიქროთ, არამედ „ყაჩაღიდან“- ყაჩაღი..

ცნობილი ბრიგები

ამ ტიპის იალქნიანი ნავები ერთგულად ემსახურებოდნენ ადამიანებს, ამდენად, ას წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ყველაზე ცნობილი ისტორიაშიგამოყენება, გარდა "პავლესა" და "პეტრეს", შეიძლება ჩაითვალოს შემდეგი გემ-ბრიგები:

• ნიაგარა.
• მერკური.

ასევე საკმაოდ ცნობილი მცურავი-ბრიგი არის ამერიკული "ლედი ვაშინგტონი".

"მერკური": რით არის ცნობილი

ეს გემი დააგდეს სევასტოპოლში 1819 წლის ზამთარში. იგი წყალში ჩაუშვეს 1820 წლის გაზაფხულზე. 9 წლის შემდეგ ამ ბრიგმა ბრწყინვალე გამარჯვება მოიპოვა რუსეთ-თურქეთის ომის ერთ-ერთ ბრძოლაში მტრის ორ საბრძოლო ხომალდთან უთანასწორო ბრძოლაში. ამ ორ გემს ეწოდა "Real Bay" და "Selimiye". ისინი შეიარაღებულნი იყვნენ სულ 184 იარაღით 18 "მერკური"-ს წინააღმდეგ.

ბრძოლის ქრონოლოგია

1829 წლის 14 მაისს მოხდა ბრძოლა რუსულ და თურქულ გემებს შორის. ამ დღეს სამი რუსული ხომალდი - ფრეგატი შტანდარტი, ორფეოს ბრიგსი და მერკური - აბეამ პენდერაკლიას ცურავდა. როდესაც ამ იალქანთა მეთაურებმა ჰორიზონტზე უზარმაზარი თურქული ესკადრა დაინახეს, გადაწყვიტეს სევასტოპოლისკენ შებრუნებულიყვნენ, რადგან განსაკუთრებული საჭიროება არ იყო უთანასწორო ბრძოლის მიღება..

თუმცა იმ დღეს ქარი სუსტი იყო და მერკური, რომელსაც ყველაზე ცუდი მამოძრავებელი მოქმედება ჰქონდა, დევნას ვერ მოშორდა. გემს გაუსწრო მტრის ორმა უდიდესმა და სწრაფმა გემმა.

მერკურის გუნდს უთანასწორო ბრძოლა მოუწია. ამავდროულად, კაპიტანმა ა.კაზარსკიმ, უძველესი მეზღვაურის - ნავიგატორი ლეიტენანტი პროკოფიევის რჩევით, გადაწყვიტა ბოლომდე ებრძოლა და როდესაც სპარსები ჩამოაგდეს (ეს არის მოწყობილობა აფრების დასაყენებლად, ასევე გაყალბებისთვის. თითქმის ნებისმიერი გემებიკონსტრუქცია აქილევსის ქუსლია) და ბრიგა ძლიერ გაჟონავს, შეებრძოლება მტრის ერთ-ერთ ხომალდს და ააფეთქებს მას.

პირველი "მერკური" 110 იარაღით თავს დაესხა "სელიმიეს". ეს უზარმაზარი მცურავი ცდილობდა მიახლოებოდა რუსული გემის უკანა მხარეს. თუმცა, ბრიგმა მოახერხა აცილება და სრული ზალპური სროლა მტრის მხარეებზე.

რამდენიმე წუთის შემდეგ რეალ-ბეი მიუახლოვდა მერკურის პორტის მხარეს და რუსული ხომალდი ორ მტრის ხომალდს შორის იყო მოქცეული. სელიმიედან თურქებმა ბრიგადის ეკიპაჟს შესძახეს: "დანებდით!". თუმცა რუსი მეზღვაურები ყვირიან "ჰურა!!!" გაიხსნა ცეცხლი ყველა თოფით და იარაღით.

