Airbus A320 არის Boeing 737-ის ალტერნატივა

2026 ავტორი: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19:27

Airbus A320-ის შემუშავებისა და დიზაინის დროს, ევროპული კონსორციუმი Airbus S. A. S ცდილობდა განედევნა ამერიკული კომპანია Boeing, რომლის თვითმფრინავი იმ დროისთვის დომინირებდა მცირე და საშუალო ზომის ავიახაზებზე. მთელი ბაზრის დაპყრობა ვერ მოხერხდა, მაგრამ მიღწეულია მნიშვნელოვანი წარმატება, ეს თვითმფრინავი პოპულარობით მეორეა მსოფლიოში Boeing 737-ის შემდეგ.

A-320 იყო პირველი თვითმფრინავი, რომელმაც გამოიყენა fly-by-wire მართვის სისტემა თავის დიზაინში. კაბინაში არ არის ნაცნობი საჭეები, ისინი ჩანაცვლებულია პატარა სახელურებით, როგორიცაა ჯოისტიკები, რომლებიც გამოიყენება კომპიუტერული თამაშებისთვის. ამავდროულად, სიგნალი მანიპულატორიდან, სახელწოდებით "გვერდითი ჯოხი", ამუშავებს ბორტ კომპიუტერს, რომელიც აფასებს პილოტის მოქმედებების სისწორეს, რაც სიგნალს აძლევს სერვისის ძრავებს, რომლებიც ახვევენ სლატებს, ფლაპებს და საჭე.

ინსტრუმენტთა პანელი ასევე განსხვავებული გახდა, ჩვეულებრივი სასწორის ნაცვლად, მისი უმეტესი ნაწილი უკავია კათოდური სხივების მონიტორებს, რომლებიც აჩვენებს ფრენის პარამეტრებს და სენსორებს.

ასევე იქნა გამოყენებული ახალი ტექნოლოგიური გადაწყვეტა მსოფლიო თვითმფრინავების ინდუსტრიაში - ყველა ჰორიზონტალური თვითმფრინავი და ფრთის მექანიზაციის ელემენტები დამზადებულიაკომპოზიციური მასალები. ზოგადად, პლასტმასი გამოიყენება უპრეცედენტო სიგანის დიზაინში, ეს არის ცარიელი თვითმფრინავის წონის მეხუთედი.

დიზაინის მახასიათებელია ბარგის ფართო განყოფილების ლუქები, რომლებიც აადვილებს დატვირთვას და გადმოტვირთვას.

Airbus A320 არის ვიწრო ტანის თვითმფრინავი, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ მას აქვს მცირე ტევადობა. მგზავრთა რაოდენობა 150-180 ადამიანია. ფუზელაჟის შიდა მოცულობა დაყოფილია ორ კაბინად - ბიზნეს კლასი და ეკონომიური. ვინაიდან ამ თვითმფრინავის დანიშნულება არ ითვალისწინებს საათობით ფრენებს, ეს არის ეკონომიკის კლასი, რომელიც ყველაზე პოპულარულია, ამიტომ ადგილების განლაგება აქ მარტივია - ზედიზედ ექვსი ადგილი ცენტრის გავლით, განსხვავებით უფრო მეტისგან. პრესტიჟული და ძვირადღირებული "საქმიანი" სალონი, სადაც ოთხი მათგანია.

უსაფრთხოების სფეროში, ევროკონსორციუმის თვითმფრინავების დიზაინერებმა ასევე სცადეს ყველაფერი - ოთხი გადაუდებელი გასასვლელი, რომლებიც აღჭურვილია Airbus A320-ით, ცეცხლგამძლე პლასტმასით მოპირკეთებული სალონით, მთავარი კარებიდან გასასვლელის ყველაზე გამარტივებული სქემით.

სქემა, რომელიც კლასიკური გახდა Airbus S. A. S-ისთვის, ამ შემთხვევაშიც გამოიყენება: მონოპლანი დაბალი ფრთიანი ფრთით და მის ქვეშ დაკიდული ძრავის ნაკელები. Airbus A320-ის ამოცნობა ადვილია ადგილზე - მისი წინა სადესანტო მექანიზმი წინ არის დახრილი.

ამ ტიპის თვითმფრინავი წარმოებულია დაახლოებით ოთხი ათასი და მათი უმეტესობა (3945) ახლა ჰაერშია, ისინი იშვიათია. Airbus A320-ის შეკვეთები არის კიდევ ორი ათასი ეგზემპლარი. პირველი მანქანები ფრანგულად აწყობილი იყოქალაქი ტულუზა, მაგრამ შემდეგ წარმოების გაზრდის გამო იგი გერმანიაში, ჰამბურგ-ფინკენვერდერში გადავიდა. ბოლო წლებში Airbuses დამონტაჟდა ჩინეთშიც.

ასეთი ტიპის თვითმფრინავები 1987 წლიდან იყიდება, პირველი მათგანი Air France-მა შეიძინა, შემდეგ დაიწყო მიწოდება მთელ მსოფლიოში. A320-ები ოპერირებენ რუსეთშიც. აეროფლოტის თვითმფრინავის ფოტო კუდზე სამფერიანი გვიჩვენებს ამ სერიის ოცდაექვსი ეარბასიდან ერთ-ერთს, რომელიც მას ეკუთვნის.