საიზოლაციო სარქველები - რა არის ეს? მოწყობილობა, აპლიკაცია

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

"ჩამკეტი სარქველების" კონცეფცია ეხება მოწყობილობებს, რომლებიც აკონტროლებენ გარკვეული საშუალების ნაკადის ძალას. ყველაზე ხშირად, სარქველების ელემენტები წარმოდგენილია მილსადენებზე. შემდეგი, ჩვენ გავარკვევთ, თუ რა ტიპის სარქველები იყოფა, რა არის და სად გამოიყენება.

საიზოლაციო სარქველები მილსადენებზე გამოიყენება სითხეების ან აირების ნაკადის გასაკონტროლებლად. მას შეუძლია მილსადენების სისტემებში ნაკადის რეგულირება ნაკადის მინიმალური შემცირებიდან სრულ გაჩერებამდე.

ამ მოწყობილობებიდან ზოგიერთი:

• თუჯის სარქველები;
• საკონტროლო სარქველები;
• ონკანები;
• პეპლის სარქველები.

აპლიკაციის სფერო

ყველა ეს პროდუქტი ფართოდ გამოიყენება საინჟინრო სისტემებში და შეიძლება დამზადდეს როგორც ზოგადი ტექნიკური გამოყენებისთვის, ასევე სპეციალურ პირობებში სამუშაოდ. თუ სარქველი გამოიყენება მხოლოდ ნაკადის სრულად გასათიშად, მაშინ ჩამკეტი და რეგულირებადი ფიტინგები (სარქველები და ონკანები) არა მხოლოდ გათიშავს ნაკადს, არამედ არეგულირებს მის ინტენსივობას.

მოწყობილობა

ყველა ჩამკეტ მოწყობილობას აქვს მსგავსიმშენებლობა. ეს არის დახურული ჰერმეტული კორპუსი, რომელშიც განთავსებულია გაჩერების სარქველი. სხეულს ყველაზე ხშირად აქვს ორი (ზოგიერთ შემთხვევაში მეტი) ბოლო, რომლის მეშვეობითაც იგი მჭიდროდ არის მიმაგრებული მილსადენზე. საკეტი განყოფილების დანიშნულებაა მილსადენის სისტემის ჰერმეტული გამოყოფა ნაწილებად. იგი შედგება სავარძლისა და ჩამკეტი ელემენტისგან, რომლებიც მუდმივად კონტაქტშია დალუქვის ზედაპირების გასწვრივ.

ამწე

ამწეები გამოიყენება მილსადენებზე წყლის, ორთქლის და გაზის გადამზიდავებით დასამონტაჟებლად. ისინი ხასიათდებიან კომპაქტური ზომებით (1-9 კგ) და დაბალი წინააღმდეგობით. ონკანის დიამეტრი შეიძლება იყოს 1-დან 3 ინჩამდე. სარქველების ყველაზე გავრცელებული ტიპებია ბურთი და დანამატი. დალუქვის მეთოდის მიხედვით ისინი არიან ჯირკვალი და დაჭიმულობა.

სარქვლის შეერთება მილსადენთან ხდება ფლანგის, შეერთების ან მასზე შედუღების საშუალებით. გაზსადენებზე გამოიყენება გაზის შემაერთებელი სარქველები. მათთვის მასალა არის თუჯი. მილსადენის ონკანთან კავშირის უზრუნველსაყოფად საჭიროა ხრახნიანი შეერთება. გაზის ბუჩქები შექმნილია 0,1 მპა წნევის პირობებში და 50 °C-მდე ტემპერატურის პირობებში მუშაობისთვის.

მეტი ტვირთის მართვა შესაძლებელია ყუთის სარქველების ჩაყრით. ისინი ემსახურებიან ნავთობისა და წყლის მილსადენებს, მათი ძირითადი ნაწილები დამზადებულია თუჯისგან. ამ შემთხვევაში თუჯის ჯირკვალი ივსება რეზინით ან კანაფით. ასეთ სარქველებს შეუძლიათ იმუშაონ 1 მპა-მდე წნევაზე და გაუძლონ 100 °C-მდე ტემპერატურას.

