ZRK "Krug": ფოტო, საბრძოლო გამოყენება

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

გასული საუკუნის 1950-იან წლებში სსრკ-ს თავდაცვის კომპლექსმა, ქვეყნის საჰაერო სივრცის შესაძლო მტრისგან დასაცავად, შეიმუშავა და აქტიურად შეიყვანა ჯარებში სტაციონარული საჰაერო თავდაცვის ტექნიკა..

მაგრამ თვითმფრინავების სწრაფად გაუმჯობესების ტექნოლოგია მოითხოვდა მობილური საჰაერო თავდაცვის სისტემების შექმნას, რათა პირდაპირ დაფაროს სახმელეთო ძალები საჰაერო თავდასხმებისგან. ამან აიძულა საბჭოთა კავშირის სამხედრო კომპლექსი დაეწყო მობილური საზენიტო-სარაკეტო სისტემების შემუშავება, რის შედეგადაც შეიქმნა კრუგის საჰაერო თავდაცვის სისტემა, რომელიც ექსპლუატაციაში შევიდა 1965 წელს..

მოთხოვნები კრუგის საზენიტო-სარაკეტო სისტემისთვის

სახმელეთო ჯარების საჰაერო თავდაცვის საჭიროებისთვის მობილური საზენიტო სარაკეტო სისტემის შემუშავება დაიწყო 1958 წელს, როგორც თემა 2 და თემა 3 კონკურენტული პროექტების ნაწილი. ახალი ტიპის იარაღის ძირითადი მოთხოვნები განისაზღვრა პარტიის ცენტრალური კომიტეტის დადგენილებით:.

1. საჰაერო სამიზნეების ჩაჭრა, რომლებიც მფრინავენ 600 მ/წმ სიჩქარით 3000-დან 25000 მ სიმაღლეზე.
2. ჰაერში თვითმფრინავის განადგურების ალბათობაილ-72-ის წინა ხაზის ბომბდამშენი 20000 მეტრ სიმაღლეზე - მინიმუმ 80%.
3. ობიექტების აღმოჩენა ეფექტური დისპერსიული ზედაპირით, როგორიცაა MiG-15 გამანადგურებელი მინიმუმ 115 კმ მანძილზე.

ამავდროულად, მთავრობამ დეველოპერები მძიმე პირობებში ჩააყენა და დროში შეზღუდა. ახალი კრუგის საჰაერო თავდაცვის სისტემის პირველი გამოცდები უნდა დაწყებულიყო 1961 წლის მესამე კვარტალში. პროექტის მენეჯერი იყო დიზაინერი V. P. Efremov, რომელიც უკვე ცნობილი იყო მოსკოვის რადარის და საჰაერო თავდაცვის გაუმჯობესებით. კვლევა ჩატარდა NII-20.

მიზნები და ამოცანები

მოთხოვნის პირობები დაამტკიცა მთავრობამ 1958 წელს. მისი თქმით, საჭირო იყო ორი ფუნდამენტურად ახალი მართვადი საზენიტო რაკეტის დაპროექტება - 3M8 და 3M10, შესაბამისად, ბრძანებით და შერეული ხელმძღვანელობით..

ახალი რაკეტების შემუშავებასთან დაკავშირებით, საჭირო გახდა ახალი რაკეტების გაშვების სისტემების შექმნა, ვინაიდან არსებული მოდელები ბევრ რამეში არ ჯდებოდა. კრუგის საჰაერო თავდაცვის სისტემის დეტალების გაერთიანებისა და განვითარების დროის შესამცირებლად, საფუძვლად აიღეს Kub საჰაერო თავდაცვის პროექტი, რომელიც შემუშავებული იყო.

ისტორიული ფონი

მთავარი პრობლემა, რომელიც OKB-2 ინჟინერებს უნდა გადაეჭრათ, მართვადი რაკეტების შექმნა იყო.

