როგორ გამოვწეროთ ელექტრონული OSAGO პოლიტიკა? სადაზღვევო კომპანიები, ინსტრუქციები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

გასული წლის შუა რიცხვებიდან ავტომობილების მფლობელებს საშუალება აქვთ მიიღონ ელექტრონული OSAGO. ეს ახალი მეთოდი საშუალებას გაძლევთ გასცეთ დოკუმენტი რიგებისა და სადაზღვევო კომპანიაში ვიზიტის გარეშე. სტატიაში განხილულია, თუ როგორ უნდა გამოსცეს ელექტრონული OSAGO პოლიტიკა და რამდენად მოსახერხებელია ეს. ასევე დეტალურად იქნება შესწავლილი მისი მოპოვების გზები.

ელექტრონული OSAGO

ელექტრონულად მიღებულ დოკუმენტს აქვს იგივე უფლება, რაც ქაღალდის დოკუმენტს. მისი წარდგენა შესაძლებელია სადაც გინდათ. ელექტრონული OSAGO დაზღვევა გაიცემა პირდაპირ ინტერნეტის საშუალებით პირდაპირ კომპანიაზე, ანუ მის ოფიციალურ ვებსაიტზე. მანქანის მფლობელებს დღეს შეუძლიათ აირჩიონ შესყიდვა ონლაინ ან მიიტანონ ოფისში და შეიძინონ დოკუმენტი ჩვეულებრივი გზით.

ელექტრონული OSAGO დაზღვევა არის ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ კონკრეტულმა სადაზღვევო კომპანიამ დადო ხელშეკრულება მანქანის მფლობელთან, რომლის შესახებ ინფორმაცია შეტანილია ცენტრალიზებულ მონაცემთა ბაზაში. ასეთი ჩანაწერი უზრუნველყოფს მომსახურების გაწევას ავარიის შემთხვევაშისაერთო საფუძველი.

მას შემდეგ, რაც მძღოლმა გასცა და გადაიხადა დაზღვევა, ის იღებს ელ.წერილს, სადაც დანართში არის პოლისი. დოკუმენტი უნდა დაიბეჭდოს და ამის შემდეგ უნდა მოაწეროთ ხელი ამისათვის გათვალისწინებულ სვეტში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს უკანასკნელი არჩევითია. სადაზღვევო კომპანია იყენებს ციფრულ ხელმოწერას დოკუმენტის დასაცავად.

თუ გსურთ დამატებით დააზღვიოთ სამოქალაქო პასუხისმგებლობა, უნდა იცოდეთ, რომ ელექტრონული ფორმით ეს შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როცა სადაზღვევო პოლისი ანალოგიურად ადრე იყო გაცემული და მოსალოდნელია მისი მოქმედების გახანგრძლივება.

ელექტრონული ან ქაღალდის OSAGO-ს ფასი იგივეა. მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრონულად შეკვეთის დროს სადაზღვევო აგენტის საკომისიო არ იქნება გათვალისწინებული.

არსებობს კალკულატორები, რომლებიც დაგეხმარებათ განსაზღვროთ ავტოდაზღვევის ღირებულება. ეს დამოკიდებულია ავტომობილის სიმძლავრეზე, მძღოლის ასაკზე და გამოცდილებაზე, იმ ადგილს, სადაც მანქანის მფლობელია რეგისტრირებული. მაგალითად, 22 წლის მძღოლისთვის, რომელსაც აქვს დაახლოებით ერთი წლის მართვის გამოცდილება, ფლობს 100 ცხენის ძალაზე მეტ მანქანას და ცხოვრობს მოსკოვში, ღირებულება სხვადასხვა სადაზღვევო კომპანიებში იქნება 14-დან 16 ათას რუბლამდე. ხოლო მანქანის მფლობელისთვის, რომელსაც აქვს იგივე მონაცემები, მაგრამ ცხოვრობს ხიმკიში, ავტოდაზღვევის ფასი იქნება დაახლოებით 13,800 რუბლი.

