ნავთობის პორტი "Kozmino": ისტორია, აღწერა, მახასიათებლები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

იაპონიის ზღვის სანაპიროზე არის სპეციალური საზღვაო ნავთობის პორტი Kozmino (Neftebaza). ეს არის აღმოსავლეთ ციმბირის - წყნარი ოკეანის (ESPO) ნავთობსადენის ბოლო წერტილი..

ეს პორტი შექმნილია ნავთობის ტრანსპორტირებისთვის აზიის ქვეყნებში წყნარი ოკეანის რეგიონში. Transneft Kozmino Port არის ადგილობრივი კომპანია, რომელიც სთავაზობს სტივენის მომსახურებას და ოპერირებს ნავთობის ტერმინალს ვოსტოჩნის პორტში, რომელიც მდებარეობს ნახოდკას ყურის ვრანგელის ყურეში. 2012 წლის დეკემბერში კომპანია გახდა ESPO მილსადენის სისტემის უკიდურესი წერტილი.

განვითარების ისტორია

კოზმინოს პორტი ნახოდკაში, პრიმორსკის მხარე, ყველაზე დიდი და ახალგაზრდა ტერმინალია რუსეთში. ESPO მილსადენის სისტემა (TS ESPO) არის OOO Transneft-ის განუყოფელი ნაწილი. მისი მშენებლობა რუსეთს წყნარი ოკეანის პარტნიორობის ქვეყნებში ნავთობის ექსპორტის შესაძლებლობას აძლევს. პორტ „კოზმინოს“წილი საზღვაო საწვავის მიწოდებაში 30%-ის ფარგლებშია შენარჩუნებული. რაც არის 70 მილიონი ტონა წელიწადში.

პირველის მშენებლობა და გამოყენება, შემდეგ კი მეორეESPO TS-ის პროექტმა და პორტმა (ტერმინალმა) კოზმინოს ყურეში რუსეთს მისცა შესაძლებლობა გაეტანა ESPO (აღმოსავლეთ ციმბირი - წყნარი ოკეანე) ახალი ხარისხის ნავთობი TPP (წყნარი ოკეანის სავაჭრო პარტნიორობის) ქვეყნებში. და ამით, გარკვეულწილად, გააფართოვოს მისი გავლენა. 2009 წლის 28 დეკემბერს დაიწყო ESPO მილსადენის პირველი განშტოების და კოსმინოს ნავთობის ჩატვირთვის პორტის მშენებლობა. შემდეგ დაიტვირთა პირველი 100 ტონა ნავთობი. ნავთობსადენის პროექტის მეორე განშტოების მშენებლობა 2012 წლის 25 დეკემბერს დასრულდა, პორტის გამტარუნარიანობის გაზრდის მიზნით 2015 წლიდან დაიწყო წყალქვეშა კაშხლის შეკეთება. ასევე მიმდინარეობს მეორე ნავმისადგომის აკვატორიის გაწმენდა, რაც გააუმჯობესებს ტანკერების გამტარუნარიანობას. ასევე შენდება ახალი ნავთობის შესანახი ავზები. 2009 წლის ბოლოდან 2016 წლის შუა რიცხვებამდე 139,035 მილიონ ტონაზე მეტი ნავთობი გავიდა შპს Transneft Port Kozmino-ზე.

მას შემდეგ, აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის იმ ქვეყნების რაოდენობა, რომლებსაც რუსული ნავთობი მიეწოდება, მუდმივად ფართოვდება.

