სატრანსპორტო მომსახურების ბაზარი: მახასიათებლები, მონაწილეები, განვითარება, კონკურენცია

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

სატრანსპორტო მომსახურება არის პირდაპირი ურთიერთქმედება გადამზიდველს (მომსახურების მიმწოდებელს) და მომხმარებელს შორის, რომელიც არის მომხმარებელი, მგზავრი ან სხვა დაინტერესებული მხარე. ის ასევე არის გადამზიდველის შიდა მუშაობის შედეგი მომხმარებლის მოთხოვნილებების (როგორც რეალური, ისე აღქმული) დაკმაყოფილების მიზნით.

შესაბამისად, ასეთი აქტივობა წარმოდგენილია სატრანსპორტო მომსახურების ბაზარზე. სტატიაში მივცემთ მის განმარტებას, მახასიათებლებს. განვიხილოთ რომელი ავტოტრანსპორტის საწარმოები ჩნდებიან ასეთ ბაზარზე, როგორ ფასდება მათი კონკურენტუნარიანობა, რა მარკეტინგული მეთოდებია აქტუალური.

განმარტება

სატრანსპორტო მომსახურების ბაზარი არის საქონლისა და მგზავრების ტრანსპორტირების სფერო. ეს ასევე მოიცავს სატრანსპორტო საშუალებების მოვლა-პატრონობას, შეკეთებას, დამხმარე და სხვა მომსახურებას, რომლებიც პირდაპირ ან ირიბად უკავშირდება ტრანსპორტირებას.

ფუნქციები

სატრანსპორტო მომსახურების ბაზრის მახასიათებლები შემდეგია:

• სივრცეში და დროში მსგავსი სერვისების გაყიდვისა და წარმოებისთვის კონკრეტული მდებარეობის არარსებობა.
• სატრანსპორტო მომსახურების ბაზრის დამოკიდებულება და მისი შემდგომი განვითარების პირობები კომერციული ტიპის ბაზრების მდგომარეობაზე. წარმოების მოცულობის შემცირება, შესაბამისად, იწვევს მიწოდების მოცულობის შემცირებას - ტვირთის, ბარგის და მგზავრების..
• ტრანსპორტის მოცულობები არ უტოლდება მატერიალური პროდუქციის წარმოების მოცულობებს, უმეტეს შემთხვევაში ისინი აღემატება ამ უკანასკნელს. რასთან არის დაკავშირებული? წარმოებული პროდუქციის ერთი და იგივე პარტიების ხელახალი ტრანსპორტირება შესაძლებელია, უფრო მეტიც, რამდენჯერმე - მწარმოებლიდან საბითუმო საწყობებში, საწყობებიდან საცალო პუნქტებში, მაღაზიებიდან კონკრეტულ მომხმარებლებში.
• რუსეთში და მსოფლიოს ბევრ სხვა ქვეყანაში სატრანსპორტო მომსახურების ბაზარს სახელმწიფო რეგულირება სჭირდება. ეს გამოწვეულია ტრანსპორტის დიდი ეკონომიკური, სტრატეგიული და სოციალური მნიშვნელობით.

წევრები

სატრანსპორტო მომსახურების ბაზრის სტრუქტურაში მთავარი მონაწილე ავტოსატრანსპორტო კომპანიაა. მისი საქმიანობის შედეგები, თავის მხრივ, განისაზღვრება ორი ფაქტორით:

• გარე გარემო.
• შიდა გარემო.

მოდით გავეცნოთ მათ უფრო დეტალურად.

შიდა ფაქტორები

ტრანსპორტის ლოჯისტიკაში მნიშვნელოვანია საავტომობილო ტრანსპორტის ორგანიზაციების როლი. შიდა ფაქტორები, რომლებიც განსაზღვრავენ მათ საქმიანობას, შემდეგია:

• პროფესიონალიზმი, ტრენინგები, პერსონალის სამუშაო გამოცდილება.
• მდგომარეობამანქანები.
• ინტრაორგანიზაციული მართვის მეთოდები და ფუნქციები.
• ფინანსური შიდა აქტივობები.

