ამწე KS-4361A: მიმოხილვა, მოწყობილობა, სპეციფიკაციები და ინსტრუქციის სახელმძღვანელო

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ტვირთის ამწევი მოწყობილობა არის სპეციალური მანქანები, რომლებიც ექვემდებარება სპეციალურ მოთხოვნებს მათი ტექნიკური შესაძლებლობებისა და ტექნიკური და საოპერაციო პერსონალის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ამ სტატიაში განვიხილავთ ერთეულს, სახელწოდებით პნევმატური ბორბლის ამწე KS-4361 A. ასეთი ყურადღება მას აქცევს მრავალი მიზეზის გამო, რადგან მისმა ხანგრძლივმა მომსახურებამ აჩვენა, თუ რამდენად ეფექტურია ის დატვირთვა-გადმოტვირთვის პროცესში, მშენებლობაში. ინსტალაცია და სხვა სახის სამუშაოები.

ზოგადი ინფორმაცია

KS-4361 A არ არის მხოლოდ ამწე, არამედ, ფაქტობრივად, პნევმატური ბორბლებზე შექმნილი ამწევი მოწყობილობების მთელი სპექტრი, რომელსაც შეუძლია 16 ტონამდე წონით მუშაობა. ამ სერიის ამწეები იწარმოებოდა ბოლო დრომდე, 1970-იანი წლებიდან. ამავდროულად, წარმოების მთელი პერიოდის განმავლობაში შეიქმნა ამ აღჭურვილობის 16000-ზე მეტი ერთეული. როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, მანქანამ თავი იდეალურად დაამტკიცა როგორც ზომიერ კლიმატში, ასევე ყველაზე ჩრდილოეთ და მკაცრ რეგიონებში, სადაც გარემოს ტემპერატურა ზოგჯერ -60 გრადუსამდე ეცემა.ცელსიუსი.

არსებული ცვლილებები

ამწე KS-4361A, რომლის მახასიათებლები ქვემოთ იქნება მოცემული, დაფუძნებულია K-161 და K-161C მოდელებზე, წარმოებული ზომიერი და პოლარული კლიმატური ზონებისთვის.

KS-4361C არის მოდელი ჩრდილოეთ რეგიონებისთვის, სადაც გარემოს ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს -60 °C-ს. ამ მანქანის ლითონის კონსტრუქცია დამზადებულია დაბალი შენადნობის ფოლადისგან, ხოლო საბურავები და დალუქვის ელემენტები დამზადებულია ყინვაგამძლე რეზინისგან.

KS-4361AT არის მანქანა სპეციალურად შექმნილი ტროპიკულ ზონაში მუშაობისთვის.

KS-4362 - დიზელ-ელექტრო ამწე.

პარამეტრები

ამწე KS-4361A, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები დღემდე აქტუალურია, დაჯილდოებულია შემდეგი მაჩვენებლებით:

• მძლავრი საყრდენებზე მაქსიმალური წვდომის დროს - 3,75 ტონა.
• სიმძლავრე საყრდენებზე მინიმალური წვდომით - 16 ტონა.
• მაქსიმალური კაუჭის წვდომა არის 10 მეტრი.
• კაკვის მინიმალური მიღწევა -3,75 მეტრი.
• მთავარი ამწევის სიჩქარე -10 მ/წთ.
• ჩატვირთვის შემცირების სიჩქარე - 0-დან 10 მ/წთ-მდე.
• მბრუნავი მაგიდის ბრუნვის სიხშირეა 0.5-2.8 rpm.
• თვითმავალი ამწე მოგზაურობის სიჩქარეა 15 კმ/სთ.
• მაქსიმალური დატვირთვა თითო ფეხიზე - 213 კნ.
• ღერძის მაქსიმალური დატვირთვა - 150 კნ.
• გარე საჭეზე შემობრუნების მინიმალური რადიუსი არის 12,2 მ.
• დასაძლევი ბილიკის ასვლის მაქსიმალური დასაშვები კუთხეა 15 გრადუსი.
• წინა და უკანა ბორბლები– 2, 4 მ.
• ამწეს საერთო წონაა 2,37 ტონა.
• მანქანის ტარების მოცულობა მართვის დროს არის 9 ტონა.
• ამწის მთავარი ბუმის სიგრძე 10 მეტრია.
• საჭიროების შემთხვევაში დამაგრებული სამაგრის მოცულობა - 1,5 კუბ. მ.
• ამწის სიგრძე 14,5 მეტრია.
• სიგანე - 3,15 მეტრი.
• სიმაღლე - 3,9 მეტრი.

