Tu-214 არის პირველი რუსული ავიახაზები, რომელიც აკმაყოფილებს თანამედროვე საერთაშორისო მოთხოვნებს

2025 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19

Tu-214 გახდა ტუპოლევის დიზაინის ბიუროს 204-ე პროექტის ლოგიკური გაგრძელება, რომელზეც მუშაობა ჯერ კიდევ 1973 წელს დაიწყო. გასული ათწლეულების განმავლობაში შეიცვალა გლობალური საავიაციო ინსტრუმენტების ინდუსტრიის ელემენტარული ბაზა, გაჩნდა უფრო ეკონომიური და ყველა თვალსაზრისით სრულყოფილი ენერგეტიკული ერთეულები, მაგრამ ორძრავიანი მონოპლანეტის ზოგადი კონცეფცია დაბნეული დაბალი ფრთით უცვლელი დარჩა. უფრო მეტიც, სწორედ ამ სქემამ დაამტკიცა მისი სიცოცხლისუნარიანობა გლობალურ საჰაერო ინდუსტრიაში.

თუ 204-ე, რომელიც გახდა ლაინერის პროტოტიპი, ჩაფიქრებული იყო, როგორც მარტივი საშუალო მანძილის სამგზავრო ლაინერი, მაშინ Tu-214-ს აქვს გაზრდილი ფრენის დიაპაზონი, რაც საშუალებას მოგცემთ გახვიდეთ უფრო გრძელ მარშრუტებზე რადიუსში. 4300 კილომეტრზე მეტი.

იური ვორობიოვი გახდა ამ თვითმფრინავის გენერალური დიზაინერი. 1996 წლის მარტში პროტოტიპი ჰაერში გაუშვეს და ოთხი წლის შემდეგ ყაზანის საავიაციო ქარხნის თანამშრომლებმა დაიწყეს პირველი სერიული ასლის აწყობა.

Tu-214-მა წარმატებით გაიარა სერთიფიკატი, რაც ადასტურებს მის სრულ შესაბამისობას საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო წესებით დადგენილ ყველა სტანდარტთან.

რეალურად,როდესაც ეს პროექტი დაიწყო სერიაში, პირველად გაკეთდა ბევრი რამ შიდა თვითმფრინავების ინდუსტრიაში. გათვალისწინებულია სტანდარტული LD კონტეინერების ჩატვირთვა, რისთვისაც გაიზარდა ტვირთის ლუქები, გათვალისწინებულია ხმაურის შემცირების მოთხოვნები, გაფართოვდა შიდა მოცულობა იატაკის სიმაღლის შემცირებით, კარების რაოდენობა გაიზარდა სამამდე.

გამაგრდა სადესანტო მექანიზმი, გარდა ამისა, გამოყენებულია Michelin პნევმატიკა, რაც ასევე პირველია შიდა თვითმფრინავების წარმოებაში.

მმართველობის სისტემამ მნიშვნელოვანი მოდერნიზაცია განიცადა, განსაკუთრებით საჭეები, რომლებიც აღჭურვილი იყო ავტომატიზაციით (ASSU).

Tu-214-ის ნიველირება სახიფათო გადახვევისა და მორთვის შემთხვევაში ხდება ავტომატურად, რაც ვარაუდობს, რომ თვითმფრინავი პატიობს პილოტის ბევრ შეცდომას.

ავიალაინერი, რომელსაც აქვს თანამედროვე სამგზავრო თვითმფრინავის ყველა უპირატესობა და არ ჩამოუვარდება უცხოურ კოლეგებს უფრო ხელმისაწვდომ ფასად, შეუმჩნეველი არ დარჩენია გადამზიდველებს, პირველ რიგში, რუსულს. უკვე 2001 წელს კომპანია Dalavia-მ შეიძინა ორი Tu-214. Transaero, Vladivostok Avia, Kavminvodyavia, Cairo Aviation, Cubana, Vnukovo Airlines და რუსეთის საჰაერო ძალები ასევე გახდნენ ამ თვითმფრინავის ოპერატორები როგორც შიდა, ასევე საერთაშორისო მარშრუტებზე. 210-მდე მგზავრის გადაყვანის შესაძლებლობა, იმპერიული მდიდრული სალონის არსებობა ამ თვითმფრინავს Airbus 321-ისა და Boeing 757-ის ანალოგად აქცევს.

მოგზაურობის კლასშისკამები განლაგებულია სამ რიგში ორ რიგში. ამავდროულად, ძალიან ადვილია თითოეული სალონის სიგრძის გაზრდა ან შემცირება, მათ შორის დანაყოფი ძალიან მარტივი გადასატანია. დახურული ბარგის თაროს მოცულობა თითოეული მგზავრისთვის არის 52 ლიტრი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეხვიდეთ მესამე კლასში. ამრიგად, ბაზრის პირობებიდან გამომდინარე, ავიაკომპანია წყვეტს, რომელი საფასო პოლიტიკა აირჩიოს თითოეული კონკრეტული მარშრუტისთვის.

ტუ-214-ით უცხოური კომპანიებიც დაინტერესდნენ. ამ თვითმფრინავის ფოტოები DHL-ის ლოგოტიპით და ზოგიერთი სხვა სატვირთო და სამგზავრო გადამზიდავი ფართოდ არის გავრცელებული და ადასტურებს, რომ ლაინერი მოთხოვნადია გლობალურ საჰაერო ბაზარზე.