ყველაზე პატარა ზომის არის ბურთიანი სარქველები. ეს აღჭურვილობა ცნობილიასამუშაოს მაღალი ხარისხი, რამაც წინასწარ განსაზღვრა მისი გამოყენება დიდი დიამეტრის მილსადენებში. ისინი დამზადებულია თუჯისგან, ხოლო დალუქვის რგოლები დამზადებულია ფტოროპლასტ-4-ისგან. ბურთულიანი სარქველების მუშაობის პარამეტრები იგივეა, რაც ჯირკვლოვანი ბუდე სარქველების.

ფლანგიანი ფოლადის ამწეები მიმაგრებულია მილსადენებზე ფლანგების დახმარებით. თუ ამწე დიდია, იგი აღჭურვილია ჭიის მექანიზმით. ასეთ ონკანში ნაკადის დასარეგულირებლად გამოიყენება მფრინავი. ეს მოწყობილობა გამოიყენება გაზსადენებზე, რომლებიც მუშაობენ ტემპერატურის დიაპაზონში -40 °C-დან +70 °C-მდე. ასეთი ამწეები დამონტაჟებულია მხოლოდ ვერტიკალურად. მართვა შეიძლება იყოს როგორც დისტანციური, ასევე საფრენი ბორბლის საშუალებით.

გამორთვის სარქველები

სარქველები თამაშობენ გადამწყვეტ როლს მილსადენის ბევრ მარეგულირებელში. ეს არის ყველაზე გავრცელებული გაჩერების სარქველი. რა არის ეს ჩანს სურათზე.

ეს არის ნაწილები, რომლებსაც აქვთ კონუსის ფორმის ან ბრტყელი ფორმის ფირფიტის ფორმის სარქველი, რომელიც მოძრაობს სხეულის სავარძლის დალუქვის ზედაპირის ღერძის პარალელურად, ორმხრივად ან რკალში.

სარქველი - სარქვლის სახეობა, რომლის ჩამკეტის მოძრაობა ხორციელდება ხრახნიანი წყვილის საშუალებით..

მილსადენებზე დამონტაჟებული ყველაზე გავრცელებული ჩამკეტი სარქველები. ისინი რეგულირდება ხელით საფრენი ბორბლის გამოყენებით ან დისტანციურად ელექტროძრავის გამოყენებით.

ლუქის სიმტკიცე უზრუნველყოფილია ტყავის, რეზინის ან PTFE-4-ისგან დამზადებული რგოლებით. ჩამკეტი სარქველებიგამოიყენება მილსადენებში, რომელთა სამუშაო საშუალებაა ჰაერი, ორთქლი ან წყალი. მილთან დასაკავშირებლად გამოიყენება ხრახნიანი შეერთება. აზბესტის შეფუთვა AP-31 გამოიყენება შიგთავსის ყუთის შესავსებად - ნაქსოვი აზბესტის ძაფებისგან დამზადებული კაბელი ხახუნის საწინააღმდეგო გაჟღენთით.

წყლის მილებში, რომელთა წყლის ტემპერატურა 50 ° C-ზე ნაკლებია, დამონტაჟებულია ჩამკეტი სარქველები. ამ მოწყობილობას შეუძლია ნებისმიერ პოზიციაზე მუშაობა. ამ შემთხვევაში წყალი ხვდება კოჭის ქვეშ. აპარატის კორპუსი არის თუჯის, შუასადებები პარონიტის, ო-რგოლი ტყავისგან, ჯირკვლის შეფუთვა აზბესტის.

ჰაერის ან წყლის ტრანსპორტირების მილსადენებში, საშუალო თბება +45 °C ტემპერატურამდე. ასეთ საინჟინრო ქსელებში დასაშვებია ელექტრომაგნიტური დისკის გამოყენება გათიშვის სარქველებში. იგი შექმნილია +50 °C-მდე ტემპერატურაზე მუშაობისთვის. ის ზემოთ უნდა იყოს მიმართული. მოწყობილობის კორპუსი არის თუჯის. ამ შემთხვევაში, კოჭა და საფარი დამზადებულია ფოლადისგან. ასეთი სარქველი კონტროლდება როგორც ხელით, ასევე დისტანციურად.

