როგორ გავარკვიოთ მძღოლის KBM: სადაზღვევო ისტორიის შემოწმების გზები, რჩევები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

სტატიაში განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა გავარკვიოთ მძღოლის KBM.

ეს არის ეგრეთ წოდებული "bonus-malus" ინდიკატორი, რომელიც გამოიყენება OSAGO სადაზღვევო პოლისის ფასის გაანგარიშებისას. ეს კოეფიციენტი საშუალებას აძლევს ავტოტრანსპორტის მძღოლს მიიღოს ფასდაკლება შეჯახების გარეშე მართვაზე. ამავდროულად, მძღოლისთვის ფასდაკლება ყოველწლიურად იზრდება უბედური შემთხვევისთვის და OSAGO-ს ღირებულება მცირდება.

დაზღვევის ისტორიის მონაცემების შემოწმების სპეციალური გზები არსებობს, რომლის წყალობითაც შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ ამ ინდიკატორის გაანგარიშება სწორია. ასეთი შემოწმება შეიძლება განხორციელდეს სპეციალურად შექმნილ ერთიან მონაცემთა ბაზებში, რომლებიც შექმნილია ინფორმაციული, გაწეული სადაზღვევო მომსახურების ხარისხის კონტროლისა და გარკვეული ფასდაკლებებისა და ბონუსების მისაღებად.

როგორ გავარკვიოთ მძღოლის KBM ბევრისთვის საინტერესოა.

რისთვის არის ბონუს მალუსი?

საჭიროა "bonus-malus" კოეფიციენტის ინდიკატორი, რათა სწორად გამოვთვალოთ OSAGO-ს პოლიტიკის ფასი. ამავე დროს, კონცეფციამძღოლის კლასი. თითოეული კლასი შეესაბამება კონკრეტულ ბონუს-მალუსის კოეფიციენტს. მძღოლი, რომელიც პირველად ყიდულობს OSAGO დაზღვევას, იღებს 3 კლასს და KBM-ს, რაც უდრის 1-ს. შემდგომში, ეს კოეფიციენტი გამოითვლება სპეციალური ცხრილის მიხედვით, რომელიც ხელმისაწვდომია სადაზღვევო კომპანიების თანამშრომლებისთვის და ინტერნეტ საიტებზე. ყველამ არ იცის მძღოლის KBM კლასის გარკვევა, თუ მძღოლს მიმდინარე წლის განმავლობაში ავარია არ მოჰყოლია, მაშინ მისი კლასი 1-ით იზრდება, ხოლო KBM კოეფიციენტი იკლებს. თუ ამ მძღოლის ბრალით გზაზე მოხდა ერთი ან მეტი უბედური შემთხვევა, რისთვისაც სადაზღვევო ორგანიზაციამ გადაიხადა ამ ინციდენტის სხვა მონაწილეებისთვის, მაშინ მძღოლის კლასი მცირდება, ხოლო OSAGO-ს ღირებულება მომავალ წელს იზრდება. საბოლოო ღირებულება OSAGO დაზღვევა დამოკიდებულია არა მხოლოდ ამ კოეფიციენტზე და გაარკვიეთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ OSAGO კალკულატორი.

როგორ გავარკვიოთ მძღოლის MSC?

შეგიძლიათ გაიგოთ BMR თითოეული მძღოლისთვის სპეციალური ცხრილის გამოყენებით, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ ინტერნეტში:

გამოთვლა იწყება მე-3 კლასის ხაზიდან. ყოველი უბედური შემთხვევის გარეშე, თქვენ უნდა გადახვიდეთ ერთი ხაზით. ყოველ გადაუდებელ წელს, თქვენ უნდა გადახვიდეთ ხაზზე, რომელიც შეესაბამება სადაზღვევო გადახდების რაოდენობას. თუ მძღოლი წლის განმავლობაში არ იყო შეყვანილი OSAGO-ში, მაშინ მისი კლასი არის 3. ღია პოლიტიკის გამოყენებისას (მძღოლთა შეუზღუდავი რაოდენობით) KBM იცვლება მხოლოდ უშუალოდ მანქანის მფლობელისთვის. დანარჩენი მძღოლები დაზღვეულად ვერ ჩაითვლება.

აი როგორშეიტყვეთ თქვენი KBM და მძღოლის კლასი OSAGO-სთვის.

