რუსული უპილოტო საფრენი აპარატი "ორლანი"

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

UAV "Orlan" არის კომპლექსი უპილოტო მეთვალყურეობისა და საჰაერო დაზვერვისთვის. მოწყობილობა შეიმუშავა და შექმნა შიდა კომპანია „სპეციალური ტექნოლოგიების ცენტრის“მიერ. განსახილველი მოწყობილობების გამოყენება შესაძლებელს ხდის ხმელეთის ობიექტების ეფექტურად კონტროლს მიუწვდომელ ადგილებში. ასევე გამოდგება სამძებრო-სამაშველო ოპერაციების ჩასატარებლად. მოწყობილობა მდგრადია რთული მეტეოროლოგიური პირობების მიმართ, დიზაინში გამოყენებულია მოდულური გადაწყვეტილებები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად შეცვალოთ საბორტო აღჭურვილობა, ასევე გააადვილოთ მოწყობილობის ტრანსპორტირება.

ზოგადი ინფორმაცია

რთულმა 90-იანებმა და 2000-იანი წლების დასაწყისში გამოიწვია რუსული ავიაციის დაცემა. ახლა ხდება მატერიალურ-ტექნიკური ბაზის ეტაპობრივი განახლება ყველა მიმართულებით. ინოვაციური ტექნოლოგიების დანერგვის ერთ-ერთი შედეგია Orlan UAV-ის შექმნა. მოწყობილობა იწარმოება ხუთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მისი სრული სახელია უპილოტო საჰაერო კომპლექსი მრავალფუნქციური მიზნებისთვის.

ყველა აღჭურვილობა შედგება სამი ძირითადი ნაწილისგან: თავად "დრონი", საკონტროლო ცენტრი, გაშვების ბალიში. დანაყოფი საიმედო და არაპრეტენზიულია მოვლაში, მუშაობს ძრავზეშიდა წვის საწვავი AI-95 ტიპის საწვავი. მარტივი დასაკეცი კატაპულტი მოქმედებს როგორც გამშვები. დავალების შესრულების შემდეგ მოწყობილობა პარაშუტით უბრუნდება მიწას მითითებულ წერტილში. ასევე აღსანიშნავია ის, ვინც აწარმოებს Orlany UAV-ს. პეტერბურგში ეს არის სპეციალური ტექნოლოგიების ცენტრის საწარმო, რომელიც თავდაპირველად მოდელის შემუშავებით იყო დაკავებული.

ფუნქციები

განხილული ერთეულის ფრენის შესრულება ოპტიმალურად შედარებულია ამოცანების მოცულობასთან, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს მას. მოდელი განსხვავდება მცირე წონით (მხოლოდ 15 კგ). ამავდროულად, მას შეუძლია გადაიტანოს დაახლოებით 5 კილოგრამი ტვირთი, მიაღწიოს სიჩქარეს 150 კმ/სთ-მდე. საჰაერო სადაზვერვო თვითმფრინავის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პარამეტრია ფრენის ხანგრძლივობა. ორლანის უპილოტო საფრენი აპარატისთვის ეს მაჩვენებელი დაახლოებით 120 კილომეტრია 5 ათას მეტრამდე სიმაღლეზე 16 საათის მუშაობისთვის. ოფლაინ რეჟიმში ეს პარამეტრი 5-ჯერ იზრდება.

ფუნქციები:

• ასაფრენი წონა - 14 კგ.
• სატვირთო დატვირთვა 5 კგ-მდე.
• ენერგეტიკული ერთეული არის ბენზინის ძრავა.
• დაწყების ტიპი - კატაპულტი.
• დაფრენა - პარაშუტით.
• სიჩქარის რეჟიმი - 90-150 კმ/სთ.
• ფრენის დიაპაზონი (სტაციონარული/ავტონომიური რეჟიმი) – 120/600 კმ.
• სამუშაო სიმაღლე - 5 კმ.
• ფრენის ხანგრძლივობა - 16 საათი
• ოპერაციული ჰაერის ტემპერატურა (ზედაპირთან ახლოს) - -30…+40 ოС. დიაპაზონში

სახმელეთო ნაწილი

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს გრუნტის კომპლექსსუპილოტო საფრენი აპარატი (UAV) „Orlan-10“. მოწყობილობის მაქსიმალური შესაძლო დატვირთვა არის ოთხი ერთეული ერთ ბმულზე. ვრცელი და ძლიერი ჯგუფისთვის შესაძლებელია 30 ოპერატორის ადგილობრივი ბრძანების ქსელის განლაგება.

დრონი გადის მოცემულ მარშრუტზე ავტოპილოტის რეგულირების ქვეშ. ოპერატორი ამავდროულად აკონტროლებს საფრენოსნო დავალების შესრულებას და მოძრაობის სიზუსტეს. ის ასევე მართავს ტვირთის დატვირთვას და ჰაერიდან სროლას. ამ ამოცანის განხორციელებაში გვეხმარება სპეციალური საკომუნიკაციო არხი, რომელიც ემსახურება საკონტროლო ბრძანებების გადაცემას Orlan UAV-ზე ინტერაქტიულ რეჟიმში.

ფუნქციები

განსახილველი კომპლექსი შეიძლება ერთდროულად აღიჭურვოს რამდენიმე ტიპის სამიზნე აღჭურვილობით. დიზაინერების თქმით, ერთ ერთეულს შეუძლია ბორტზე გადაიტანოს კამერა, ვიდეოკამერა, სიგნალის გამეორება, თერმოგამომსახველი და გადამცემი. სამაუწყებლო სისტემები საჭიროა სხვა თვითმფრინავებიდან იმპულსების მისაღებად, რომლებიც ხმელეთის სამეთაურო პუნქტის სიგნალებს მიუწვდომელია. ეს შესაძლებელს ხდის ერთდროულად რამდენიმე მოწყობილობის მონიტორინგს, მათი ბაზაში დაბრუნებისა და აღჭურვილობის შეცვლის საჭიროების გარეშე.