პორტის გარემო. რა უნდა იცოდეთ

კოზმინოს პორტი განეკუთვნება ლოკალურ-ლოკალური საფრთხის II კლასს. გარემოსდაცვითი პრობლემების იდენტიფიცირებისა და გარემოსდაცვითი რისკის შეფასების მიზნით, ობიექტზე დაინერგა გარემოსდაცვითი აუდიტის სისტემა. ეკოაუდიტი გულისხმობს ბიზნეს სუბიექტის მიერ ბუნების დაცვის სფეროში მარეგულირებელ მოთხოვნებთან შესაბამისობის დამოუკიდებელ შეფასებას. ტერმინალის ტერიტორიაზე განთავსებულია ორთქლისა და ნარჩენი ნავთობპროდუქტების აღდგენის ინსტალაცია, რომელიც გამოიყოფა ტანკერებიდან მაღალი კონცენტრაციით და საფრთხეს უქმნის ნორმალური ადამიანის ჯანმრთელობას. ზეთის ჩატვირთვისასსპეციალიზებული ტანკერი 30-40 მეტრის რადიუსში, გამოიყენება ბუმების (მცურავი) ბარიერები. ისინი ხელს უშლიან ყურის ზედაპირზე შესაძლო ბიტუმიანი ზეთის ნალექის გავრცელებას. წარმოების ციკლებში გამოყენებული სამრეწველო ჩამდინარე წყლები ჩაედინება გამწმენდ ნაგებობებში, რომლებიც განლაგებულია სატანკო მეურნეობის ტერიტორიაზე. ტანკერის ბალასტური წყლის დაბინძურების დონის აუცილებელ კონტროლს ახორციელებენ გარემოსდაცვითი და ქიმიური სამსახურების სპეციალისტები.

ზღვის მაცხოვრებლები ბუნების მცველები არიან

კოზმინოს პორტში კარგი ეკოლოგია მხარს უჭერს "სავარცხლის ფერმას". რომელიც ბურჯთან ახლოს მდებარეობს. იქ ეკოლოგიას აკვირდებიან სკალოპები, კიბორჩხალა და ზღვის მოლუსკები. მათ შეუძლიათ ტერატოგენული ნივთიერებების დაგროვება და ზღვის სისუფთავის ხარისხზე მაჩვენებლების როლი. ისინი სპეციალურად გაუშვეს ნავმისადგომებზე და მათ მუდმივად აკონტროლებენ სპეციალისტები მავნე ნივთიერებების არსებობის გამო. თუ ასეთი ნივთიერებები არ შეინიშნება ნაჭუჭის ორგანიზმებში, მაშინ ეს არის მისაღები რისკის ზონა იქ მცხოვრები „პიროვნებებისთვის“.

წარმოების მახასიათებლები

კოზმინოს პორტის ტექნიკური შენობები და სიმძლავრეები განლაგებულია ქალაქ ნახოდკას რაიონში და მიმდებარე პარტიზანსკის რაიონში. ეს ობიექტებია: 4 სარკინიგზო ესტაკადები ორმხრივი ჩაშვებით, სატანკო ფერმა და მაგისტრალური გამაძლიერებელი სატუმბი სადგურები; 23 კმ მაგისტრალური ნავთობსადენი პროვინციული ინფრასტრუქტურით: საკომუნიკაციო და ელექტროგადამცემი ხაზები; სატანკო ფერმა ტანკების პლატფორმით; დამხმარე სანაპირო და ნავმისადგომის ნაგებობები გამრიცხველიანების სადგურებითნავთობი (SIKN) და ავტონომიური ნავთობის ბურჯი ტანკერების დასამაგრებლად; ნავთობის მიღების ტექნოლოგიური ადგილი SIQN ბლოკით (ზეთის ხარისხის საზომი სისტემა), ნავთობსადენის განშტოებებისა და სამრეწველო წყლის გამშვები ავზების უსაფრთხოების სისტემა; სარემონტო და სხვა ტექნიკური მაღაზიები; სატრანსპორტო და სპეციალური აღჭურვილობის მაღაზია; მილსადენის უსაფრთხოების სამსახური, მათ შორის ESPO ფილიალი - II.