თეორიული მნიშვნელობები

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეს ცხრილი შეიცავს მხოლოდ თეორიულ BMF მნიშვნელობებს. პრაქტიკაში, ეს მნიშვნელობა ხშირად გაცილებით მაღალია, ვიდრე თეორიულ გამოთვლებში. ეს გამოწვეულია იმით, რომ მზაკვარი მზღვეველები ზოგჯერ შეგნებულად არ შედიან MSC-ს PCA მონაცემთა ბაზაში და ამას აკეთებენ იმისთვის, რომ მიიღონ მეტი ფული იმავე დაზღვევისთვის. ამავდროულად, მძღოლები, რომლებიც ცუდად ერკვევიან ამ თემაში და რომლებსაც ადრე არ გამოუთვლიათ OSAGO-ს ფასი, ადვილად ეხვევიან არაკეთილსინდისიერი მენეჯერის კაუჭს.

მცდარი გაანგარიშება

პრაქტიკა აჩვენებს, რომ OSAGO-ს დაზღვევის ყიდვისას პოლისის ღირებულება თითქმის ყოველ მეორე შემთხვევაში არასწორად არის გათვლილი. თუ თითოეულ ამ შემთხვევას ცალკე განვიხილავთ, გამოდის, რომ მენეჯერები უბრალოდ შემთხვევით შეცდომებს უშვებენ. თუმცა, პრაქტიკაში, ასეთი მოტყუება, როგორც ჩანს, სისტემატურია.

როგორ გავიგოთ რომელი KBM აქვს დრაივერს, ჩვენ ვუთხარით.

დაზღვევის ისტორიის შემოწმების მეთოდები

მძღოლებისთვის საიდუმლო არ არის, რომ OSAGO დაზღვევის ღირებულება მნიშვნელოვნად არის დამოკიდებული ბონუს-მალუსის კოეფიციენტებზე და ის, თავის მხრივ, შედგება მართვის გამოცდილების, ასაკისა და უბედური შემთხვევის მაჩვენებლებისგან და ინახება. PCA მონაცემთა ბაზაში.თუმცა ამ მონაცემთა ბაზის გარდა არსებობს კიდევ ერთი სისტემა, რომელსაც ეწოდება დაზღვევის ისტორიის ბიურო. ეს არის ავტომატური საინფორმაციო ბაზა, რომელიც ინახავს მონაცემებს სადაზღვევო კონტრაქტების შესახებტრანსპორტი. BSI არ არის კომერციული ორგანიზაცია და მისი მთავარი მიზანია ავტომობილების დაზღვევის კონტრაქტების შესახებ სანდო მონაცემების მოპოვება. RSA-ს ბიუროს შემქმნელი, რომელიც აფინანსებს და მხარს უჭერს ამ პროექტს. BSI-ის შექმნის მთავარი მიზანია თაღლითების იდენტიფიცირება, რომლებიც ატყუებენ მზღვეველებს. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ერთიანი მონაცემთა ბაზის შექმნამდე ბევრ მომხმარებელს შეეძლო სადაზღვევო მოვლენების არსებობა დაფაროს სადაზღვევო ხელშეკრულების გაფორმებისას და ამით ისარგებლა ფასდაკლება უბედური შემთხვევისთვის.

უფასოა?

RSA, რომელიც არის BSI-ის მთავარი ოპერატორი, არ იღებს საფასურს ინფორმაციის განთავსებისა და შენახვისთვის. სადაზღვევო კომპანიებს, ინდივიდუალურ კლიენტებს და ცენტრალურ ბანკს, მათი ფუნქციონირების ფარგლებში, შეუძლიათ მიიღონ ინფორმაცია BSI-დან სრულიად უფასოდ. ამრიგად, სადაზღვევო ინსტიტუტებს შეუძლიათ დამოუკიდებლად შეამოწმონ სადაზღვევო შემთხვევის არსებობა და არარსებობა და გამოიყენონ შესაბამისი კოეფიციენტი სადაზღვევო პრემიის ზომის გამოთვლისას. OSAGO-ს ხელშეკრულებების მიხედვით, კლიენტს შეუძლია 5%-იანი ფასდაკლების იმედი ჰქონდეს ყოველი უბედური შემთხვევის გარეშე. CASCO-ს პირობებით ასეთი ფასდაკლება დგინდება ინდივიდუალურად და მერყეობს 5-დან 20%-მდე..

ერთიანი მონაცემთა ბაზის დანერგვით, მძღოლებს აქვთ კარგი შესაძლებლობა, თვალყური ადევნონ საკუთარ სადაზღვევო ისტორიას, იმის შიშის გარეშე, რომ მონაცემები გაქრება სადაზღვევო ორგანიზაციის შეცვლისას. ამრიგად, 2016 წელს ბევრმა ასეთმა ორგანიზაციამ დატოვა მომსახურების ბაზარი, თუმცა, მათი კლიენტები არ დაზარალდნენ მათი ინდივიდუალური შენახვის გამო.მონაცემები ერთ საინფორმაციო ბაზაში.

როგორ შევამოწმოთ მძღოლის KBM როსგოსტრახის მონაცემთა ბაზის მიხედვით, ქვემოთ აღვწერთ.

