CMTPL დაბრუნება მანქანის გაყიდვისას: განცხადება, დოკუმენტები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

OSAGO-ს მუდმივად მზარდი ღირებულება მოუწოდებს მფლობელებს, რომლებმაც გაყიდეს მანქანები, დააბრუნონ დაზღვევის გამოუყენებელი ნაწილი. კითხვების ზვავი მოდის სპეციალიზებულ ფორუმებსა და მზღვეველების ოფიციალურ ვებსაიტებზე. ეს უკანასკნელნი თავს არიდებენ ამ თემაზე კომენტარს და მით უმეტეს, რეკომენდაციების გაცემას. რა თქმა უნდა, შესაძლებელია OSAGO-ს დაბრუნება მანქანის გაყიდვისას, მაგრამ არსებობს მთელი რიგი ფუნქციები, რომლებიც ამარტივებს პროცედურას.

წესები და რეგულაციები

OSAGO-ს დასაბრუნებლად მანქანის გაყიდვისას, უნდა იხელმძღვანელოთ შემდეგი დოკუმენტებით:

• 2002 წლის 25 აპრილის FZ, შესწორებული 2016 წლის 5 მაისის "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ" (მუხლი 10);
• OSAGO-ს წესები, შემუშავებული რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის მიერ და რუსეთის ბანკის რეგულაციები (No. 431).

და მეტირამდენიმე მძიმე სიმართლე:

• ახალ მფლობელს აქვს მხოლოდ ათი დღე მანქანის ხელახალი რეგისტრაციისთვის.
• მანქანის გამყიდველი ვალდებულია აცნობოს მზღვეველს ნასყიდობის დასრულებული ხელშეკრულების შესახებ.
• OSAGO-ს რეგულაციები (პუნქტი 1.9) აცნობებს სადაზღვევო კომპანიების კლიენტებს, რომ OSAGO-ში მანქანის ან დაზღვეულის შეცვლა არ არის გათვალისწინებული. ანუ აღწერილ გარემოებებში სადაზღვევო ხელშეკრულება წყვეტს იურიდიულ ეფექტს. და ეს არის OSAGO-ს დაბრუნების საფუძველი მანქანის გაყიდვისას.
• დაზღვევის პრეტენზიები, იყო თუ არა, არ მხედველობაში მიიღება ხელშეკრულების შეწყვეტის შემთხვევაში.
• სატრანსპორტო საშუალების მფლობელის შეცვლის დამადასტურებელი დოკუმენტების წარდგენა საჭიროა დაზღვეულთან.
• ხელშეკრულება, რომელიც დაიდო სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის ადგილზე ტრანსპორტირებაზე, არ წყდება.
• შეგიძლიათ შეწყვიტოთ ხელშეკრულება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის ერთი წლით იყო გაფორმებული.

სად დავიწყოთ

OSAGO-ს დაბრუნება მანქანის სერიოზული მიზეზით გაყიდვისას გათვალისწინებულია OSAGO-ს წესებში, პუნქტი 33.

დაზღვევის გაუხარჯავი თანხის დაბრუნება სკ-ისთვის ძალიან არახელსაყრელია. ამიტომ, ექსპერტები გირჩევენ მოიძიონ იურიდიული კონსულტაცია. პროცედურა მოითხოვს დოკუმენტების გარკვეულ კომპლექტს. ერთ-ერთი მათგანია განცხადება. მას წერს ის, ვინც ხელშეკრულება გააფორმა სადაზღვევო კომპანიასთან. განაცხადის ფორმას არ აქვს დადგენილი ფორმა. აქედან გამომდინარე, თითოეული სადაზღვევო კომპანია გთავაზობთ თავის შემუშავებულ ფორმას. მაგრამ, ზოგადად, განაცხადი OSAGO-ს დაბრუნების შესახებ მანქანის გაყიდვისას შეიცავს შემდეგ ინფორმაციას: პასპორტის მონაცემებსდამზღვევი, დაზღვეული ავტომობილის დეტალები, დაზღვევის ხელშეკრულების ნომერი. განსაკუთრებული პუნქტია დაზღვევის შეწყვეტის საფუძვლების მითითება. შემდეგი, დაგჭირდებათ თანხების გადარიცხვის დეტალები (ბანკის დასახელება, BIC, პირადი, საკორესპონდენტო და მიმდინარე ანგარიშები და ა.შ.).