კვლევა ერთი წარუმატებლობის შემდეგ. რამდენიმე ათეულ პროექტზე უარი თქვა. მაგრამ საბოლოოდ, 1961 წლის დეკემბერში ჩატარებულმა პირველმა ტესტებმა აჩვენა, რომ დეველოპერები სწორი მიმართულებით მოძრაობდნენ.

ამის შემდეგ დაიწყო აღჭურვილობის გამართვისა და საველე ტესტირებისთვის მომზადების ხანგრძლივი პროცესი, რომელიც სამ ეტაპს უნდა გაევლო:

1. პირველ ეტაპზე ქარხნული ტესტები ჩატარდა პროექტის მენეჯერის ვ.პ. ეფრემოვის მიერ დადგენილი ინსტრუქციის მიხედვით.
2. მეორე ეტაპზე სახელმწიფო ტესტები ჩატარდა ტესტის ადგილის მიერ შემოთავაზებული მეთოდების მიხედვით.
3. ბოლო ეტაპზე შემოწმდა კრუგის საჰაერო თავდაცვის სისტემის სერიული ნიმუშები.

ყველა სახელმწიფო ტესტი წარმატებით ჩააბარა 1963-დან 1964 წლამდე. ხოლო 1965 წლის 3 თებერვალს, სსრკ თავდაცვის მინისტრის ბრძანებით, ახალი კრუგის კომპლექსი 2K11 კოდით მიღებულ იქნა სახმელეთო ძალების საჰაერო თავდაცვის მიერ..

კრუგის საჰაერო თავდაცვის სისტემის შემადგენლობა

1965 წელს დაიწყო საზენიტო-სარაკეტო ბრიგადების ჩამოყალიბება, რომელთა ძირითადი შეიარაღება იყო კრუგის კომპლექსი. ამავე დროს, ZRBR მოიცავდა შემდეგ ერთეულებს:

1. საკონტროლო ოცეული, როგორც 2S12 სამიზნე აღმოჩენის სადგურისა და Crab-1 სამიზნე აღნიშვნის მიმღების კაბინის ნაწილი (1981 წლის შემდეგ იგი შეიცვალა Polyana D-1 კაბინით).
2. სამი საზენიტო-სარაკეტო ბატარეა, რომელთაგან თითოეული ჩამოყალიბდა 1S32 მართვის სადგურიდან, 2P24 თვითმავალი გამშვები ორი 3M8 რაკეტით.
3. ტექნიკური ბატარეა, რომელიც შედგებოდა 2V9 სატესტო და საკონტროლო სადგურისგან, რამდენიმე 9T226 გადამყვანისგან, ასევესატრანსპორტო-სატვირთო მანქანა 2T6.

საზენიტო-სარაკეტო ბრიგადა ასევე მოიცავდა ტანკერებს და ტექნოლოგიურ აღჭურვილობას, რომელიც გამოიყენებოდა რაკეტების ასაწყობად და საწვავის შესავსებად. 2k11 Krug საჰაერო თავდაცვის სისტემის ყველა აღჭურვილობა (მტვირთველის გარდა) დაპროექტებული იყო მუხლუხო ტრასაზე.

რაკეტების აღმოჩენა და მართვა

1C12 სარადარო სადგური პასუხისმგებელი იყო მტრის გამოვლენაზე. მან აღმოაჩინა საჰაერო სამიზნეები 180 კმ მანძილზე არაუმეტეს 12 ათასი მეტრის სიმაღლეზე და 70 კმ მანძილზე, თუ სამიზნის სიმაღლე 500 მეტრზე ნაკლები იყო. მტრის იდენტიფიცირების შემდეგ სადგურმა 1C32 მანქანას სამიზნე დანიშნულება მისცა.