დემპერები

სარქველები განკუთვნილია დიდი დიამეტრის მილსადენებზე გამოსაყენებლად. ისინი დამონტაჟებულია კონდიცირებისა და ვენტილაციის სისტემებში დაბალი წნევით და დაბალი მჭიდროობის მოთხოვნებით.

გამოყენებული ფირფიტების რაოდენობის მიხედვით, დემპერები არის ერთი და მრავალფოთლიანი. თხევადი მედიისთვის, დემპერები პრაქტიკულად არ გამოიყენება, რადგან მათ არ შეუძლიათ ადეკვატურად უზრუნველყონ გადასასვლელის გადახურვა. გაზებისთვის, დროსელის სარქველები საკმაოდ ხშირად გამოიყენება. ამას ხელს უწყობს დიზაინის სიმარტივე და საიმედოობა. მიზანიდროსელის სარქველები - ნაკადის რეგულირება და გამორთვა.

მარტივი მოწყობილობისა და კონტროლის გარდა, მათ აქვთ შედარებით დაბალი ფასი და მსუბუქი წონა. შესაძლებელია დემპერების აღჭურვა ჰიდრავლიკური ამძრავით, პნევმატური ან ელექტრული ამძრავით.

წყლის გადამყვან მილებზე დამონტაჟებულია 1,0 მპა წნევის გარეშე ფლანტების დემპერები. დალუქვა ხდება დისკის ღარში დამონტაჟებული რეზინის რგოლის საშუალებით. პროდუქტის კორპუსი დამზადებულია თუჯისგან, ხოლო მბრუნავი ლილვი დამზადებულია ფოლადისგან.

ძრავით მომუშავე დემპერები დამონტაჟებულია ძრავით ზემოთ. ამ შემთხვევაში, წამყვანი ლილვი მდებარეობს ვერტიკალურად. ფლაპები, რომლებსაც ხელით მართავთ, შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერ პოზიციაზე.

დემპერები მილსადენს უკავშირდება მილტუჩების საშუალებით. კავშირის კიდევ ერთი მეთოდია შედუღება. დემპერების სამუშაო წნევა არის 1 მპა. მათი ელექტრული კონტროლი შესაძლებელია.

ასეთი ელექტროძრავის გამოყენებით ფიტინგების დიამეტრი არის 200-1200 მმ. მათი სიმძლავრე 5 კვტ-ს აღწევს. დემპერის გახსნის ან დახურვის დრო დაახლოებით წუთნახევარია.

საკეტები

საჭიროა პეპლის სარქველი საშუალო წნევის და დინების დასარეგულირებლად. სარქვლის სამუშაო საშუალებაა წყალი და გაზი. ისინი მუშაობენ 1,6 მპა წნევაზე და ტემპერატურაზე -15 °C-დან 200 °C-მდე.

პეპლის სარქველი მიეკუთვნება ჩამკეტ და საკონტროლო სარქველებს. დახურულ მდგომარეობაში ყოფნა შესაძლებელს ხდის შებოჭილობის მიღწევას. ჩამკეტის უპირატესობაარის მისი მცირე შენობის სიგრძე და სიმაღლე. პროდუქტი გამოიყენება გათბობის სისტემებში, წყალმომარაგებაში და კვების მრეწველობაში.

Valves

საინჟინრო ქსელებში ასევე დამონტაჟებულია სხვა სარქველები. რა არის "სარქველი" - მილსადენის ფიტინგების ერთ-ერთი სახეობა?

