სად არის ყველაზე დიდი პორტი მსოფლიოში? რეიტინგი და საინტერესო ფაქტები საზღვაო პორტების შესახებ

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ყველა დიდი მოგზაური წავიდა ყველაზე შორეულ ხეტიალებში, ერთადერთი მიზნით, ეპოვა ახალი სავაჭრო გზები და ამავე დროს აღმოაჩინა ახალი მიწები. დღეს კი ტვირთის უმეტესი ნაწილი საზღვაო გემებით გადადის. დღესაც ეს არის ყველაზე იაფი და საიმედო გზა მომხმარებლისთვის საქონლის მიწოდებისთვის. ამიტომ, თითოეული ქვეყანა იბრძვის, რომ ჰქონდეს საკუთარი გასასვლელი ზღვაში და განავითაროს გემების გადაზიდვა. მაგრამ სად მდებარეობს მსოფლიოში ყველაზე დიდი პორტი? რაზეა დამოკიდებული და რატომ მოხდა ეს?

ჩინეთის საზღვაო პორტები

ტოპ ათი პორტების ნახევარზე მეტი ჩინეთშია. და ეს არ არის უბედური შემთხვევა. დღეს არ არსებობს ქვეყანა, რომელსაც არ ჰქონდეს სავაჭრო ურთიერთობა ჩინეთთან. რესპუბლიკიდან ყოველწლიურად ასობით მილიონი დოლარის ღირებულების საქონელი გადის ექსპორტზე და, რა თქმა უნდა, უმეტესობა საზღვაო ტრანსპორტით ხდება. თუ რუკაზე უყურებთ მსოფლიოს უდიდეს პორტებს, მათი უმეტესობა ჩინეთის აღმოსავლეთ სანაპიროზე მდებარეობს. ესენია შანხაი, ჰონგ კონგი, შენჟენი, ნინგბო, გუანჯოუ, ცინგდაო და ტიანჯინი. მათი მთლიანი ტვირთბრუნვა წელიწადში 100 მილიონზე მეტია. TEU.

აღნიშვნის ღირსია ყველა ამ პორტს შორის შანხაი და ჰონგ კონგი. საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში "მსოფლიოში უდიდესი პორტის" რეიტინგში ისინი პირველ და მესამე ადგილებს იკავებენ. ეს, უპირველეს ყოვლისა, განპირობებულია მათი ხელსაყრელი მდებარეობით და სავაჭრო ურთიერთობების განვითარებით ციურ იმპერიასა და დანარჩენ მსოფლიოს შორის. ფაქტობრივად, პეკინის შემდეგ, ეს არის 2 უდიდესი ინდუსტრიული და ეკონომიკური ცენტრი ჩინეთში. გარდა ამისა, ჰონგ კონგი განსაკუთრებულ მდგომარეობაშია და აქვს მთელი რიგი საგადასახადო შეღავათები, რაც ხელს უწყობს საერთაშორისო ეკონომიკური ურთიერთობების განვითარებას.

სინგაპური არის კიდევ ერთი მთავარი პორტი აზიაში

2010 წლამდე სინგაპური ამაყად ატარებდა "მსოფლიოში უდიდესი პორტის" ტიტულს. თუმცა დღეს ის საპატიო მეორე ადგილს იკავებს ტვირთბრუნვის მხრივ მხოლოდ შანხაის შემდეგ. ამის მიუხედავად, მას არ დაუკარგავს აქტუალობა. ამ პორტიდან ყოველწლიურად 31,7 მილიონი კონტეინერი იგზავნება. ეს მხოლოდ 3%-ით ნაკლებია რეიტინგის ლიდერზე. და ეს ყველაფერი წარმატებული მდებარეობის წყალობით წყნარი ოკეანისა და ინდოეთის ოკეანეებში სავაჭრო საზღვაო გზების კვეთაზე. და თავად სინგაპურის პორტი გასაოცარია თავისი მასშტაბებით. 50-ზე მეტი საკონტეინერო ნავმისადგომი და 172 სატვირთო ამწე განთავსებულია 600 ჰექტარზე მეტ ფართობზე. და ეს მიუხედავად იმისა, რომ ქვეყნის მოსახლეობა 5 მილიონზე ოდნავ მეტია.