თუ გამოვთვლით ასეთი სერვისის ღირებულებას 50 წლის მძღოლისთვის, რომელსაც ოცდაათი წლიანი გამოცდილება აქვს 50 ცხ.ძ-მდე სიმძლავრის სატრანსპორტო საშუალების მართვისას. ს., სარატოვში მცხოვრები, შემდეგ თანხა ამსაქმე იქნება არაუმეტეს 4 ათასი რუბლი.

რეგისტრაციის პროცედურა

ელექტრონულად მიღებული დოკუმენტი ავტოდაზღვევის კომპანიების ახალი სერვისია. ბევრ მძღოლს ეშინია ინოვაციების და ამჯობინებს დადასტურებულ ძველ გზას. თუმცა, ელექტრონული რეგისტრაციისთვის ძალიან ცოტაა საჭირო.

როგორ გამოვწეროთ ელექტრონული OSAGO პოლიტიკა ეტაპობრივად?

• გადადით დიდი ბრიტანეთის ოფიციალურ ვებსაიტზე.
• შეავსეთ შემოთავაზებული აპლიკაცია თქვენი დეტალებით.
• ხელმოწერა ფიზიკური პირისთვის შეიძლება გაკეთდეს ელექტრონულად (მათი ანგარიშის გამოყენებით PF-ში, ანუ SNILS), ხოლო იურიდიული პირისთვის - გაძლიერებული კვალიფიციური ციფრული ვერსია.
• რეგისტრაციის დასრულების შემდეგ უნდა დაელოდოთ მონაცემების ჩატვირთვას, განხორციელდება ინფორმაციის გამოთვლა და შეჯერება ერთიან ბაზასთან. ამ ეტაპზე, საჭიროების შემთხვევაში, სისტემამ შეიძლება მოითხოვოს დამატებითი ინფორმაცია.
• ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გადაიხადოთ პოლისი კლიენტისთვის ნებისმიერი მოსახერხებელი და ნაცნობი გზით.
• შემდეგ გადადით მეილზე, შეინახეთ დოკუმენტი და დაბეჭდეთ.

იყავით ძალიან ფრთხილად აპლიკაციაში თქვენი მონაცემების შეყვანისას. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ პოლიტიკაში არის შეცდომები, ბეჭდვითი შეცდომები და არასწორი მონაცემები, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ავარიის შემთხვევაში კომპენსაციის გადახდაზე უარის თქმა. და საუკეთესო შემთხვევაში, გადახდის მიღების პროცესი შეფერხდება.

მანქანის მფლობელი საკუთარი მოთხოვნით ირჩევს დოკუმენტის გაცემის მეთოდს. ამ შემთხვევაში არანაირი ვალდებულება არ არსებობს. კომფორტისთვისმძღოლი აქ მთავარ როლს თამაშობს.

ელექტრონული OSAGO-ს შევსებისას ფასი დამოუკიდებლად ირჩევა დაზღვევის ხანგრძლივობის ან დამატებითი სერვისების ხელმისაწვდომობის მიხედვით. მხოლოდ სადაზღვევო კომპანიებს აქვთ უფლება უზრუნველყონ OSAGO-ს ელექტრონული ფორმით დაზღვევა. ვერც ერთი ბროკერი ან აგენტი ამას ვერ გააკეთებს.

პროცედურის დასრულების შემდეგ ავტომობილის მფლობელის, როგორც დაზღვეულის მონაცემები შედის სავალდებულო დაზღვევის საინფორმაციო სისტემაში. ეს სისტემა ავტომატიზირებულია. მისი წყალობით სამომავლოდ მნიშვნელოვნად გამარტივდება ხელშეკრულების გაფორმების პროცედურა.

გასაგებია, რომ ამ გზით დაზღვევაზე განაცხადის დროს ავტომობილის ინსპექტირება არ არის საჭირო.