აპლიკაციის ძირითადი ნაწილი შედგება მანქანის გაყიდვის გამო დაზღვევის ხელშეკრულების შეწყვეტის მოთხოვნისაგან და, შედეგად, საკუთრების შეცვლისაგან. შემდეგი, განმცხადებელმა უნდა მიუთითოს ორი თანხა: რომლის გამოყენებაც მას არ ჰქონდა დრო და რომელიც გადაიხადა სადაზღვევო პრემიის სახით. განაცხადი მთავრდება თანხის დაბრუნების მოთხოვნით ზემოთ მითითებულ დეტალებზე.

თითოეული განაცხადი უნდა იყოს რეგისტრირებული, როგორც შემომავალი დოკუმენტი. ავტო იურისტები გვირჩევენ გასცენ შევსებული განაცხადის ასლი, შემოსული ნომრით და მიღების თარიღით. შეგიძლიათ განაცხადოთ პირადად ან რეგისტრირებული ფოსტით რუსული ფოსტით. ამ შემთხვევაში აუცილებელია მიწოდების შესახებ შეტყობინების მოთხოვნა და თანდართული დოკუმენტების დეტალური ინვენტარიზაციის შედგენა. მეორე ვარიანტი განსაკუთრებით მოსახერხებელია, თუ საბუთები არ მიიღება ოფისში.

თუ განაცხადი არ მიიღება

დარეგისტრირებულია განაცხადის და საბუთების პაკეტის მიღებაზე უარის თქმის შემთხვევები დაზღვევის დასაბრუნებლად. მენეჯერები აგზავნიან მომხმარებლებს სათაო ოფისში: მათ არ უნდა ჰქონდეთ ამის უფლება. Ეს არ არის სიმართლე. ხელშეკრულების შეწყვეტა ერთ-ერთი მარტივი პროცედურაა, რომელიც ფორმდება სადაზღვევო კომპანიის ნებისმიერ ოფისში. იქნება ეს რეგიონული, შვილობილი თუ სხვა.

დოკუმენტები OSAGO-ს დაბრუნებისთვის მანქანის გაყიდვისას

ისინი პირობითად იყოფა ორ ნაწილად. ერთ-ერთი მათგანი - მთავარი, საჭიროა ნებისმიერ სადაზღვევო კომპანიაში, მიუხედავად ხელშეკრულების შეწყვეტის მიზეზისა. მეორე მიუთითებს და ადასტურებს, რომ მანქანის გაყიდვისას საჭიროა CMTPL დაბრუნება.

ძირითადი ნაწილი მოიცავს შემდეგ დოკუმენტებს:

• ხელშეკრულების შემსრულებელი კლიენტის პასპორტის ორიგინალი და ნოტარიულად დამოწმებული ასლი;
• დახურული სადაზღვევო პოლისი (მხოლოდ ორიგინალი, სასურველია შეინახოთ თქვენთვის ასლი, რომელიც შეიძლება დაგჭირდეთ სასამართლო პროცესისთვის);
• ქვითარი ან ელექტრონული დოკუმენტი, რომელიც ადასტურებს OSAGO-ს გადახდას;
• დეტალები ბანკისა და ანგარიშის შესახებ, რომელზეც განხორციელდება თანხის დაბრუნება (ნაღდი ფულით მოქმედებები აკრძალულია).

ავტომობილის გაყიდვის დამადასტურებელი დოკუმენტების ჩამონათვალი შეგიძლიათ იხილოთ თავად სადაზღვევო კომპანიაში. მაგრამ ჩვეულებრივ ასეა:

• მინიშნება-ანგარიში (თუ გაყიდვა მიმდინარეობს);
• PTA საკუთრების ჩანაწერის ცვლილებით და რეგისტრირებული გაყიდვის ხელშეკრულებით.

მანქანის გაყიდვისას სსიპ სადაზღვევო პრემიის დაბრუნების თარიღი იქნება დოკუმენტების პაკეტის წარდგენის დღე.

ვსაუბრობთ PTS-ზე. IC მენეჯერს არა აქვს უფლება მოითხოვოს მისი ორიგინალი ან ასლი. საკანონმდებლო წესით, ავტომობილის რეალიზაციის ფაქტი დასტურდება ნასყიდობის ხელშეკრულებით.