სარგებელი

მისი შექმნის უდავო უპირატესობაა თითოეული კლიენტის შესახებ სანდო ინფორმაციის მოპოვების შესაძლებლობა, მიუხედავად იმისა, თუ რომელი სადაზღვევო კომპანიისგან შეიძინა პოლისი. მოქმედი კანონმდებლობით, დაზღვეულს შეუძლია გასცეს მხოლოდ ერთი OSAGO პოლისი ერთ ავტომობილზე, დაზღვეული შემთხვევის შემთხვევაში კი კომპენსაციის გადახდა ხდება ერთხელ. ადრე, AIS BSI-ის შექმნამდე, ბევრ თაღლითს შეეძლო შეეძინა რამდენიმე სადაზღვევო კონტრაქტი სხვადასხვა კომპანიისგან ერთ მანქანაზე და ერთდროულად მიეღო სადაზღვევო გადასახადები ყველა ამ კომპანიისგან.

ავარიების უმეტესობა განზრახ დადგმული იყო ნაღდი ანგარიშსწორების მისაღებად. თუმცა, ერთიანი მონაცემთა ბაზის შემუშავების შემდეგ, მანქანის დაზღვევის ისტორია საჯარო გახდა. OSAGO პოლისის გაცემამდე დამოუკიდებელი აგენტი ან სადაზღვევო კომპანიის თანამშრომელი ამოწმებს ამ ავტომობილის მოქმედი კონტრაქტების არსებობას, რომელიც ექვემდებარება სავალდებულო დაზღვევას. თუ სადაზღვევო ხელშეკრულება უკვე გაფორმებულია, მაშინ ახალი დოკუმენტის რეგისტრაციაზე უარყოფილია, რაც თავიდან აიცილებს თაღლითურ ქმედებებს.

OSAGO-სთვის მძღოლის KBM-ის გარკვევა არ არის რთული.

MBM დადასტურების ფორმა

ამისთვის, თქვენ უნდა შეიყვანოთ თქვენი სრული სახელი. მძღოლი, დაბადების თარიღი, მართვის მოწმობის ნომერი და სერია. სერიალის შემთხვევაშიID შეიცავს ასოებს, ის შეყვანილია ინგლისურად. შემდეგი, შეიყვანეთ თარიღი, საიდანაც მძღოლი გეგმავს დაზღვევის ხელშეკრულების დადებას. ამის შემდეგ, დამადასტურებელი კოდი ექვემდებარება შეყვანას და დააჭირეთ ღილაკს "ძებნა". შედეგად, იხსნება გვერდი, სადაც მითითებულია PCA მონაცემთა ბაზაში შემავალი რეალური MSC ინდიკატორები.

თუ მიღებული მნიშვნელობა იგივეა, რაც თეორიულად გამოითვლება ცხრილის გამოყენებით, ეს ნიშნავს, რომ ყველაფერი რიგზეა. თუ ჩეკმა არასწორი შედეგი გამოიღო, მაშინ დაზღვეულს მოუწევს KBM-ის აღდგენა.

როგორ გავარკვიოთ მძღოლის KBM როსგოსტრახის მონაცემთა ბაზის გამოყენებით? ამის გაკეთება ადვილია. კომპანიის ოფიციალურ ვებსაიტზე თქვენ უნდა იპოვოთ შესაბამისი განყოფილება. შეთავაზების სისტემა შეამოწმებს ბონუს მალუსს და ავტომატურად გადამისამართებს PCA მონაცემთა ბაზაში.

რჩევები: როგორ აღვადგინოთ KBM?

უპირველეს ყოვლისა, უნდა გაარკვიოთ, რა ეტაპზეა დაშვებული ესა თუ ის შეცდომა BMF-ის გამოთვლაში. ამისათვის თქვენ უნდა აიღოთ ყველა არსებული სადაზღვევო პოლისი ან დაიწყოთ ძებნა. აღსანიშნავია, რომ სადაზღვევო კოეფიციენტები პერიოდულად იცვლება. თქვენ უნდა დაიწყოთ გასული წლიდან და ყოველწლიურად შეამოწმოთ პოლისის ღირებულება კალკულატორზე გამოთვლების შედეგებით. თუ კლიენტი ატარებს ასეთ შემოწმებას წელიწადში ერთხელ, მაშინ შეცდომა გამოჩნდება ბოლო მოქმედ პოლიტიკაში. თუ ადამიანს ადრე არ შეუმოწმებია ღირებულება, მაშინ შეცდომა შეიძლება იყოს რომელიმე პოლიტიკაში და შეიძლება იყოს რამდენიმე მათგანიც.

ჩვენ გადავხედეთ, როგორ გაგვეგო მძღოლის MSC.