AGS-40 "ბალკანური". სროლის სკამის საგა

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

შინაური ყუმბარმტყორცნი AGS-40 "ბალკანი" (ან 6G27 GRAU ინდექსის მიხედვით) იწარმოება რუსეთში 2008 წლიდან. იგი შექმნილია როგორც შთამომავალი იარაღი, რომელიც დაფუძნებულია შიდა განვითარებაზე - Kozlik ავტომატური დაზგური ყუმბარა. გამშვები. ამ ტიპის იარაღი შეიქმნა მტრის ძალების, ქვეითთა კონცენტრაციის განადგურებისა და სატელეკომუნიკაციო ხაზების დასაზიანებლად. ეს იქნება განხილული ამ სტატიაში.

დიზაინის მახასიათებლები

AGS-40 "ბალკანის" მოხსენიებისას, ისევე როგორც ის ფაქტი, რომ ეს იარაღი არის ყუმბარმტყორცნი, უცოდინარ ადამიანს მაშინვე ახსენდება იარაღი, რომელიც ჰგავს ან კარგად ცნობილ RPG-7-ს ან tubular RPG-26.

აღნიშნული მოდელებისგან განსხვავებით, ავტომატურ ყუმბარსატყორცნს AGS-40 „ბალკანს“კონსტრუქციაში აქვს საყრდენები, რომლებზეც დამაგრებულია. სროლის თავისებურებების გამო (თითქმის აფეთქებით) ყუმბარმტყორცნი მუდმივად იკუმშება. ამიტომ, უკანა საყრდენი ჩარჩოებს შორისარის სკამი ისე, რომ მსროლელმა სროლისას იარაღი თავისი წონით მიწაზე დააჭიროს. ჭურვის კალიბრი - 40 მმ.

ავტომატური ყუმბარმტყორცნი AGS-40 "ბალკანი" და მისი მახასიათებლები

ამჟამად მოქმედი AGS-17 "Plamya" ავტომატური ყუმბარმტყორცნისაგან განსხვავებით, რომელიც ისვრის 30 კალიბრის ჭურვებს, ეს ყუმბარმტყორცნი აჩვენებს ბევრად უფრო ეფექტურ სროლის შედეგებს. AGS-40 „ბალკანის“სროლის სიჩქარეს ძალიან შთამბეჭდავი მაჩვენებელი აქვს - 400 გასროლა წუთში. ანუ წუთში ამ იარაღს შეუძლია 400 სასიკვდილო ჭურვის გასროლა, რომელთაგან თითოეული აფეთქებული ყუმბარის მსგავსად იქცევა.

ყუმბარმტყორცნის მაღაზიაში ინახება 20 7P39 ყუმბარის ქამრები. ეს არის უსუფთაო ჭურვები, მათი გამოყენების ტექნოლოგია VOG-25 ლულის ქვედა ყუმბარმტყორცნების ჭურვების მსგავსია. ანუ ჭურვის კამერა გამოდის ლულიდან თვით ყუმბარასთან ერთად, რომელიც მისი განუყოფელი ნაწილია..

იარაღის წონა მანქანაზე არის 32 კგ. ლულის სიგრძე - 400 მმ, სროლის დიაპაზონი 2500 მეტრი. ეს არის AGS-40 "ბალკანი".

ყუმბარმტყორცნი

რუსეთი დიდი ხანია ცნობილია იარაღის შემუშავებით. ბალკანეთის კომპლექსი განვითარდა ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში. ძირითადი ელემენტები წარმატებით იქნა დაპროექტებული და აპრობირებული მოქმედებაში, მაგრამ ქვეყანაში არსებული მძიმე ეკონომიკური მდგომარეობის გამო განვითარება არ იქნა მიღებული, მასობრივი წარმოების იდეა გადაიდო. ან იქნებ მათ უბრალოდ გადაწყვიტეს დატოვონ ასეთი მნიშვნელოვანი "კოზირი ხვრელში" მოგვიანებით. „კოზლიკმა“ხომ იმ დროს სავსებით იმართლა თავი.

აღნიშნული ბრძოლა"ცხოველს" აქვს 40 მმ კალიბრი და 16 კილოგრამი წონა. დაბალი წონის გამო მისი ტარება მარტივია, მაგრამ სროლისას კომპლექსს დამატებითი წონა სჭირდება. მსროლელმა რეალურად უნდა დააჭიროს იარაღი მიწაზე მთელი სხეულის წონით.