დროი

OSAGO დაზღვევის დაბრუნებას მანქანის გაყიდვისას რამდენიმე სამუშაო დღე სჭირდება. თითოეული კომპანია აწვდის ამ ინფორმაციასკლიენტს საბუთების მიღების ბოლოს.

მაგრამ IC კლიენტმა უნდა იცოდეს, რომ სადაზღვევო კომპანიის მიერ ჩატარებული თითქმის ნებისმიერი პროცედურა არ შეიძლება აღემატებოდეს 14 დღეს. ეს ნორმა განსაზღვრულია OSAGO-ს წესების 34-ე პუნქტში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დიდ ბრიტანეთში ჯარიმები დაწესდება, თანხის დაბრუნების ოდენობა კი გაიზრდება დანიშნული ჯარიმის გამო. თუ სადაზღვევო კომპანია აჭიანურებს გადაწყვეტილებას, მაშინ კლიენტს შეუძლია წერილობითი საჩივარი შეიტანოს რუსეთის ფედერაციის ცენტრალურ ბანკში (პირადად ან ვებგვერდის საშუალებით), ავტომზღვეველთა კავშირთან ან სასამართლოში საჩივრის განცხადებით (IC ოფისის რეგისტრაციის ადგილი). სასამართლო ძალიან ნელა განიხილავს ასეთ საქმეებს, ამიტომ ავტო იურისტები გირჩევენ დაიწყოს ცენტრალური ბანკიდან.

იშვიათ შემთხვევებში სადაზღვევო კომპანიებმა შეიძლება უარი თქვან OSAGO თანხის დაბრუნებაზე მანქანის გაყიდვისას. ამაზე შეიძლება გავლენა იქონიოს რამდენიმე კონკრეტულმა გარემოებამ.

სატრანსპორტო საშუალებების მფლობელებმა, რომლებიც ჩქარობენ მათ უფრო სწრაფად გაყიდვას, უნდა გაიგონ, რომ თუ მფლობელი უკვე შეიცვალა თანხის დაბრუნების დროისთვის, მაშინ ის მიიღებს ფულს. ავტო იურისტები დაჟინებით გირჩევენ, რომ ჯერ მოაგვაროთ სადაზღვევო კომპანიასთან დაკავშირებული ყველა პრობლემა და შემდეგ დაარეგისტრიროთ მანქანა ახალი მფლობელისთვის.

მაგრამ ამისთვის კანონით მხოლოდ ათი დღეა გამოყოფილი. არსებობს ყველა მიზეზი, რომ დროულად არ მივიდეთ, ამიტომ გამოცდილ მანქანის მფლობელებს ურჩევენ, ახალი მფლობელისგან აიღონ OSAGO-სთვის კომპენსაციის დაბრუნების ქვითარი და შეიტანონ იგი პოლიტიკაში.

დაბრუნება გაიცემა არა მხოლოდ დაზღვეულზე

პოლისის ღირებულების დარჩენილი თანხის მისაღებად, გარდა დაზღვეულისა, შეუძლია:

• ნოტარიუსის მიერ აღიარებული დაზღვეულის მემკვიდრე;
• კანონიერი წარმომადგენელიდამზღვევი;
• კანონიერი წარმომადგენელი მფლობელისგან;
• ნოტარიუსის მიერ აღიარებული სატრანსპორტო საშუალების მფლობელის მემკვიდრე.

წარმომადგენლებმა უნდა წარმოადგინონ ზოგადი მინდობილობა სსპ-ს დაბრუნების მოთხოვნისას. უფრო მეტიც, ის აუცილებლად უნდა შეიცავდეს პუნქტს, რომელიც ითვალისწინებს ფულადი ოპერაციების განხორციელების შესაძლებლობას.

დაბრუნების თანხის გამოთვლის ფორმულა

ინტერნეტში ბევრი საიტია, რომლებიც გთავაზობთ გამოუყენებელი OSAGO-ს ღირებულების სწრაფ გამოთვლას. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება ხელით. არსებობს ოფიციალური ფორმულა.

ეს ასე გამოიყურება:

D=(P - 23%) x (N ː 12), სადაც:

• 23% - სტანდარტული IC განაკვეთი (იგულისხმება მზღვეველის გარკვეული ხარჯები);
• H - სრული თვეების რაოდენობა სადაზღვევო ხელშეკრულების დასრულებამდე;
• P - პოლისის სრული ღირებულება;
• D - თანხის დაბრუნება.