სხვაგან სად?

რა თქმა უნდა, მსოფლიოში უდიდესი საზღვაო პორტები არა მხოლოდ ჩინეთსა და სინგაპურში მდებარეობს. ასე რომ, ათეულში შეტანილი კიდევ 3 პორტი მდებარეობს არაბეთის გაერთიანებულ საემიროებში (დუბაი), სამხრეთ კორეაში (ბუსანი) და ნიდერლანდებში.(როტერდამი). სამხრეთ კორეის ბუსანი რეიტინგში ღირსეულ მეხუთე ადგილს იკავებს და, ამ ქვეყნის ხელმძღვანელობის თქმით, ეს არ არის მისი შესაძლებლობების ზღვარი. მისი გამტარუნარიანობა ყოველწლიურად იზრდება, მათ შორის გამოცდილების გაცვლის გზით ჩინელ და სინგაპურელ კოლეგებთან. დღეს მისი ტვირთბრუნვა წელიწადში 22 მილიონ კონტეინერზე ოდნავ მეტია.

მაგრამ დუბაის პორტი, სამწუხაროდ, მხოლოდ კარგავს თავის პოზიციას და მე-9 ადგილს იკავებს. მისი ტვირთის უმეტესი ნაწილი ნავთობი და მისი გადამუშავების პროდუქტებია. მაგრამ ცუდი მენეჯმენტი და სარისკო ოპერაციების სერიამ ის გაკოტრების ზღვარზე მიიყვანა. დღეს არაბეთის გაერთიანებული საემიროების ხელისუფლება (სახელმწიფო ფლობს პორტის დიდ ნაწილს) ცდილობს მსოფლიო ასპარეზზე პოზიციის აღდგენას ლონდონის საფონდო ბირჟაზე აქციების გამოშვებით და ეკონომიკური ურთიერთობების განვითარებით.

ხურავს იგივე რეიტინგს, სახელწოდებით "მსოფლიოში უდიდესი პორტი" როტერდამი ნიდერლანდებში. ჩვენს სიაში ეს ერთი ევროპული პორტი წელიწადში 10 მილიონზე მეტ კონტეინერს მართავს. საინტერესო ფაქტია, რომ 20 წლის წინ მას უფრო მაღალი პოზიცია ეკავა, მაგრამ აზიის ქვეყნებთან სავაჭრო-ეკონომიკური კავშირების განვითარებით, მან შეწყვიტა ასეთი პოპულარული. თუმცა, მისი როლი ევროპის ქვეყნების განვითარებაში არ უნდა შეფასდეს. უფრო მეტიც, სხვა ევროპული პორტები დიდი ხანია ტოპ ოცეულშიც კი არ შედის.

და რაც შეეხება რუსეთს?

მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთის საზღვაო საზღვრების სიგრძე დაახლოებით 40 ათასი კილომეტრია (ეს არის საერთო რაოდენობის 2/3), არც ერთიმსოფლიოში ყველაზე დიდი პორტი არ მდებარეობს შიდა სანაპიროზე. ნოვოროსიისკის უმსხვილესი პორტი წელიწადში არაუმეტეს 1 მილიონი კონტეინერს ატარებს და TOP-20-შიც კი არ შედის. რუსეთის ფედერაციის სხვა მსხვილ საზღვაო კერებს, როგორიცაა ხაბაროვსკი, ნახოდკა, კალინინგრადი და სანკტ-პეტერბურგი, კიდევ უფრო ნაკლები ტევადობა აქვთ. აღსანიშნავია, რომ მათი როლი სახელმწიფოსთვის გაცილებით დიდია, ვიდრე მთლიანობაში მსოფლიო ეკონომიკისთვის.