AGS-40 "ბალკანის" შედარებისას მაშინვე ირკვევა წონა - 32 კგ. წონასთან დაკავშირებით არანაირი პრობლემა არ არის, მით უმეტეს, რომ მსროლელისთვის არის გათვალისწინებული ადგილი, რათა უფრო მოსახერხებელი იყოს მსროლელი მონსტრის მიწაზე დაჭერა. მაგრამ ტრანსპორტით იქნება გარკვეული სირთულეები. მეორეს მხრივ, ტარებისას სავარძლის ფირფიტა მიმაგრებულია ზურგზე და არა მანქანის ფეხების კუთხეები.

დამატებითი აქსესუარები

გარდა აპარატისა, რომელზეც დამაგრებულია თავად ყუმბარმტყორცნი, შესაძლებელია დამატებითი მოწყობილობების დაყენება, მაგალითად, ოპტიკური სამიზნე, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ სროლა.

ჭურვის გამოკვება შესაძლებელია როგორც ლენტის დახმარებით, ასევე ყუთის სამაგრის დაყენებით.

და ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ ადგილობრივმა დიზაინერებმა გააუმჯობესეს ცეცხლსასროლი იარაღის სროლის პრინციპი ბალკანეთის ჭურვებში ასაფეთქებელი ნივთიერების მასის გაზრდით 40 გრამიდან 90-მდე, ნათქვამია კომპანია Pribor-ის დირექტორის ოლეგ ჩიჟევსკის განცხადებაში. რომელიც აწარმოებს ბალკანს იჟმაშთან ერთად.

შედარება AGS-17 "Flame"-თან

მიღებულია სსრკ არმიის მიერ 70-იანი წლების დასაწყისში. კავშირის დაშლის შემდეგ იგი სამსახურში შევიდა მის შემადგენლობაში შემავალ რესპუბლიკებთან. იგი გამოიყენებოდა ბევრ ადგილობრივ სამხედრო კონფლიქტში. განსაკუთრებით ავღანეთში.

ხშირად გამოცდილი სამხედროჩაატარეს ახალწვეულთა „გაშვება“თავშესაფრების დაბომბვით ცარიელი ჭურვებით, რათა ჯარისკაცები შეეჩვივნენ საბრძოლო ვითარებას..

თავად ყუმბარსატყორცნს აქვს მანქანა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ სროლის კუთხე და დაარტყოთ მტერს დახურულ და ძნელად მისადგომ პოზიციებზე: გორაკის ზურგზე, სანგრებში, გამაგრებულ თხრილებში და ა.შ.

ავღანეთში ფართოდ გამოიყენება AGS-17-ის შედუღების პრაქტიკა ტანკებისა და ჯავშანტრანსპორტიორის კორპუსებზე. ასეთი „ყუმბარმტყორცნის ბუდეების“წყალობით მოსახერხებელი იყო მოჯაჰედების თავშესაფრებიდან გაძევება.

კომპლექტში შედიოდა "ჭკვიანი ჭურვები", რომლებიც აღჭურვილი იყო მანძილის მაძილით, დაუკრავენით და ლიკვიდატორით. ანუ გამოთვლას არ უნდა ეშინოდეს საკუთარი ჭურვის ფრაგმენტის - ოც მეტრზე ნაკლებ მანძილზე რომ ჩამოვარდეს, აფეთქება არ იქნებოდა. მეორეს მხრივ, ყუმბარა, რომელიც დაფრინავს კილომეტრზე მეტ მანძილზე, ავტომატურად აფეთქდება.

ყუმბარმტყორცნი მოხერხებული იყო, ის სწრაფად ისროდა ბრძოლაში, მაგრამ ტრანსპორტირებისას ორივე ჯარისკაცი მონაწილეობდა ამ ყუმბარმტყორცნის გამოთვლიდან მისი ადგილიდან ადგილზე გადატანაში. სროლისას ერთი მონაწილე ისვრის, მეორე აჭმევს ვაზნებს და უჭირავს ფირს.

AGS-40 Balkan-ის გაუმჯობესებული დიზაინის წყალობით, ლენტი აღარ იჭედება. საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენეთ ყუთი. და ერთი ადამიანი ადვილად უმკლავდება ტრანსპორტირებას.

დასკვნა

დაბოლოს, მინდა ვთქვა, რომ მსოფლიოში პირველი ყუმბარმტყორცნის შექმნის იდეა გაჩნდა, როდესაც ადამიანმა გაფართოება გადაწყვიტა.ყუმბარმტყორცნის შესაძლებლობები - ჯარისკაცი ისვრის ყუმბარას.

პირველმა ავტომატურმა ყუმბარმტყორცნებმა შესაძლებელი გახადა ყუმბარის სროლა არა მხოლოდ ადამიანზე შორს, არამედ ადიდებულმა. თანდათანობით, იყო ბრძოლა ასეთი დიზაინის ექსპლუატაციის სირთულეებთან. ტექნიკური აზრი და მეცნიერული პროგრესი არ დგას.