რუსული Orlan UAV-ის მახასიათებლები:

• ოპერაცია ტარდება შეზღუდული ტერიტორიებიდან, ამინდის პირობების სირთულის მიუხედავად.
• მოწყობილობა და ერთეულები, რომლებიც შედის დატვირთვაში, ოპერატიულად იცვლება.
• უზრუნველყოფს რეალურ დროში ფოტო და ვიდეო ჩაწერას. ითვალისწინებს დასიმაღლის, კოორდინატების, სროლის კუთხის და სხვა ტექნიკური პარამეტრების რეგისტრაცია.
• საკონტროლო და საზომი მოწყობილობა განთავსებულია ფრთის კონსოლების შიდა ნაწილში.
• დრონი აღჭურვილია საბორტო გენერატორით, რომელიც საშუალებას იძლევა გამოიყენოს დატვირთვა მთელი ფრენის განმავლობაში.
• ერთ ერთეულს შეუძლია იმოქმედოს როგორც გამეორება სხვა მოდელებისთვის.

საინტერესო ფაქტები

UAV "Orlan-10"-ის მოდიფიკაციები გახდა ავიაციის შესაბამის ნაწილში აქტიური განვითარების დასაწყისი. ამ მიმართულებით, ადგილობრივმა დეველოპერებმა მიაღწიეს ძალიან კარგ შედეგებს. უბრალოდ, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ეს ფილიალი უფრო "სერიოზული" ნათესავის - პილოტირებული ავიაციის ჩრდილში იყო.

საზოგადოდ მიღებულია, რომ პირველი დრონი შექმნა ნიკოლა ტესლამ მე-20 საუკუნის დასაწყისში. მოდელი იყო მინიატურული რადიომართვადი ნავი. მისი თანამემამულის იდეა გააგრძელა ამერიკელმა სამხედრო ინჟინერმა ჩარლზ კეტერინგმა. მან შემოგვთავაზა პროექტი უპილოტო საჰაერო ხომალდისთვის, რომელიც მოცემულ დროს, საათის მოწყობილობის დახმარებით, ფრთებს უნდა ჩამოეგდო და საჰაერო ბომბად გადაიქცა. ეს იდეა არასოდეს განხორციელებულა.

ამ მიმართულებით გერმანიასა და დიდ ბრიტანეთს ჰქონდათ საკუთარი პროექტები. მეორე მსოფლიო ომის ბოლოს გააქტიურდა მართვადი ბომბების წარმოება და FAU KR-ის სერიული წარმოება. საბჭოთა კონსტრუქტორმა ვ.ნიკიტინმა თავისი წვლილი შეიტანა უპილოტო თვითმფრინავებში. მისი პროექტი იყო ტორპედო პლანერისა და უპილოტო საჰაერო ხომალდის კომბინაცია.რაკეტები.

საბრძოლო მოდელები სსრკ-ის დროს

ახლა რუსული არმიისთვის ორლანის უპილოტო საფრენი აპარატი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს დაზვერვისა და დაკვირვების თვალსაზრისით. თუმცა, ჯერ კიდევ 1950-იანი წლების ბოლოს, ტუპოლევის დიზაინის ბიურო ავითარებდა ზებგერითი საკრუიზო რაკეტას. თუმცა, ეს იარაღი მოუთხოვნელი დარჩა უფრო მოწინავე მოდიფიკაციების გამოშვების გამო. მიუხედავად ამისა, ამ კომპლექსის ბაზაზე შეიქმნა მფრინავი სამიზნე, შემდეგ კი დრონების მთელი ხაზი.

ამ მხრივ განვითარდა აშშ-ს არმიაც. უპილოტო საფრენი აპარატები განსაკუთრებით აქტიურად გამოიყენებოდა ვიეტნამის კამპანიის დროს ფოტოგრაფიისთვის, საჰაერო სამიზნეების სიმულაციისთვის, რადიომაუწყებლობისა და ელექტრონული ომისთვის. ერთეულის ტიპი 147E იმ დროს კარგად დაამტკიცა.

კიდევ ერთი ქვეყანა, რომელიც აქტიურად ავითარებს უპილოტო თვითმფრინავებს გასული საუკუნის 70-იან წლებში არის ისრაელი. არაბულ-ისრაელის კონფლიქტის პერიოდში, IAI Scout-ისა და Mastiff-ის თვითმფრინავების დახმარებით, ისრაელელებმა ეფექტურად აღმოაჩინეს და გაანადგურეს მტრის საჰაერო თავდაცვის სისტემა.

შედეგი

თანამედროვე გაგებით, უპილოტო საფრენი აპარატები არ არის მხოლოდ სამხედრო დაზვერვა. ისინი აქტიურად გამოიყენება მშვიდობიანი მიზნებისთვის. დრონების დახმარებით ისინი ახორციელებენ გარემოსდაცვით მონიტორინგს, მხარს უჭერენ ქსელურ კომუნიკაციებს, აკონტროლებენ გადაზიდვებს და ახორციელებენ სამაშველო ოპერაციებს. თანამედროვე ტექნოლოგიების წყალობით, მოწყობილობები უფრო მსუბუქი, კომპაქტური და ფუნქციონალური გახდა.