ეს ფაქტორები პირდაპირ არის დამოკიდებული ATP-ზე. საწარმოს მენეჯმენტს შეუძლია გარკვეული გავლენა მოახდინოს მათზე, რათა შეიქმნას ყველაზე ოპტიმალური პირობები ATP-ის ფუნქციონირებისა და შემდგომი განვითარებისთვის.

გარე ფაქტორები

სხვადასხვა ATP ჩნდება სატრანსპორტო მომსახურების მსოფლიო ბაზარზე. გარე ფაქტორები, რომლებიც განსაზღვრავენ ამ საწარმოების საქმიანობას, იყოფა ორ ქვესისტემად: მაკროგარემო და ორგანიზაციის უშუალო გარემო. რა შედის?

მაკრო გარემო შედგება შემდეგისგან:

• მაკროეკონომიკა (საწარმოთა რესურსების ფორმირებისა და შემდგომი განაწილების მექანიზმები).
• საკანონმდებლო ბაზა (ის ადგენს შეზღუდვებს ATP-ის მგზავრებთან, მომხმარებლებთან ურთიერთობისას).
• მეცნიერება.
• პოლიტიკა.
• საზოგადოების სოციალური ორიენტაცია.

ATP-ის უშუალო გარემო წარმოდგენილია შემდეგი სახით:

• ტრანსპორტისა და სხვა სერვისების მყიდველები.
• მოთხოვნა ასეთ სერვისებზე.
• პროდუქტის მომწოდებლები.
• კონკურენტები.
• შრომის ბაზარი.
• კაპიტალის ბაზრები.
• აუდიტორული ფირმები.

შიდა ATP ფაქტორები დიდად არის დამოკიდებული გარე ფაქტორებზე. ეს უკანასკნელი არეგულირებს საწარმოების შიდა საქმიანობას.

ATP კონკურენტუნარიანობა

მოდით გავაანალიზოთ კონკურსისატრანსპორტო მომსახურების ბაზარი. კონკურენტუნარიანობა ამ კონტექსტში არის გარკვეული ობიექტების უნარი, გადააჭარბონ თავიანთ კონკურენტებს კონკრეტულ პირობებში.

რაც შეეხება სატრანსპორტო სერვისების კონკურენტუნარიანობას, ის გამოირჩევა სამი ფაქტორით:

• მომსახურების ღირებულების დონე.
• ამ სერვისების ხარისხის დონე.
• საწარმოების იმიჯი.

აქედან გამომდინარე, ხარჯების შემცირება, ტრანსპორტის ხარისხის გაუმჯობესება, ATP-ის იმიჯი პირდაპირ გავლენას ახდენს ამ საწარმოების კონკურენტუნარიანობის ამაღლებაზე.

როგორ გავზარდოთ კონკურენტუნარიანობა?

სატრანსპორტო მომსახურების ბაზრის განვითარება, შესაბამისად, დაკავშირებულია ცალკეული ATP-ების კონკურენტუნარიანობის ზრდასთან. ვნახოთ, როგორ მიიღწევა ეს პრაქტიკაში.

მიწოდების ღირებულების შემცირება შესაძლებელია შემდეგი გზით:

• საწვავის ეკონომია.
• მანქანის ნაწილების დაზოგვა.
• დაზოგვა ავტომობილის შეკეთებაზე.
• გააუმჯობესე ავტომატური შესრულება.

ტრანსპორტის ხარისხის გაუმჯობესება შემდეგია:

• მიწოდების გაკეთება ზუსტად დროულად. ამავდროულად, ATP ასევე უნდა ზრუნავდეს მგზავრთა და ტვირთის გადაზიდვის ხარისხისა და რაოდენობის შენარჩუნებაზე.
• საწარმოს მიერ მოწოდებული სერვისების სიის გაფართოება - ტრანსპორტი, ექსპედიცია და ა.შ.
• ინოვაციური პროექტების დანერგვა უფრო სწრაფად, ვიდრე კონკურენტები.

ამ სფეროში, მომსახურების ხარისხი გამოიხატება მათი შესრულებით მანქანების განრიგის სრული შესაბამისად, მოხერხებულობის დონით, კომფორტით, რომელიც გადამზიდველს შეუძლია შესთავაზოს თავის მომხმარებლებს და მგზავრებს.მაგალითად, ტაქსის მომსახურების სფეროში მნიშვნელოვანია დრო, რომელიც იხარჯება მგზავრის სასურველ დანიშნულებამდე გადაყვანაზე.

