კონკორდი - მომავლის თვითმფრინავი?

2025 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19

მიუხედავად იმისა, რომ 2003 წლიდან არ განხორციელებულა სამგზავრო ზებგერითი ლაინერების ფრენები, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ კონკორდი წარსულის თვითმფრინავია. ფრენების შეწყვეტის ძირითადი მიზეზებია საწვავის გადაჭარბებული მოხმარება, მაღალი ხმაურის დონე და უსაფრთხოების პრობლემები. ამ ყველაფერმა ლაინერების ექსპლუატაცია გაძვირდა, არ გაამართლა ინვესტიცია.

თუმცა, ბევრს ახსოვს კომფორტი, რაც კონკორდის თვითმფრინავს შეეძლო - ბოლოს და ბოლოს, ტრანსატლანტიკური ფრენის დრო მხოლოდ სამ საათამდე შემცირდა. ამასთან დაკავშირებით, მრავალი კომპანია, რომელიც სპეციალიზირებულია ავიაციის მშენებლობაში, ახლა ახორციელებს პროგრამებს ახალი ზებგერითი თვითმფრინავების შესაქმნელად, მათი წინამორბედების ნაკლოვანებების გარეშე. განვითარებულ მოდელებში საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად მცირდება, ძრავები ნაკლებად ხმაურიანი ხდება. კერძოდ, შემოთავაზებულია სტანდარტული ტურბინებისა და ელექტროძრავების ჰიბრიდული დიზაინის გამოყენება. ამავდროულად, საავიაციო ნავთი იცვლება ბიოსაწვავით.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მიზეზი, რის გამოც კონკორდმა (თვითმფრინავი) დაკარგა ფრენის უნარი არისმრავალი ქვეყნის დახურული საჰაერო სივრცე. ასეთი ზომები მიიღეს ბგერითი ბუმის გამო, რომელიც ხდება ხმის სიჩქარის გადაჭარბებისას. მას თან ახლავს ძლიერი დარტყმითი ტალღა და ის შესანიშნავად ისმის რამდენიმე კილომეტრის სიმაღლეზე ხმის ბარიერის გარღვევის დროსაც კი. თვითმფრინავების მწარმოებელი კომპანიების წინაშე ერთ-ერთი მთავარი ამოცანაა ხმაურის მაქსიმალურად განეიტრალება, მისაღებად გახდომა. ამისათვის შემოთავაზებულია თვითმფრინავის დიზაინის შეცვლა ხმაურის ეფექტის შესამცირებლად. ყველაზე ექსტრავაგანტული გამოსავალი არის დამუშავების პროცესში მყოფი მსუბუქი თვითმფრინავი, რომელიც გაშვებული იქნება ზედა ატმოსფეროში ხმის ბარიერის დასაძლევად. ეს ნაბიჯი შეიძლება იყოს ეფექტური, მაგრამ ფრენების ორგანიზების ღირებულება ამ შემთხვევაში გაცილებით მაღალი იქნება ვიდრე კონკორდის (თვითმფრინავი) ან მისი ანალოგების მიერ შემოთავაზებული ღირებულება.

სავსებით შესაძლებელია, რომ ბიზნეს კლასის პირველი ზებგერითი ლაინერები ფრენებს უახლოეს წლებში დაიწყებენ. ზოგიერთი მოდელი უკვე გადის სერტიფიცირებას. თავდაპირველად, ასეთი სერვისებით სარგებლობა მხოლოდ შეძლებულ ადამიანებს შეეძლებათ, რადგან ფრენების ღირებულება გაცილებით მაღალი იქნება, ვიდრე იგივე Concorde - და ყველას არ შეეძლო მასზე ფრენა. თუმცა, ტექნოლოგიის თანდათანობითმა გაუმჯობესებამ უნდა გახადოს ფრენები ხელმისაწვდომი საშუალო კლასისთვის. უფრო მეტიც, ზებგერითი ფრენების აქტიური განვითარება გამოიწვევს მაღალ კონკურენციას მწარმოებლებსა და ოპერატორებს შორის, რაც აუცილებლად აისახება ფასებზე - ისინი შემცირდება.

დღეს, Concorde არის ყველაზე ცნობილი თვითმფრინავი მათ შორისზებგერითი ლაინერები, მაგრამ მალე მას სხვა, უფრო მოწინავე თვითმფრინავები ჩაანაცვლებენ. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ბევრი მოდელი ამჟამად დამუშავების პროცესშია, სხვები უკვე ტესტირებას განიცდიან პროტოტიპების სახით და სერტიფიცირებულიც კი. ეს ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ საავიაციო ბაზრის დაშორება ზებგერითი მოგზაურობისგან დროებითი მოვლენა იყო.