რა მონაცემებია შეყვანილი?

სანამ ელექტრონულ OSAGO პოლიტიკას გამოაქვეყნებთ, მოამზადეთ შემდეგი დოკუმენტები.

• პასპორტი ან სხვა დოკუმენტი, რომელიც ადასტურებს თქვენს პირადობას.
• დოკუმენტები მანქანისთვის.
• მძღოლის, აგრეთვე სატრანსპორტო საშუალების მართვაზე უფლებამოსილი პირების იდენტიფიკაცია.
• დიაგნოსტიკური ბარათი ტექდათვალიერების გავლისას.

ყველა ეს მონაცემი ხელმისაწვდომია ელექტრონული ფორმით, საიდანაც მზღვეველები იღებენ შესაბამის ინფორმაციას. ამიტომ, თუ ტექნიკური ინსპექტირება არ გაიარა, თქვენ არ მიიღებთ პოლისი (თუმცა არის IC-ები, რომლებიც დაგეხმარებათ ამ საკითხში). თუ ხელშეკრულებაში შეტანილ პირთა სიაში იქნება ისეთი, ვისაც არ აქვს მართვის მოწმობა, შედეგიც უარყოფითი იქნება.

ნამდვილობა

თაღლითობა ჩვენს ქვეყანაში, სამწუხაროდ, იშვიათი არაა. დაზღვევის ფარგლებიასეთ დამნაშავეებს არ იშურებენ. ფორმებს ხშირად აყალბებენ და კიდევ უფრო ადვილია კომპანიის ელექტრონული OSAGO-ს გაყალბება. როგორ არ მოვეკიდოთ თაღლითების სატყუარას?

საგზაო მოძრაობის წესები გვეუბნება, რომ მძღოლს უნდა ჰქონდეს მართვის მოწმობა, ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობა და OSAGO სადაზღვევო პოლისი. თუ საგზაო პოლიციის ინსპექტორი მოითხოვს პოლისს, მძღოლმა უნდა წარმოადგინოს დაზღვევის ქაღალდის ამონაბეჭდი.

რა თქმა უნდა, დადგება დრო, როდესაც საგზაო პოლიციის თითოეულ მანქანას ექნება ტერმინალი, რომლითაც ინსპექტორი შეძლებს მონაცემთა ბაზაში წვდომას, რათა შეამოწმოს დოკუმენტის ავთენტურობა. თუმცა ეს ასე არ არის, მძღოლს უნდა ჰქონდეს ელექტრონული დოკუმენტის ქაღალდის ექვივალენტი.

არსებობს სპეციალური სისტემა, რომლითაც მანქანის მფლობელს შეუძლია დამოუკიდებლად შეამოწმოს პოლისის ავთენტურობა. ყოველივე ამის შემდეგ, თითოეულ დაზღვევას აქვს თავისი უნიკალური ნომერი.

სადაზღვევო კომპანიები იღებენ პოლისის ფორმებს PCA-ში. ამიტომ, მონაცემთა ბაზაში პოლისის ნომრის შეყვანით, შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ ნომერი ემთხვევა სადაზღვევო კომპანიის სახელს. ამ მეთოდის გამოყენება შეუძლიათ არა მხოლოდ მათ, ვინც გამოსცა ელექტრონული OSAGO პოლიტიკა. როსგოსტრახი არის, "რესო", "თანხმობა" თუ სხვა სადაზღვევო კომპანია - არ აქვს მნიშვნელობა, ასევე რეგისტრაციის მეთოდს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ კონტრაქტი დაზღვეულმა დადო რომელიმე სადაზღვევო კომპანიის ოფისში მისვლით, ასევე შესაძლებელია ავთენტიფიკაცია ინტერნეტით PCA-ში..