ATP სურათი

სატრანსპორტო მომსახურების საერთაშორისო ბაზარზე სატრანსპორტო კომპანიის იმიჯი ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. რა არის ეს? გამოსახულება არის იდეა ორგანიზაციის, მისი დამფუძნებლების, მფლობელის, მმართველი გუნდის შესახებ, რომელიც ყალიბდება საზოგადოებაში სუბიექტური და ობიექტური ფაქტორების გავლენის ქვეშ. თავად კონცეფცია იყოფა გარე და შიდა გამოსახულებად.

გარე, შესაბამისად, განისაზღვრება იმით, თუ როგორ აღიქმება ავტოტრანსპორტის კომპანია საზოგადოებაში, კლიენტებში, ინვესტორებში, ჟურნალისტებში, აქციონერებში და ა.შ. მის ჩამოყალიბებაზე პირდაპირ გავლენას ახდენს კომპანიის მიერ გაწეული მომსახურების ხარისხი, პირველი შთაბეჭდილება, რომელსაც კლიენტი იღებს მისი სერვისებით სარგებლობისას. ასევე როლს ასრულებს კომპანიის ურთიერთქმედების მიმართულება ინვესტორებთან, აქციონერებთან, სხვადასხვა მედიასთან.

ATP-ის შიდა იმიჯი განისაზღვრება თანამშრომლების, მენეჯმენტის სექტორის დამოკიდებულებით მათი კომპანიის მიმართ, მასში არსებული სერვისული ურთიერთობების სისტემით, დაწინაურების მეთოდებით, თანამშრომელთა წახალისებით და კარიერული შესაძლებლობებით. ნებისმიერი საწარმოს შიდა იმიჯის მთავარი განმსაზღვრელი არის მისი თანამშრომლების ერთგულება იმ საქმისადმი, რომლითაც ისინი არიან დაკავებულნი, სამუშაოსადმი ენთუზიაზმი, კლიენტებისადმი გულწრფელი, მეგობრული დამოკიდებულება.

უნდა ვთქვა, რომ კომპანიების გარე იმიჯი იცვლება ბევრად უფრო სწრაფად და მარტივად, ვიდრე შიდა. ამ უკანასკნელის გამოსწორება რთულია.ამიტომ, ნებისმიერი საწარმოსთვის დიდი მნიშვნელობა აქვს პოზიტიური შიდა იმიჯის ჩამოყალიბებას და შენარჩუნებას.

კონკურენტუნარიანობის შეფასება

ნებისმიერი ATP საფუძვლიანად უნდა შეისწავლოს კონკურენტული გარემო, რომელშიც ის მუშაობს. აუცილებელია საკუთარი კონკურენტების ძლიერი და სუსტი მხარეების ხაზგასმა. ეს არის ის, რაც შესაძლებელს გახდის მათი საქმიანობის ლეგალურად ჩახშობას და მათი გავლენის შესუსტებას სატრანსპორტო მომსახურების ბაზარზე.

არსებობს სპეციალური ალგორითმი კონკურენტუნარიანობის შესაფასებლად:

1. კონკურენტუნარიანობის შეფასების არჩეული მეთოდის დასაბუთება.
2. მოთხოვნების ფორმირება ამ სერვისისთვის.
3. შეიძლება შეფასდეს იმ პარამეტრების არჩევანი.
4. ერთჯერადი ინდიკატორების გაანგარიშება, რომლებიც ქმნიან სერვისის კონკურენტუნარიანობის შეფასებას.
5. კონკურენტუნარიანობის ინდიკატორების გაანგარიშება კატეგორიების მიხედვით: ღირებულება, სურათი, ხარისხი და ა.შ.
6. კონკურენტუნარიანობის ინტეგრირებული ინდიკატორების გაანგარიშება.
7. კონკურენტუნარიანობის საბოლოო ანალიზი კონკრეტული სერვისის.
8. შეიმუშავეთ ეფექტური ზომები კონკურენტუნარიანობის გასაუმჯობესებლად.