რაკეტების მართვის სადგური პასუხისმგებელი იყო აღმოჩენისა და სამიზნე დანიშნულების სადგურის (1С12) მიერ გაცემული მონაცემების მიხედვით სამიზნეების ძიებაზე, აგრეთვე გაშვებულ რაკეტებზე თვალყურის დევნებაზე. მტრის აღმოჩენის შემდეგ და ყველა გამოთვლების დასრულების შემდეგ, მონაცემები გადაეგზავნა გამშვებებს, რომლებიც განლაგდნენ მითითებულ სექტორში და დაიწყეს "დადევნება". მტრის დაზიანებულ რაიონში შესვლისთანავე გაუშვეს კრუგის საჰაერო თავდაცვის სისტემის მართვადი რაკეტები (ფოტო ზემოთ).

გასროლილმა რაკეტებმა დაიპყრო სათვალთვალო ანტენების სხივები, რომლებიც ასწორებდნენ ტრაექტორიას, ასევე გადასცემდნენ მონაცემებს ფუჟირების და სხვა ბრძანებების შესახებ.

3M8 საზენიტო მართვადი რაკეტა

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ერთდროულად მუშავდებოდა ორი რაკეტა - 3M8 და 3M10, მათგან ყველაზე წარმატებული იყო 3M8 რაკეტა..

შეიქმნა "მბრუნავი ფრთის" აეროდინამიკური კონფიგურაციის მიხედვით, ელექტროსადგურების არასტაბილური მუშაობის გამო. მშენებლობაშირაკეტას ორი ეტაპი ჰქონდა:

1. მარში, საჰაერო რეაქტიული ძრავით, რომელიც მუშაობს ნავთის საწვავზე.
2. გამშვები, ოთხი თვითგამომყოფი მყარი საწვავის გამაძლიერებლით.

SAM-ის მაღალი ფეთქებადი მოქმედების ქობინი მოთავსებული იყო ჰაერის ამღების გაღრმავებულ ცენტრალურ კორპუსში და ჰქონდა 150 კგ მასა. აქ ასევე განთავსებული იყო ჰაერის აკუმულატორი აეროსტატით და საცხოვრებლის თავით. ძირს უთხრის სამიზნედან 50 მეტრში რადიო დაუკრავის საშუალებით. რაკეტის საერთო მასა 2,4 ათასი კგ. ეს რაკეტა გამოიყენებოდა ამ სერიის ყველა კომპლექსში, მათ შორის Krug-M საჰაერო თავდაცვის სისტემაში.

რაკეტის გამშვები

2P24 გამშვები ასრულებდა რამდენიმე დავალებას ერთდროულად - მან გადაიტანა რაკეტები საბრძოლო მოვალეობის ადგილზე, მართავდა და გაუშვა რაკეტები თვალთვალის ან აღმოჩენილი სამიზნეებისკენ. ამავდროულად, მას შეეძლო ორი რაკეტის ტარება სრულიად მზად მტრის დასამარცხებლად. გაშვებისას, აპარატის გაანგარიშება "დამალა" SPU-ს შიგნით.

რაკეტები განთავსებული იყო ბუმზე, აღჭურვილი ჰიდრავლიკური ცილინდრებით, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გამგზავრების კუთხის შეცვლაზე. ბუმი იყო საყრდენი სხივის ნაწილი, რომელიც დამაგრებული იყო თავად ინსტალაციაზე ცილინდრული საკინძების დახმარებით. ტრანსპორტირებისას რაკეტები გაძლიერდა დამატებითი საყრდენებით, რომლებიც ასევე მოთავსდა ბუმზე.

მომარაგების აღჭურვილობა

Crab-1 სამიზნე დანიშნულების კაბინაში პასუხისმგებელი იყო ცეცხლის ავტომატური კონტროლი. იგი აკონტროლებდა S75 / 60 მობილურ სარაკეტო სისტემებს, შეეძლო აღმოეჩინა და თვალყური ადევნედა მინიმუმ 10 სამიზნეს მანძილიდან.დგომიდან 15-დან 160 კმ-მდე. სამიზნე კოორდინატების დამუშავება და რაკეტების ხელმძღვანელობის მონაცემების გაცემა 32 წამში ხდებოდა. გამოთვლების სიზუსტე იყო 90%.

