როგორ მუშაობს გაზის ტურბინა?

2025 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19

გაზის ტურბინა არის ძრავა, რომელშიც უწყვეტი მუშაობის პროცესში, მოწყობილობის მთავარი ორგანო (როტორი) გარდაქმნის გაზის შიდა ენერგიას (სხვა შემთხვევაში, ორთქლს ან წყალს) მექანიკურ სამუშაოდ. ამ შემთხვევაში, სამუშაო ნივთიერების ჭავლი მოქმედებს როტორის გარშემო დამაგრებულ პირებზე, აყენებს მათ მოძრაობას. გაზის ნაკადის მიმართულებით ტურბინები იყოფა ღერძულ (გაზი მოძრაობს ტურბინის ღერძის პარალელურად) ან რადიალურ (პერპენდიკულარული მოძრაობა იმავე ღერძის მიმართ). არსებობს როგორც ერთსაფეხურიანი, ასევე მრავალსაფეხურიანი მექანიზმები.

გაზის ტურბინას შეუძლია იმოქმედოს პირებზე ორი გზით. პირველ რიგში, ეს არის აქტიური პროცესი, როდესაც გაზი მიეწოდება სამუშაო ზონას მაღალი სიჩქარით. ამ შემთხვევაში, გაზის ნაკადი მიდრეკილია გადაადგილდეს სწორი ხაზით, ხოლო მის გზაზე მდგომი მრუდი დანის ნაწილი ახვევს მას და თავს იბრუნებს. მეორეც, ეს არის რეაქტიული ტიპის პროცესი, როდესაც გაზის მიწოდების სიჩქარე დაბალია, მაგრამ გამოიყენება მაღალი წნევა. რეაქტიული ტიპის ძრავები თითქმის არ არსებობს სუფთა სახით, რადგან მათ ტურბინებში არის ცენტრიდანული ძალა, რომელიც მოქმედებს პირებზე რეაქციის ძალასთან ერთად.

სად გამოიყენება დღეს გაზის ტურბინა? მოწყობილობის მუშაობის პრინციპი საშუალებას იძლევა გამოიყენოს ელექტრული დენის გენერატორების, კომპრესორების და ა.შ. ამ ტიპის ტურბინები ფართოდ გამოიყენება ტრანსპორტში (გემის გაზის ტურბინის დანადგარები). ორთქლის ანალოგებთან შედარებით, მათ აქვთ შედარებით მცირე წონა და ზომები, არ საჭიროებენ საქვაბე ოთახის, კონდენსატორის მოწყობას..

გაზის ტურბინა მზად არის მუშაობისთვის საკმაოდ სწრაფად გაშვების შემდეგ, ავითარებს სრულ სიმძლავრეს დაახლოებით 10 წუთში, ადვილია მოვლა, გაგრილებისთვის საჭიროა ცოტა წყალი. შიდა წვის ძრავებისგან განსხვავებით, მას არ გააჩნია ინერციული ეფექტი ამწე მექანიზმისგან. გაზის ტურბინის ქარხანა ერთნახევარჯერ უფრო მოკლეა ვიდრე დიზელის ძრავები და ორჯერ უფრო მსუბუქი. მოწყობილობებს აქვთ დაბალი ხარისხის საწვავზე მუშაობის უნარი. ზემოაღნიშნული თვისებები შესაძლებელს ხდის განიხილოს ამ ტიპის განსაკუთრებული ინტერესის მქონე ძრავები ჰოვერკრაფტისა და ჰიდროფოლიებისთვის.

გაზის ტურბინას, როგორც ძრავის ძირითად კომპონენტს, აქვს მრავალი მნიშვნელოვანი ნაკლი. მათ შორის აღინიშნება მაღალი ხმაური, დიზელის ძრავებზე ნაკლები, ეფექტურობა, მუშაობის ხანმოკლე პერიოდი მაღალ ტემპერატურაზე (თუ გამოყენებული გაზის საშუალო ტემპერატურა დაახლოებით 1100-დან 750 საათამდეა)..

გაზის ტურბინის ეფექტურობა დამოკიდებულია სისტემაზე, რომელშიც ის გამოიყენება. მაგალითად, მოწყობილობებიგამოიყენება ენერგეტიკულ ინდუსტრიაში აირების საწყისი ტემპერატურით 1300 გრადუს ცელსიუსზე ზემოთ, კომპრესორში ჰაერის შეკუმშვის კოეფიციენტით არაუმეტეს 23 და არანაკლებ 17, აქვთ კოეფიციენტი დაახლოებით 38.5% ავტონომიურ ოპერაციებში. ასეთი ტურბინები არც თუ ისე ფართოდ არის გავრცელებული და ძირითადად გამოიყენება ელექტრო სისტემებში დატვირთვის მწვერვალების დასაფარად. დღესდღეობით, დაახლოებით 15 გაზის ტურბინა 30 მგვტ-მდე სიმძლავრით მუშაობს რუსეთის რიგ თბოელექტროსადგურებში. მრავალსაფეხურიან მცენარეებზე გაცილებით მაღალი ეფექტურობა (დაახლოებით 0,93) მიიღწევა სტრუქტურული ელემენტების მაღალი ეფექტურობის გამო.