ადრე, ექსპლუატაციის მომენტიდან, ნავთობი ოფშორულ ობიექტს რკინიგზით მიეწოდებოდა რუსეთის მასშტაბით. ტერმინალის შტაბ-ბინა - პორტი კოზმინო მდებარეობს ქალაქ ნახოდკაში. საწარმომ პირველი პერსონალი სადრენაჟოდ მიიღო 2009 წლის 22 ოქტომბერს. ოთხ განტვირთვის ორმხრივი ესტაკადას შეუძლია უზრუნველყოს გრავიტაციული ქვედა გამონადენი 72 სარკინიგზო ვაგონიდან ცალ-ცალკე (სულ 144 ვაგონი). ამის შემდეგ, დასავლეთ ციმბირის ნავთობი გადატუმბული იქნა ნავთობის სატანკო ფერმაში და ჩაიტვირთა ტანკერებში, როგორც კი ის ხელმისაწვდომი იყო. Spetsmornefteport-ი ასე მუშაობდა ESPO TS-ის მეორე ფილიალის აშენებამდე.

პორტის სიმძლავრის გაფართოება

ამჟამად, ნავთობის ჩატვირთვის პორტის ეფექტური მოდერნიზაცია მიმდინარეობს განხორციელებადი ტემპით. 2010 წელს აშენდა 3 ახალი რეზერვუარი, რის შედეგადაც ნავთობის საწყობის მოცულობა 500 000 კუბურ მეტრამდე გაიზარდა. ასევე აშენდა შენახული სატრანსპორტო ზეთის რაოდენობისა და ხარისხის გაზომვის დამატებითი სისტემა. თანამედროვე დროში ნავთობი კოზმინოს პორტში მიეწოდება მაგისტრალური მილსადენებით და რკინიგზით. ტანკერებზე ჩატვირთვა ხორციელდება ნავთობის ოთხ ბურჯზე, სადაცდიდი გემები. პროექტმა ჩამოაყალიბა და ახორციელებს ინოვაციური ობიექტების თანამედროვე კომპლექსს მთელი საათის განმავლობაში მუშაობისთვის.

სამუშაო მიმართულებები

Kozmino ნავთობის ჩატვირთვის პორტი იძლევა მიმართულებებს ძირითადი სამუშაოებისთვის:

• ზეთის ამოტუმბვა ESPO-II ნავთობსადენებიდან.
• ზეთის გადინება რკინიგზის ავზებიდან ექსპორტის სატანკო ფერმამდე.
• ნედლი ნავთობის რაოდენობის და ხარისხის აუდიტი.
• სარეალიზაციო ზეთის მოკლევადიანი შენახვა ამ მიზნით ადაპტირებულ საწყობებში.
• ზეთის ჩატვირთვა დიდი ტონაჟის ოკეანის ტრანსპორტით.

სპეციალიზებული პორტიდან Kozmino ნავთობის გადაზიდვის გეგმების მიხედვით, დაგეგმილია წლიური მოცულობის მიღწევა 23 მილიონ ტონაზე მეტი ან მეტი.

დასკვნა

კოზმინოს პორტით განხორციელებული ნავთობის მთლიანი მოცულობა აზია-წყნარი ოკეანის ქვეყნებისთვის არის: იაპონია - 37,6% (4,4 მლნ ტონა); ჩინეთი - 20,5% (2,4 მლნ ტონა); სამხრეთ კორეა - 14,5% (1,7 მლნ ტონა); ფილიპინები - 7,7% (0,9 მილიონი ტონა) და ჩამონათვალში უფრო ქვემოთ, მათ შორის ტაილანდი, მალაიზია, ახალი ზელანდია, სინგაპური, ტაივანი და ინდონეზია.

აქ უნდა აღინიშნოს, რომ ESPO-ს ბრენდის ზეთის ექსპორტმა ოფშორული სპეციალიზებული ობიექტიდან 2018 წელს შეადგინა 30,4 მილიონი ტონა.

ქალაქისა და რეგიონის სოციალურ და ეკონომიკურ განვითარებაში შეტანილი წვლილისთვის შპს Transneft-Port Kozmino დაჯილდოვდა მრავალი საპატიო სიგელით.