რამდენიმე სიტყვა აპარატის სქემის შესახებ

ამწე KS-4361A-ს მახასიათებლები, რა თქმა უნდა, არასრული იქნება, თუ არ მოგაწოდებთ მისი მოწყობილობის აღწერას. დანაყოფის გულში არის შედუღებული ლითონის ჩარჩო წყვილი ხიდებით, რომლებიც ორივე ამოძრავებულია. წინა ღერძი დამონტაჟებულია დამაბალანსებელ საყრდენზე და ეს, თავის მხრივ, საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ბორბლების დაჭერა ქვემდებარე ზედაპირზე. ბორბლების განლაგების კუთხე იცვლება ჰიდრავლიკური ცილინდრებით. უკანა ღერძი აღჭურვილია ხისტი საკიდებით. ჩარჩოს ცენტრში არის ორ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. ბრუნი გადადის ღერძებზე კარდანის ლილვების მეშვეობით. ღერძების გადაცემათა კოლოფები აღჭურვილია როგორც ღერძიანი, ასევე ღერძიანი გადაცემათა კოლოფით.

გვერდითი ჩარჩოები KS-4361A აღჭურვილია ხრახნიანი ბუდეებით. ამ დანაყოფების მონტაჟი და დასაკეცი ხდება ამწის ჰიდრავლიკური სისტემის გამოყენებით. ზოგადად, საყრდენებს შეუძლიათ მნიშვნელოვნად გაზარდონ მთელი აპარატის სტაბილურობა და მისი დატვირთვის მოცულობა. ჩარჩოს თავზე არის მბრუნავი მაგიდა ამწის ძირითადი სამუშაო ერთეულებით. ჩარჩოს შეერთება პლატფორმასთან ხორციელდება ორრიგიანი ბურთიანი მხრის სამაგრის გამოყენებით რგოლური მექანიზმით.

თითოეულ ამწე ხიდს აქვს დიფერენციალურიმოწყობილობები, რომლებიც საშუალებას აძლევს მარჯვენა და მარცხენა ბორბლებს ბრუნონ სხვადასხვა კუთხური სიჩქარით.

ელექტროსადგური

ამწე KS-4361A აღჭურვილია ოთხცილინდრიანი დიზელის ძრავით 75 ცხენის ძალით. ძრავის სახელია SMD-14A. ელექტროსადგურის ამწე ლილვი დაწყვილებულია ელასტიური შეერთების საშუალებით ტურბოტრანსფორმატორთან, რაც, თავის მხრივ, შესაძლებელს ხდის მთელი ამწის მუშაობის სიჩქარის გარკვეულ დიაპაზონში. პნევმატური სისტემის კომპრესორი დამონტაჟებულია ძრავისგან დამოუკიდებლად. ბრუნვის გადაცემა ხდება V-ღამრის გადაცემის დახმარებით. კომპრესორი გაცივდება სპეციალური ვენტილატორით.

დეტალები

ამწე KS-4361A-ს აქვს გადაცემათა კოლოფი და კლანჭები, რომლებიც აღჭურვილია ჰიდრავლიკური ამძრავით. ამწევი დანადგარები მართავს კომბინირებული სისტემით, რომელიც მოიცავს როგორც პნევმატიკას, ასევე ჰიდრავლიკას. ვინჩები იწყებენ მუშაობას პნევმოკამერის კლანჭების გამო, საპირისპირო დრაივი მუშაობს იმავე გზით. დოლების ბრუნვის შეჩერება და ხისტი ფიქსაცია მოცემულ მდგომარეობაში შესაძლებელია ზოლიანი მუხრუჭების არსებობის გამო.