კარიბჭის სარქველი - ჩამკეტი სარქველების წარმომადგენელი, რომელსაც აქვს სოლი ფორმის, დისკის ან ფოთლის ფორმის სარქველი, რომელიც მოძრაობს სხეულის სავარძლის დალუქვის რგოლების გასწვრივ. საშუალო ნაკადი ამ შემთხვევაში პერპენდიკულარულია ჩამკეტის დარტყმაზე. დალუქვის რგოლების დიამეტრი შეიძლება იყოს მილის დიამეტრზე ნაკლები, ან შეიძლება იყოს მისი ტოლი. პირველ შემთხვევაში კარიბჭის სარქველებს ვიწრო ეწოდება, მეორეში - გამტარი.

კარიბჭის ფორმის მიხედვით სარქველები იყოფა პარალელურად და სოლებად.

ეს პროდუქტები გამოიყენება საწარმოო ხაზებსა და მთავარ მილსადენებზე. კარიბჭის სარქველების ღერო შეიძლება არ იყოს ამომავალი ან ასაწევი. გადასასვლელის დახურვის ან გასახსნელად, სპინდლი უნდა გააკეთოს ბევრი მობრუნება. ამიტომ, ასეთი სარქველები აღჭურვილია დისტანციური მართვის ელექტრული წამყვანით. სოლი კარიბჭის სარქველებს აქვს თუჯის არამწეველი ღერო. მათი წნევაა 0,25 მპა. არმატურის დიამეტრი - 800-დან 2000 მმ-მდე, წონა აღწევს 14 ტონას.

სარქვლის უპირატესობები:

• სამუშაო სხეულის გადაადგილებისას არ არის საჭირო სამუშაო გარემოს წნევის დაძლევა;
• სითხის პირდაპირი დინება ღია წინააღმდეგობის შესამცირებლად;
• სიმეტრიული დიზაინი.

სარქველების ნაკლოვანებები:

• ძლიერი ხახუნი მოძრაობისასკარიბჭის სარქველი;
• დიდი კონსტრუქციის სიმაღლე იმის გამო, რომ ღერო უნდა გაგრძელდეს მინიმუმ ორი მილის დიამეტრით;
• მაღალი ჭანჭიკის ცვეთა შუალედურ მდგომარეობაში.

სარქველები მიმაგრებულია მილთან ერთად. ნაწილების უმეტესობა თუჯისაა. შუასადებების მასალა - პარონიტი, ჯირკვლის შეფუთვა - აზბესტი.

მილსადენები, რომლებიც ატარებენ საწვავის გაზს 100 °C-მდე ტემპერატურით, იყენებენ თუჯის ორდისკიანი სოლი კარიბჭის სარქველებს. მათ აქვთ არამწევი შპინდლი და სამუშაო წნევა 0,6 მპა. უზრუნველყოს მხოლოდ ხელით კონტროლი.

მსგავსი ორმაგი დისკის კარიბჭე სარქველები, მაგრამ ამომავალი ღერძით, მოთავსებულია მილსადენებზე კოქსის ღუმელის გაზით. ისინი შექმნილია 1,8 მპა წნევისა და 200 °C ტემპერატურაზე მუშაობისთვის.

შედუღებული ფოლადის სოლი კარიბჭე სარქველები დამონტაჟებულია ნავთობისა და ნავთობსადენებზე. მათ დიზაინში გამოყენებულია ამოსაწევი შპინდლი და საქშენები. ამ სარქველების მაქსიმალური საშუალო ტემპერატურაა 250 °C. სარქვლის ყველა ნაწილი დამზადებულია ნახშირბადოვანი ფოლადისაგან.

კოროზიული გარემო

ჩამკეტი მოწყობილობები, რომლებიც მუშაობენ აგრესიული გარემოს გავლენის ქვეშ, შეირჩევა გარემოს მახასიათებლების მიხედვით. გაანგარიშება ითვალისწინებს მომსახურების ხანგრძლივობას, შებოჭილობას, საიმედოობას და სხვა პარამეტრებს, რაც აქვთ სარქველებს. რა არის ეს - საკეტი აღჭურვილობა აგრესიული გარემოსთვის?

