"Boeing 737-400": ინტერიერის განლაგება

2026 ავტორი: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19:25

რეაქტიული სამგზავრო თვითმფრინავების სამყაროში, Boeing 737-400 იყო და რჩება ყველაზე პოპულარულ თვითმფრინავად მრავალი წლის განმავლობაში. სამგზავრო თვითმფრინავების ინდუსტრიის მთელი ისტორია არ იცნობს თვითმფრინავების სხვა მოდელებს წარმოებული თვითმფრინავების რაოდენობის მიხედვით. Boeing 737-400 ოჯახს უკვე სამი თაობის თვითმფრინავი ჰყავს. ჩარტერული მატარებლების წინადადებით, მოდელი ოდნავ შეიცვალა.

Boeing 737-400 არის საშუალო დისტანციის სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც შექმნილია და დამზადებულია შეერთებული შტატების მიერ. ამ ტიპის აპარატის პირველი ფრენა 1988 წელს შედგა. Boeing Company აგრძელებს ახალი თაობის თვითმფრინავების შემუშავებას.

"Boeing 737-400" გამოშვების დღიდან ფუნქციონირებს კომერციული მიზნებისთვის. მისი სიგრძე სამი მეტრით გაიზარდა, ამასთან დაკავშირებით კონდიცირების სისტემის რეკონსტრუქცია მოჰყვა. ამრიგად, Boeing 737-400-მა შეიძინა გამორჩეული თვისებები: ორი გამოტოვებული ფანჯარა თითოეულ მხარეს, ორი დამატებითიგადაუდებელი გასასვლელები ფრთაზე თითოეულ მხარეს. მოდელი ასევე გამოირჩევა კუდის ქუსლით, რომელსაც შეუძლია თავიდან აიცილოს უკანა ფიუზელაჟის განადგურება ასაფრენ ბილიკზე შეხებისას. "Boeing 737-400" არის თვითმფრინავის ვარიანტი წაგრძელებული ფიუზელაჟით, უფრო დიდი ტევადობით. ამ ცვლილებებით აღინიშნა ფრენის ოდნავ შემცირებული დიაპაზონი. Boeing 737-400-ის ეს ვერსია 1986 წელს იყო ნახსენები. აფრენის წონის ზრდამ განაპირობა ფრთების კონსოლების გარე პანელებისა და სადესანტო მოწყობილობების სტრუქტურული გამაგრების საჭიროება.

Boeing 737-400 თვითმფრინავს, რომლის სალონის სქემამაც განიცადა ცვლილებები, აქვს 170 ადგილი (ჩარტერული ავიახაზების სურვილის შესაბამისად) 146 ადგილის ძირითადი ვერსიის საწინააღმდეგოდ. ეკონომ კლასის სალონში სავარძლები განლაგებულია შემდეგი თანმიმდევრობით: 3-3 სავარძლების დაფის გასწვრივ ორივე მხრიდან. საუკეთესო ადგილები ეკონომიურ სალონში ამ მოწყობით პირველ რიგშია ლაინერის შუაში. მათი განსხვავება მდგომარეობს ფეხის სივრცეში. სალონში მხოლოდ 6 ასეთი ადგილია.

როგორც რჩევა ტურისტებისთვის, რომლებიც ყიდულობენ Boeing 737-400 ბილეთებს, დასაჯდომი ადგილის განლაგება გარკვეულწილად მოუხერხებელია. ზუსტად ბოლოში მდებარე ტუალეტში მგზავრების რიგები იკრიბება. Boeing 737-400-ს აქვს მაქსიმალური საკრუიზო სიჩქარე საათში რვაას კილომეტრამდე და ფიქსირებული გარბენი ერთნახევარ კილომეტრამდე. კაბინაში არის 2 სამუშაო ადგილი.

ავიახაზების ტექნიკური მონაცემები მართლაც შთამბეჭდავია.თვითმფრინავის ცარიელი წონა თითქმის ოცდათხუთმეტი ტონაა, ხოლო საწვავის ავზების ტევადობა თითქმის ოცდაოთხი ტონაა. თვითმფრინავის დასაშვები დატვირთვა დაახლოებით თვრამეტი ტონაა.

ერთ დროს Boeing 737-400 თვითმფრინავი მოვიდა ადრე მოძველებული ნათესავების ნაცვლად. ამავე დროს, იგი აღჭურვილი იყო ახალი ავიონიკით, გაუმჯობესებული ინტერიერით და ძრავებით. ამჟამად, ამ ტიპის თვითმფრინავი აღარ იწარმოება, მასობრივი წარმოება დასრულდა 2000 წელს, მაგრამ ბევრი ავიაკომპანია კვლავ ახორციელებს ამ ბრენდის თვითმფრინავებს. მაქსიმალური დატვირთვის მქონე თვითმფრინავის ფრენის დიაპაზონი დაახლოებით ხუთი ათასი კილომეტრია. სულ დამზადდა 486 Boeing 737-400 თვითმფრინავი, რომლებიც შეიცვალა სხვა მოდელით - 737-800.