ამწის დამახასიათებელი თვისება ის არის, რომ ბუმის ამძრავის, დატვირთვის კაკლისა და მაჯის ბარები დამონტაჟებულია ერთ ლილზე.

ამწეების ელექტრომოწყობილობა გამოიყენება გარე და შიდა განათების უზრუნველსაყოფად, ხმოვანი და სინათლის სიგნალიზაციის ჩართვისა და გამორთვის, ლიმიტის გადამრთველების გასააქტიურებლად, ძრავის ჩართვის, გათბობისა და ვენტილაციისთვის.

მბრუნავი მექანიზმი

უნდაშენიშნეთ, რომ მბრუნავი მექანიზმი იკვებება იმავე ძრავით, როგორც მთელი ამწის დანარჩენი კომპონენტები და ნაწილები. საპირისპირო ლილვზე ფიქსირდება თაღოვანი გადაცემათა კოლოფი, რომელიც, თავის მხრივ, ირთვება საპირისპირო ბრუნვის მექანიზმის გადაცემათა ბორბალი.

ვერტიკალური ლილვის თავზე დამონტაჟებულია ბურთულიანი საკისარი, რომელიც აღიქვამს რადიალურ დატვირთვას, ხოლო ქვედაზე დამონტაჟებულია ბიძგები და სფერული ორრიგიანი ბურთულიანი საკისრები.

ამწე მბრუნავი ტრიალებს, როდესაც პინიონი მოძრაობს მექანიზმის შიდა რგოლში.

უსაფრთხოება და ოპერატორის სამუშაო ადგილი

ამწე ოპერატორის კონსოლი მდებარეობს უშუალოდ ამწის სალონში. მომხმარებელი ბერკეტებისა და სახელურების დახმარებით ააქტიურებს საჭირო მექანიზმებს. მძღოლისთვის საჭირო დონის დაცვის უზრუნველსაყოფად, მანქანა იყენებს ბუმის ამწევის ლიმიტის გადამრთველს, დატვირთვის შემზღუდველს და ბუმის მიღწევის ინდიკატორს.

ოპერაციის დახვეწილობა

აბსოლუტურად ნებისმიერი KS-4361A ამწე, სადაც ყველასთვის ადვილია ჩარჩოს ნომრის პოვნა, საკმაოდ საშიში მანქანაა გამოყენებისა და ტრანსპორტირების პროცესში. ამიტომ, დანაყოფის ტრანსპორტირება უნდა მოხდეს საავტომობილო გზით ბუქსირების ტრაქტორის გამოყენებით არაუმეტეს 20 კმ/სთ სიჩქარით. ამწეზე ბუქსირების პროცესში აუცილებელია ჩართოთ ნეიტრალური მექანიზმი, ამოიღოთ კარდანის ლილვი ერთ-ერთ ხიდზე და გამორთოთ შემობრუნების ცილინდრები. თუ KS-4361A ტრანსპორტირების პროცესი დაგეგმილია რკინიგზით, მაშინ ამ შემთხვევაში ამწე უნდა დაიშალა ცალკე.დიდი კვანძები და დეტალები. ამისათვის პნევმატური გაშვებული ბორბლები დემონტაჟდება, ბუმი რა თქმა უნდა ამოღებულია, ნაწილებად იშლება. თავად ტრანსპორტირება ხორციელდება ოთხღერძიან პლატფორმაზე.

სამშენებლო მოედნის საზღვრებში და მცირე დისტანციებზე (50 კილომეტრამდე), ამწე ადვილად გადაადგილდება თავისით, როგორც სატრანსპორტო პოზიციის ბუმით, ასევე ფიქსირებული დატვირთვით. ამ შემთხვევაში მართვის სიჩქარე უნდა იყოს არაუმეტეს 3 კმ/სთ. სამუშაო ბუმი ყოველთვის განლაგებულია აპარატის გრძივი ღერძის გასწვრივ.