წყალქვეშა ნავი "ზვიგენი". საბჭოთა კავშირის ყოფილი ძალა

2026 ავტორი: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19:27

1980 წლის სექტემბერი აღინიშნა გიგანტური ახალი სტილის წყალქვეშა ნავის გაშვებით, რომლის სიმაღლე ცხრასართულიან შენობას აღწევდა, ხოლო ფართობი ორ ფეხბურთის მოედნის ტოლფასი იყო. ეს იყო საბჭოთა კავშირის ერთგვარი პასუხი ნატოს წყალქვეშა ნავის "ოჰაიოს" შემუშავებასა და მშენებლობაზე, რომელსაც შეუძლია დარტყმები მიიტანოს ატლანტისა და წყნარი ოკეანეების ნებისმიერი ადგილიდან სსრკ-ს ტერიტორიაზე მდებარე რამდენიმე ათეული სამიზნეზე. წინასწარი გაფიცვისთვის კავშირის გენერალურ შტაბს სჭირდებოდა მობილური

წყალქვეშა ნავი ბრძოლისთვის არქტიკული ოკეანის ტერიტორიიდან. ასეთი ხელსაწყოს თვალყურის დევნება ყინულის ქვეშ შეუძლებელი იყო კოსმოსური თანამგზავრებისთვისაც კი.

გლობუსის ყველა ღრმა წყლებში იბრძოდა წყალქვეშა ომები. ერთადერთი გამონაკლისი იყო ჩრდილოეთის ყინულის ოკეანე, რომელიც თავისი არაპროგნოზირებადი ყინულით ხელს უშლიდა მას სრული პოტენციალის ათვისებაში. ჩრდილოეთ პოლუსზე თავდასხმაში ჩვენ გავიმარჯვეთ. სწორედ ასეთი ტემპერატურის წყლებისთვის შეიქმნა ზვიგენის წყალქვეშა ნავი, რომლის ფოტოც ამ გვერდზეა წარმოდგენილი. უფრო თბილშიწყალქვეშა ნავის წყლები თავს კომფორტულად არ გრძნობს, მისი ძრავა და მექანიზმები ექვემდებარება მნიშვნელოვან გადახურებას.

მშენებლობა

სსრკ გენერალური შტაბის სტრატეგიული გაანგარიშებით, ყინულის ქვეშ მუდმივი მოვალეობის შესრულება რამდენიმე წყალქვეშა ნავს უნდა განეხორციელებინა, რომელთაგან თითოეულს არსენალში 20 კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტა ჰქონდა. ამავდროულად, თითოეულ რაკეტას ათი მრავალჯერადი ქობინი ჰქონდა მიმართული პოტენციური მტრის ქალაქებისკენ. წყალქვეშა ნავს "ზვიგენს" არ გააჩნდა ყინულის ქვეშ საბრძოლო დარტყმის უნარი. ამისთვის უზრუნველყოფილი იყო ჩაშენებული ძლიერი ჭრა. მან ყინულს გადააბიჯა ან ააფეთქა ისინი ტორპედოებით. წყალქვეშა ნავის მშენებლობის ტექნიკური შეკვეთა რთული იყო. აკულა წყალქვეშა ნავს უნდა ჰქონოდა ბირთვული რაკეტების 20 გამშვები სილო, ყველა მათგანის ერთდროულად გაშვების შესაძლებლობით. იმდროინდელი ბირთვული ომების სტრატეგია შედგებოდა მყისიერი დარტყმისგან, თუმცა შეიძლება არ არსებობდეს მეორე შანსი. ეს იყო ისეთი სამხედრო იარაღი, რომელიც ზვიგენმა მოითხოვა. წყალქვეშა ნავი უბრალოდ უზარმაზარი იყო - მისი 50000 ტონა გადაადგილების 55% მიეკუთვნებოდა ბალასტური ტანკების შიგთავსს, რის გამოც მას მეტსახელად წყლის გადამზიდავი ეწოდა. მისი სიგრძე იყო 172 მეტრი და სიგანე დაახლოებით 23 მეტრი, მას ჰქონდა კორპუსის ნაკადი 11 მეტრამდე. არც ისე დიდი ხნის წინ, ჟურნალმა Science and Life-მა გამოაქვეყნა ინტერვიუ ერთ-ერთ ოფიცერთან, რომელმაც დეტალურად აღწერა ინტერიერი. ირკვევა, რომ აკულა წყალქვეშა ნავს ჰქონდა ძალიან კარგი საცხოვრებელი პირობები. ეკიპაჟი განთავსდა 2-, 4-, 6-საწოლიან კაბინაში, რომელიც გაფორმებულია პლასტმასით.ქვემოთ

ნატურალური ხე. თითოეულ ოთახს ჰქონდა მაგიდა, წიგნების თაროები, კარადები, სარეცხი და ტელევიზორი. ოფიცრების კარგ ფიზიკურ ფორმაში შესანარჩუნებლად იყო სპორტული დარბაზი, რომელიც აღჭურვილი იყო სხვადასხვა სავარჯიშო აღჭურვილობით.

ამ დროისთვის ექვსი აშენებული წყალქვეშა ნავიდან მხოლოდ სამია დარჩენილი. გორბაჩოვსა და ამერიკელებს შორის შეთანხმებით წყალქვეშა ნავებიდან ამოიღეს BR-ის საკონტროლო სპეციალური აღჭურვილობა. რუსეთის ყოფილი ძალაუფლებიდან არის ფრაგმენტები, რომელთა შეგროვება და წებოს დროა. და მათ შორის ყველაზე მნიშვნელოვანი არის ზვიგენის წყალქვეშა ნავი, რომელსაც ზოგჯერ ასევე უწოდებენ ტაიფუნს.