"Krab-1" იყო კომპლექსისა და მისი მოდიფიკაციების ნაწილი, მათ შორის Krug-M1 საჰაერო თავდაცვის სისტემა, მაგრამ ქვედანაყოფების საცეცხლე ძალის 60%-ით შემცირების გამო, ეს სამიზნე დანიშნულების კაბინეტი შეიცვალა. პოლიანა დ- ერთი“. ჩანაცვლება მოხდა 1981 წელს.

ახალი საბრძოლო ნაწილი გამოირჩეოდა 62 ერთეული საჰაერო აღჭურვილობის ერთდროულად თვალყურის დევნების უნარით, ასევე ერთდროულად დამუშავებული სამიზნეების რაოდენობამ, რომელიც გაიზარდა 16-მდე. ამ მანქანამ პირველმა დანერგა კოორდინაციის ავტომატური სისტემა. ერთეულების მოქმედებები, რომლებიც ქმნიან კომპლექსს. ამის წყალობით, განადგურებული ობიექტების რაოდენობა გაიზარდა 20%-ით, ხოლო საბრძოლო მასალის მოხმარება თითქმის 5-ჯერ შემცირდა.

კომპლექსის ტექნიკური მახასიათებლები

ყველა სატრანსპორტო საშუალების მონაცემების გაანალიზების შემდეგ, რომლებიც ქმნიან კომპლექსს, შეგვიძლია დავასკვნათ საბრძოლო ეფექტური საზენიტო-სარაკეტო სისტემის წრის შესახებ:

1. მაქსიმალური მოგზაურობის სიჩქარეა 50 კმ.
2. კომპლექსის საკრუიზო დიაპაზონი (მოძრაობა საწვავის შევსების გარეშე) - 300 კმ.
3. პასუხის დრო ერთ წუთზე ნაკლები.
4. SAM განლაგება - 5 წუთზე ნაკლები.
5. სამიზნე ჩართულობის დიაპაზონი - 11-დან 43 კმ-მდე, სიმაღლე - 3-23,5 კმ.
6. დარტყმის ობიექტების სიჩქარე - არაუმეტეს 800 მ/წმ.

თუმცა, შეუძლებელია ზუსტი მონაცემების მიცემა კრუგის საჰაერო თავდაცვის სისტემის საბრძოლო ეფექტურობასთან დაკავშირებით. ტექნოლოგიის საბრძოლო გამოყენება ამდენის შემდეგაც კი საიდუმლოაწლები. ცნობილია, რომ კომპლექსები გამოიყენებოდა ვიეტნამის ომის დროს, ასევე ეგვიპტეში „ბარლევის საჰაერო ხაზის“გაუმჯობესებაში..

მოდელის ცვლილებები

კომპლექსის კეთილმოწყობა ძირითადად „მკვდარი ზონის“შემცირების მიმართულებით განხორციელდა. შედეგად, ცვლილებები დაიბადა:

• 1967 წელს - "წრე-A" სამიზნეების დარტყმის მინიმალური სიმაღლით 250 მეტრი;
• 1971 წელს - "Krug-M" 50 კმ-მდე მანძილით და 24,5 კმ-მდე სიმაღლით.
• 1974 წელს - Krug-M1, რომელსაც ჰქონდა შემცირებული საზღვართან 6-7 კმ-მდე, ასევე მინიმალური სიმაღლე 150 მეტრამდე.

2015 წელს გაიცა საიუბილეო მედალი "კრუგის საჰაერო თავდაცვის სისტემის 50 წელი", რაც მიუთითებს კომპლექსის აქტუალობაზე ნახევარი საუკუნის შემდეგაც კი, ისევე როგორც მისი დეველოპერების სამშობლოს მაღალ მომსახურებაზე. ახლა ყველა მოდელი ინახება.