სარქველები ყველაზე ხშირად გამოიყენება აგრესიულ გარემოში. ასეთ პროდუქტებში სავარძელი და კოჭა საიმედოდ არის შერწყმული, რაც თავიდან აიცილებსხახუნის. ბუხრის შეკრებებმა შეცვალა შიგთავსის ყუთის შეკრებები. ასეთი სარქვლის მინუსი არის გაზრდილი ჰიდრავლიკური ხახუნი.

თხევად მედიაში გამოიყენება სპილენძის დამაკავშირებელი სარქველები, რომლებიც განკუთვნილია 1,6 მპა სამუშაო წნევისთვის. ასეთი სარქველი უკავშირდება მილსადენს ხრახნიანი შეერთების საშუალებით.

ორთქლის მილსადენებში 1 მპა წნევით და 50 °C-ზე დაბალ ტემპერატურაზე, სარქველებში გამოიყენება სპილენძის დალუქვის რგოლი. კოჭაზე მსგავსი რგოლი დამზადებულია რეზინის ან ტყავისგან.

კოროზიისადმი მდგრადი ფოლადისგან დამზადებული ბუჩქის სარქველები გამოიყენება საშუალო ტემპერატურაზე 350 °C-მდე. ფლანგიანი ფაიფურის სარქველებს აქვს კორპუსი ფაიფურისგან.

შეკეთება

მილსადენის ფიტინგების გაუმართაობა სავსეა მრავალი პრობლემის წინაშე მოქმედი საწარმოებისთვის. ხშირად მათ არ შეუძლიათ დაბლოკონ ქსელის ის მონაკვეთი, რომელმაც უბედური შემთხვევა განიცადა. შემთხვევითი არ არის, რომ დროულად შესრულებული ჩამკეტი სარქველების შეკეთება კომპანიას ეხმარება თავიდან აიცილოს დიდი ხარჯები მომავალში.

ავარიის მიზეზები

მოდით გავეცნოთ სარქველების გაუმართაობის ყველაზე გავრცელებულ მიზეზებს. სარქვლის გაუმართაობის მიზეზებს შორის არის ნამსხვრევები, რომლებიც მილსადენში შედიან ინსტალაციის დროს. ის ჯდება ო-რგოლებზე, ჭრის იქ ღარები, რომლებიც არღვევს შებოჭილობას. ამის თავიდან აცილება შესაძლებელია ძირითადი ქსელების ექსპლუატაციაში ჩართვამდე საფუძვლიანი გამორეცხვით. გატეხილი სარქველების შეკეთება ხდება სპეციალურ საამქროებში, რომლებიც აღჭურვილია ლაპინგი მანქანებით. ისინი აშორებენ დაზიანებულ ფენას ო-რგოლებიდან,მათ ძველ საკუთრებაში დაბრუნება.

ჭანჭიკების შეკეთების და გამკაცრების შემდეგ, სარქველების დამონტაჟებამდე, სარქველი ზეწოლის ქვეშ ექვემდებარება ჰიდრავლიკური სკამების ტესტებს. თუ ტესტები წარმატებით დასრულდა, გაიცემა მიღების მოწმობა.

მწარმოებლები

რუსეთში, ჩამკეტი და საკონტროლო სარქველები იწარმოება მრავალი საწარმოს მიერ. ინდუსტრია მუდმივად იზრდება. ინდუსტრიის ერთ-ერთი ლიდერია ჩელიაბინსკიდან ასევე გათიშვის სარქველების ქარხანა. ასევე პოპულარულია Lenpromarmatura ქარხნის პროდუქტები სანკტ-პეტერბურგიდან, ZAO Gidrogaz ვორონეჟიდან, OOO Murom Pipeline Valve Plant..

ფასები

გაჩერების სარქველები, რომელთა ფასი შეიძლება მერყეობდეს 20-დან რამდენიმე ათეულ ათას რუბლამდე, პროდუქციის დიამეტრის, დანიშნულებისა და მასალის მიხედვით, ფართოდ არის შემოთავაზებული რუსეთის და ევროპის ბაზარზე.