სარგებელი დიდი ბრიტანეთისთვის

როდესაც ინოვაციამ ძალაში შესვლა დაიწყო, ყველა IC-მა დაიწყო ამის აქტიური განხორციელებასისტემა. ადვილი მისახვედრია, რამდენად მომგებიანია ეს მზღვეველებისთვის.

მათ შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირონ პერსონალი. ამცირებს ხელფასის და საკომისიოს ხარჯებს. არ არის საჭირო ახალი ოფისების გახსნის სწრაფვა და ასე შემდეგ.

სარგებელი დაზღვეულებისთვის

მაგრამ არა მხოლოდ სადაზღვევო კომპანიები სარგებლობენ ახალი სისტემით. მანქანის მფლობელები, თავის მხრივ, იღებენ შემდეგ შეღავათებს:

• აღარ არის საჭირო ოფისში მისვლა, მოძებნეთ სწორი IC და მოუსმინეთ აგენტის ყველა ინფორმაციას.
• პოლისი გაიცემა მშვიდი სახლის გარემოში, სადაც მანქანის მფლობელი თავად აკეთებს არჩევანს, შეიძინოს დამატებითი სერვისები ან უარი თქვას მათზე.
• ამის გაკეთება შესაძლებელია თქვენთვის მოსახერხებელ ნებისმიერ დროს და არ მოგიწევთ მიზანმიმართულად დაუთმოთ რამდენიმე საათი და დაისვენოთ სამსახურიდან. რამდენიმე წუთი საკმარისია საღამოს, შაბათ-კვირას ან ნებისმიერ სხვა დროს, როცა ეს შესაძლებელია. ყოველივე ამის შემდეგ, კომპანიის ვებსაიტები, როგორიცაა ინტერნეტი, მუშაობს მთელი საათის განმავლობაში.

მცირე ხარვეზები

გარდა აშკარა უპირატესობებისა, რომელთა გამოწვევა შეუძლებელია, როგორც ნებისმიერ სისტემაში, ასევე არის უარყოფითი მხარეები ელექტრონული პოლისის მოპოვებაში. მოდით გადავხედოთ ზოგიერთ მათგანს.

• ბევრს უბრალოდ ურჩევნია არ იყიდოს ონლაინ.
• როდესაც IC-ები უზრუნველყოფენ ელექტრონულ სერვისებს, არ არის აქტიური რეკლამა. შესაბამისად, პოტენციურ დაზღვეულებს მოკლებული აქვთ ინფორმაცია კონკრეტულ კომპანიასთან ხელშეკრულების დადების სარგებლობის შესახებ.
• პატარა IC-ები იძულებულნი არიან მნიშვნელოვნად შეამცირონ მომსახურების ღირებულება, რათა ბაზარზე შევიდნენ.მაგრამ ადამიანებში ეს ზოგჯერ იწვევს უარყოფას და ეჭვს.

მაგრამ ყველა ეს ხარვეზი არც ისე მნიშვნელოვანია.

პროცესის ფორმალობა

სერვისის განვითარებისთვის უფრო სერიოზული დაბრკოლება შეიძლება იყოს შეუსაბამობები, რომლებიც წარმოიქმნება სერვისის რეგისტრაციისას, როგორიცაა ელექტრონული OSAGO. VSK, Rosgosstrakh ან ნებისმიერი სხვა კომპანია აფორმებენ ხელშეკრულებას დოკუმენტების მონაცემების საფუძველზე.

გამოდის, რომ მაგალითად, მანქანის ინსპექტირება ფორმალობად იქცევა. ბევრი სადაზღვევო კომპანია გთავაზობთ დამატებით მომსახურებას, რომლის დროსაც პოლისის გაცემის შემდეგ ოპერატორს სთავაზობენ შემოწმების პროცედურის ჩატარებას ყოველგვარი პრეტენზიის გარეშე, ანუ უბრალოდ ჩანაწერის დაფიქსირება მონაცემთა ბაზაში.