თურქებს მოუხდათ პანსიონის გუნდის გაყვანა და მერკურის ბრიგადის დაბომბვა. ხომალდში არა მხოლოდ ქვემეხები ჩაფრინდნენ, არამედ საფირმო კუგელებიც და ქნიპელებიც. საბედნიეროდ, მიუხედავად ძლიერი ხანძრისა, გემის ანძები დიდხანს რჩებოდა ხელუხლებელი და ის მოძრავი იყო. მერკურიზე დაბომბვის გამო სამჯერ გაჩნდა ხანძარი, რომელიც მეზღვაურებმა სწრაფად გაანადგურეს.

გამარჯვება

მსროლელმა ივან ლისენკომ ცეცხლსასროლი იარაღის ქვეშ მყოფი ბრიგადის შესვენება უზრუნველყო. წარმატებული გასროლით მან მოახერხა სელიმიეს მთავარი მარს-სხივის ბაიფუტის და წყლის ღეროების დაზიანება. მტრის ხომალდი ქარზე უნდა მიეყვანა შესაკეთებლად. ბოლოს „სელიმიემ“ყველა თოფიდან ერთბაშად ესროლა ზალპი რუსულ ხომალდს. თუმცა გემი მაინც მცურავი იყო.

გარკვეული დროის შემდეგ, ბრიგადის "მერკური"-ს გუნდმა მოახერხა მეორე მტრის ხომალდისთვის სერიოზული ზიანის მიყენება. რეალ-ბეიზე მოკლულია წინა ბრამ-სხივი, რამაც გამოიწვია მელიების დაცემა. ამ უკანასკნელმა პორტები დახურაცხვირის იარაღი. გარდა ამისა, გემმა დაკარგა მანევრირების უნარი, რის შედეგადაც მას მოუწია დრიფტი.

115-დან 10 მოკლული და დაჭრილი რომ დაკარგა, "მერკური" მეორე დღის საღამოსთვის შეუერთდა სიზოპოლიდან მოძრავ ფლოტს. მეზღვაურთა სიცოცხლის ფასად მოპოვებული გამარჯვებისთვის ეს გემი შემდგომში დაჯილდოვდა მკაცრი წმინდა გიორგის დროშით. იმპერატორმა ასევე ხელი მოაწერა განკარგულებას შავი ზღვის ფლოტში ყოველთვის ჰქონოდა ბრიგად სახელწოდებით "მერკური"..

რა თქმა უნდა, გუნდის ყველა წევრმა მიიღო მაღალი ჯილდო. ოფიცრები დაწინაურდნენ და ამიერიდან მათ შეეძლოთ გერბებზე ჩაეცვათ იმ ტულას პისტოლეტის გამოსახულება, რომელიც გაჟონვის შემთხვევაში დენთის კასრებს უნდა ააფეთქებდა..

რა არის ცნობილი ბრიგა "ნიაგარა"

ამ გემმა ერთხელ გადამწყვეტი როლი ითამაშა 1912-14 წლების ომში ბრიტანულ და ამერიკულ გემებს შორის ბრძოლაში. ერიის ტბაზე. ამ ბრძოლაში ტაქტიკა ნაკარნახევი იყო მტრის გემების იარაღის თავისებურებებით. მოკლე Yankee კორონადები იყო სწრაფი სროლა და მისცა უპირატესობა ახლო ბრძოლაში. მათ მოკლე დიაპაზონი ჰქონდათ. ამიტომ, ამერიკელებისთვის მნიშვნელოვანი იყო ქარის „გამარჯვება“და საუკეთესო დისტანციური პოზიციის დაკავება ბრიტანული გრძელლულიანი იარაღების წინააღმდეგ.