საპროცენტო განაკვეთები განისაზღვრება რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის დადგენილებით. ისინი ნაწილდება შემდეგნაირად.

მზღვეველის ხარჯები მოიცავს 3%-იან შენატანს PCA-ში. Რისთვის? ეს თანხა ირიცხება სარეზერვო ანგარიშებზე, საიდანაც ხდება კომპენსაციის გადახდა. უფრო მეტიც, 2% არის მიმდინარე რეზერვი და ერთი გარანტირებულია.

20% რჩება კომპანიაში. ისინი მიდიან მიმდინარე ხარჯებზე და კლიენტების საქმეების მართვაზე. ეს მოიცავს დაზღვეულის მომსახურებას, სადაზღვევო პოლისის შენარჩუნებას, მის წარმოებას, სხვადასხვა აღჭურვილობის გამოყენებას, საბუთების შემდგენელი თანამშრომლების ხელფასს და ა.შ.

ანუ დარჩენილი 77% არის გაანგარიშების საფუძველი.

მინიშნების თარიღი არის დაზღვეულის მიმართვის თარიღი კომპანიის ოფისში. გაყიდვის ხელშეკრულების გაფორმების დღე ითვლება იდეალურად.

ავტოიურისტები გირჩევენ წინასწარი გამოთვლები თავად გააკეთოთ, რათა სადაზღვევო კომპანიის მიერ თაღლითობის შემთხვევაში სარჩელი შეიტანოთ.

მცირე გადახვევა

ეს 23% იურიდიულად არსად არის განსაზღვრული. მაგალითად, Rosgosstrakh ადასტურებს OSAGO-ს დაბრუნებას მანქანის გაყიდვისას იმით, რომ მხარეებს შორის არსებობს „ურთიერთშეთანხმება“. ნებისმიერ შემთხვევაში, სიტუაცია დაძაბულია. ახლა დაახლოებით 20% მიდის მზღვეველის ბიზნესის წარმართვაზე. თუ სადაზღვევო ხელშეკრულება ვადაზე ადრე არ წყდება, სად იღებს სადაზღვევო კომპანია ამ პროცენტებს? ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც ჩანს, ხარჯები იგივეა? ანუ ვადამდელი შეწყვეტის შემთხვევაში ამ პროცენტების დარიცხვის საფუძველი სრულიად გაუგებარია. კითხვა ჰაერშია. თუ, თქვენი საკუთარი გათვლებით, დიდი თანხა უნდა გადაიხადოთ, მაშინ აზრი აქვს, რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 958-ე მუხლით და OSAGO-ს წესების 34-ე პუნქტით ხელმძღვანელობით, სარჩელის წარდგენა სასამართლოში და მოითხოვოს პოლისში გადახდილი თანხების დაბრუნება ამ 20%-ის გათვალისწინების გარეშე.

უცნაურად საკმარისია, რომ ამ საჩივრების უმეტესობა სასამართლოს მიერ დადებითად არის გადაწყვეტილი, ვინაიდან (იხ. ზემოთ) კანონი ნათლად არ მიუთითებს, რომ სადაზღვევო კომპანიები აკავებენ 23%.

ამ შემთხვევაში მოგიწევთ სახელმწიფო გადასახადის გადახდა. მაგრამ მანქანის გაყიდვისას OSAGO პოლიტიკის დაბრუნების შესახებ განაცხადის შევსებისას ასევე გაიცემა სახელმწიფო გადასახადის თანხის ამოღება.

ინგოსტრახი გთავაზობთ თავის სქემას

კლიენტები, რომლებსაც აქვთ დაზღვეული საავტომობილო პასუხისმგებლობა IC Ingosstrakh-ში, პირველ რიგში აცნობებენ თავიანთ განზრახვას ტელეფონით. კომპანიის მენეჯერი განმარტავს სიტუაციას და აძლევს რჩევებს, მათ შორის შეწყვეტისთვის საჭირო დოკუმენტების პაკეტზე. როგორც კი ისინი მზად იქნებიან, დამზღვევი მოდის უახლოეს ოფისში, ავსებს განაცხადის ფორმას, რომელშიც აღწერილია შეწყვეტის მიზეზები და მიუთითებს პოლისის ღირებულების ნაწილის დაბრუნების დეტალები.