ტექნიკის ნაკლებობა საგზაო პოლიციის თანამშრომლებისთვის

საგზაო პოლიციის ინსპექტორს არ გააჩნია სპეციალური აღჭურვილობა ელექტრონული ფორმების ავთენტურობის შესამოწმებლად. თუ სიტუაცია სტრესულია, ამან შეიძლება ხელი შეუწყოს მძღოლსა და კანონის მცველს შორის კონფლიქტს. ყველა ამბობს, რომ OSAGO-ს ელექტრონულმა პოლიტიკამ (Rosgosstrakh, Soglasie, Reso, AlfaStrakhovanie და ყველა სხვა სადაზღვევო კომპანია) შეცვალა ქაღალდის ექვივალენტი ელექტრონული ხელმოწერით. ამიტომ, ზოგიერთი მძღოლი, რომელსაც არ აქვს ქაღალდის ვერსია, მიუთითებს ამ შეუსაბამობაზე. ამასთან, უნდა იცოდეთ, რომ ელექტრონული ხელმოწერის მიუხედავად, სწორედ იმის გამო, რომ საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს ჯერ არ შეუძლიათ ამ ინფორმაციის გადამოწმება, მძღოლები ვალდებულნი არიან თან ატარონ ქაღალდის ექვივალენტი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, პირი დაჯარიმდება 500 ან 800 რუბლით.

ევროპული პროტოკოლის ფორმულირება: რა უნდა გავაკეთოთ?

კითხვები ასევე ჩნდება, როდესაც მძღოლები აფიქსირებენ ავარიას ევროპული პროტოკოლის გამოყენებით. მითითებული დოკუმენტი და ავარიის რეგისტრაციის მეთოდი შექმნილია გზაზე სიტუაციის გასაუმჯობესებლად და მცირე საგზაო შემთხვევის დასარეგისტრირებლად საგზაო პოლიციის ინსპექტორის მონაწილეობის გარეშე. ამავდროულად, თუ ერთ-ერთ მძღოლს აქვს ელექტრონული OSAGO, მაგალითად VSK, მაშინ როგორ შეიძლება ავარიის სხვა მონაწილე დარწმუნებული იყოს მის ნამდვილობაში? ირკვევა, რომ ავარიის რეგისტრაციის პროცედურის გამარტივებისთვის შექმნილი წესი სრულიად იკარგება ასეთ შემთხვევებში.

დასკვნა

ვიმედოვნებთ, რომ მსგავსი ხარვეზები მალე მოგვარდება. ყოველივე ამის შემდეგ, ინტერნეტის საშუალებით ელექტრონული OSAGO დაზღვევის შეკვეთის შესაძლებლობა მართლაც ძალიან მოსახერხებელია. და ამას, რა თქმა უნდა, დააფასებს ბევრი მძღოლი უახლოეს მომავალში. მაშინ ეს გაუადვილებს ცხოვრებას არა მხოლოდ დაზღვეულებსა და მზღვეველებს, არამედ საგზაო პოლიციის თანამშრომლებსაც.

ჩვენ გამოვიკვლიეთ, თუ როგორ უნდა გამოვცეთ ელექტრონული OSAGO პოლიტიკა, დავრწმუნდით მის სიმარტივეში და სისტემის ბევრ უპირატესობაში. შეეხო იმ ხარვეზებსა და ხარვეზებს, რომლებიც ჯერ კიდევ არსებობს ამ სიახლესთან დაკავშირებით.

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, თითოეული მანქანის მფლობელი თავად წყვეტს, დაიცავს ძველმოდურ პოლიტიკას თუ გადაერთოს ელექტრონულ OSAGO-ზე. AlfaStrakhovanie, Rosgosstrakh, Reso, VSK, Soglasie და მრავალი სხვა სადაზღვევო კომპანია დღეს მზად არიან უზრუნველყონ ეს ახალი სერვისი.