მარკეტინგი

სატრანსპორტო მომსახურების ბაზრის თავისებურებები თავის კვალს ტოვებს ამ გარემოში გარკვეული მარკეტინგული სფეროების გამოყენებაზე.

ამ კონტექსტში მარკეტინგი განიხილება საავტომობილო ტრანსპორტის საწარმოების დონეზე მომსახურების გაყიდვის ყოვლისმომცველ სისტემად. მისი მთავარი ორიენტაცია უფრო სრულყოფილიაკონკრეტული მომხმარებლის მოთხოვნილებების დაკმაყოფილება, ამის გამო ATP-ის მოგების გაზრდა.

აქ დიდი ყურადღება ეთმობა სატრანსპორტო ლოგისტიკის სფეროში სერვისებზე მოთხოვნის ფორმირების შესწავლას და ანალიზს. მოთხოვნა ეხება ტრანსპორტირებისა და დამატებითი სერვისების მიწოდების გარკვეულ საჭიროებებს.

ამ ბაზარზე მოთხოვნის შემდეგი მახასიათებლები გათვალისწინებულია:

• სივრცეში და დროში მისი გაჩენის უთანასწორობა.
• ამგვარ მომსახურებაზე მოთხოვნის მეორადი ბუნება.

მოთხოვნის ფორმირება ამ შემთხვევაში მოიცავს შემდეგ აქტივობებს:

• მაღალი ხარისხის სერვისის მიწოდება.
• მოქნილი სატარიფო პოლიტიკის გამოყენება.
• საწყობების დაარსება ტრანსპორტირებადი საქონლის შუალედური შენახვისთვის.
• დამატებითი სერვისების მიწოდება.
• შეკვეთის ავტომატური დამუშავების აპლიკაცია.
• სარეკლამო კამპანიები, სოციალური მედიის პოპულარიზაცია და ა.შ.

შეთავაზება ამ კონტექსტში არის სატრანსპორტო სამუშაოების მოცულობა, გასაყიდად შეთავაზებული სერვისების რაოდენობა ბაზარზე დროის კონკრეტულ მომენტში. მოთხოვნის მსგავსად, ეს არის მნიშვნელობა, რომელიც შეიძლება იყოს წარმოდგენილი როგორც ღირებულებით, ასევე ნატურით.

მარკეტინგის აქტივობები

სხვადასხვა სახის მარკეტინგული პროექტებისა და ღონისძიებების განსახორციელებლად, მსხვილი და საშუალო ზომის ATP აყალიბებს სპეციალურ განყოფილებებს და განყოფილებებს. მცირე ბიზნესში ეს შესაძლებლობა იშვიათად ჩნდება. აქედან გამომდინარე, აქ მარკეტინგის ფუნქციები ნაწილდება კომპანიის ყველა თანამშრომელზე.

ნებისმიერ შემთხვევაში, თანამშრომლები ცდილობენ შეასრულონშემდეგი მარკეტინგული მახასიათებლები:

• კლიენტის ანალიზი.
• კონკურენტების შესწავლა სატრანსპორტო მომსახურების ბაზრებზე.
• საკუთარი შესაძლებლობების ანალიზი, კონკურენტუნარიანობა ბაზარზე.
• მსგავსი სერვისების განვითარებადი ბაზრების მიზნობრივი კვლევა.
• გეგმავთ გააფართოვოთ საკუთარი სამუშაოების და სერვისების სპექტრი.
• ბაზრის მიმდინარე, რეალური ცვლილებების თვალყურის დევნება.
• მიწოდების და ტრანსპორტირების კომერციული პირობების შემუშავება.
• მოლაპარაკება, კონტრაქტების გაფორმება კლიენტებთან.
• დაპროექტეთ სხვადასხვა კომერციული გადაწყვეტილებები.

სატრანსპორტო მომსახურების ბაზარს აქვს თავისი მახასიათებლები. მაგრამ აქ არის ზოგადი სამართლებრივი კონკურენცია და მიიღება სტანდარტული მარკეტინგული გადაწყვეტილებები. მაგრამ ასევე არსებობს კონკრეტული ზომები ATP-ის კონკურენტუნარიანობის გაზრდის მიზნით.