თუ უარყოფილია, რატომ?

როგორც წესი, ეს არის დაგვიანებული განაცხადი OSAGO-ს დაბრუნების გაანგარიშებისთვის მანქანის გაყიდვისას. თუ ავტომობილის გაყიდვიდან 60 დღეზე მეტია გასული, სადაზღვევო კომპანიას უფლება აქვს უარი თქვას. აქვე უნდა გაითვალისწინოთ, რომ მზღვეველი გამოთვლის არა ავტომობილის გაყიდვის დღიდან, არამედ პოლისის გამცემი კომპანიასთან დაკავშირების დღიდან.

ასევე, სადაზღვევო კომპანია უარს იტყვის გადახდაზე, თუ ავტომობილი გაიყიდება ზოგადი მინდობილობით. ლეგალურად მანქანის მფლობელი იგივე რჩება.

საინტერესო ნიუანსი

ზოგიერთი სადაზღვევო კომპანია გვთავაზობს სსიპ-ის ბალანსის ახალ პოლისზე გადატანას. ეს საკითხი თავად კლიენტმა შეიძლება გადაწყვიტოს.

მჭირდება ბონუსი?

მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, იურისტები მძღოლების ყურადღებას ამახვილებენ ისეთ მახასიათებელზე, როგორიცაა KBM. ეს არის ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი, რომელიც მინიჭებულია უსაფრთხო მართვისთვის. ეს ხდება მხოლოდ სადაზღვევო წლის ბოლოს. და, მოგეხსენებათ, რაც უფრო მაღალია CBM, მით უფრო დიდი ფასდაკლება ელის დაზღვეულს ახალი პოლისის შეძენისას.

თუმცა OSAGO-ს ხელშეკრულების ვადამდე შეწყვეტის შემთხვევაში, რა მიზეზითაც არ უნდა იყოს, ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი არ ირიცხება.ამიტომ, გასათვალისწინებელია. შესაძლოა, თუ პოლისის ვადის გასვლამდე დარჩა ორი-სამი თვე, მაშინ ჯობია დატოვოთ ხელშეკრულება ძალაში და მიეცით საკუთარ თავს (თუ გზაზე დარღვევები არ არის) ფასდაკლება გაზრდილი CBM-ის სახით.

შემიძლია ფულის დაზოგვა?

OSAGO დაზღვევის ანაზღაურება მანქანის გაყიდვისას შეიძლება არ გაიცეს (ასევე ინახება 23% სადაზღვევო კომპანიის მიერ). თუ მყიდველის მიმართ ნდობაა, მაშინ OSAGO უბრალოდ ხელახლა გამოიცემა და ახალი მფლობელი აბრუნებს გამოუყენებელ დაზღვევას. ამისთვის ძველ და ახალ მფლობელს შორის იდება წერილობითი ხელშეკრულება გარკვეული თანხის დაბრუნების შესახებ. ის დამოწმებულია ნოტარიუსის მიერ. შეგიძლიათ სხვა გზით წახვიდეთ და დააფიქსიროთ ახალი მფლობელის შესვლა OSAGO-ს მიმდინარე პოლიტიკაში, როგორც ცალკე პუნქტი გაყიდვის ხელშეკრულებაში. ამ შემთხვევაში, მყიდველი წერს განცხადებას, რომელშიც ის ითხოვს ჩართვას კონკრეტულ პოლიტიკაში.

და, სხვათა შორის, მზღვეველს არ აქვს უფლება დააწესოს დამატებითი გამოქვითვა, თუ პოლისს დაეკისრა გადახდები დაზღვეული მოვლენებისთვის.

და ბოლოს

რუსეთის ავტომზღვეველთა კავშირი აფრთხილებს ავტომობილების მფლობელებს, რომლებიც მათ ყიდიან. უკვე ცნობილია თაღლითობის საკმარისი შემთხვევები: ავტომობილის ახალი მფლობელები ახერხებენ საკუთარ თავს დაუბრუნონ გამოუყენებელი დაზღვევა (წინა დაზღვეულის მიერ გადახდილი). ამიტომ დიდ ბრიტანეთში დოკუმენტების აღსრულების გადადება შეუძლებელია!