როდესაც იანკები ამ მანევრირებას ახორციელებდნენ, მათი ორი ბრიგიდან ერთ-ერთს, ლოურენსს, სამი უძლიერესი ბრიტანული ხომალდი დაესხა თავს. ამ გემის თითქმის ყველა მეზღვაური დაიღუპა ან დაიჭრა, იარაღი დაზიანდა. თავდასხმის გემის კაპიტანი ნავით გადავიდა მეორე ამერიკულ ბრიგად, ნიაგარაში, და გაგზავნა ბრძოლის ველის ცენტრში.ინგლისური ხაზები. შედეგად, ყველაზე დიდი ბრიტანული მცურავი გემები კორონადის მკვლელობის ზონაში მოხვდნენ. ამან, თავის მხრივ, განაპირობა ის, რომ ბრიტანელებმა ვეღარ გაუმკლავდნენ იანკების ფლოტს და 15 წუთის შემდეგ მათ დროშები ჩამოაგდეს.

ამგვარად ამერიკელებმა მოიგეს პირველი საზღვაო ბრძოლა ბრიტანელების წინააღმდეგ მათი ხომალდების ხელში ჩაგდებით. ზოგიერთმა ბრიტანულმა გემმა გაქცევა სცადა, მაგრამ დააკავეს. ყველაზე ნაკლებად დაზიანებული ბრიტანული გემები შემდგომში ამერიკელებმა გადააკეთეს ჰოსპიტალურ გემებად. დარჩენილი ნავები, რადგან მათი შეკეთება უკვე შეუძლებელი იყო, უბრალოდ დაწვეს. ყოფილი მტრის ჰოსპიტალური ხომალდებიც ამერიკელებს დიდხანს არ ემსახურებოდნენ. გარკვეული პერიოდის შემდეგ ისინი ყველა ჩაიძირა ძლიერ ქარიშხალში.

კარიბის ზღვის მეკობრეები

ეს პოპულარული სერია ცნობილია, რომ გადაღებულია მცურავი გემების გამოყენებით. სერიალში „შავი მარგალიტის წყევლა“ინტერსეპტორის როლს ასრულებდა ბრიგელი, რომელიც ლედი ვაშინგტონის გემის ასლია. ეს გემი აშენდა 1750 წელს და ოდესღაც ჩინეთიდან საქონელი გადაჰქონდა წყნარი ოკეანის გავლით. 1775 წელს იგი გადაკეთდა სამხედრო პირად. ანუ მისი გუნდი მთავრობის მითითებით მტრის გემების მეკობრეების ხელში ჩაგდებაში იყო დაკავებული.

ამ ლეგენდარული მცურავი ბრიგადის ერთ-ერთი ექსპლუატაცია იყო მტრის ოთხ გემზე ერთდროულად გამარჯვება და შაქრის დიდი ტვირთის დაჭერა. ამ გემის ერთ-ერთი კაპიტანი იყო რობერტ გრეი, პირველი ამერიკელი, რომელმაც შემოუარა მსოფლიოს. სხვა საკითხებთან ერთად, ეს ხომალდი არის პირველი ამერიკული წყალსატევი, რომელმაც მიაღწია იაპონიის ნაპირებს.

რა თქმა უნდა, ფილმში არ არის გადაღებული ნამდვილი ბრიჯი "ლედი ვაშინგტონი". ეს იყო ამ გემის ზუსტი ასლი, რომელიც აშენდა 1989 წელს. დღეს ეს გემი გამოიყენება კარიბის ზღვისა და ამერიკის სანაპიროზე მცურავი კრუიზებისთვის. ძალიან ძველი ბრიგადა "ლედი ვაშინგტონი" ერთხელ ჩაიძირა ფილიპინების კუნძულებზე.

რა სხვა ორანძიანი იალქნიანი ნავები არსებობს

ბრიგების, ბრიგანტინების, შნიავებისა და ბილანდერების გარდა, ამ ტიპის გემები ზღვებს სხვადასხვა დროს ხნავდნენ:

• yols - გემები მიზენის ანძით, განლაგებულია საჭის გვერდით და ირიბი მცურავი აღჭურვილობა;
• kechi - გემები, რომლებიც განსხვავდება იოლებისგან უფრო დიდი მიზენის ანძაში.

ასევე, მეზღვაურები ოდესღაც დაცურავდნენ გემებით ორი ანძისა და დახრილი აფრების მქონე გემებზე, რომლებსაც ბერმუდის შუნერები ეძახდნენ.