ირკუტსკის საავიაციო ქარხანა - შიდა თვითმფრინავების ინდუსტრიის ლეგენდა

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ირკუტსკის საავიაციო ქარხანა (ყოფილი ქარხანა No. 39) აწარმოებს სამხედრო თვითმფრინავებს სუხოის დიზაინის ბიუროსგან, მათ შორის მებრძოლებს ჩინეთისთვის, ინდოეთისთვის, მალაიზიისთვის, ვენესუელისთვის, ალჟირისთვის და ინდონეზიისთვის. მიმდინარეობს Airbus-ის კონცერნისთვის სისტემების და დანაყოფების წარმოება და მიმდინარეობს სამგზავრო თვითმფრინავის წარმოების პროექტი. საწარმო დაარსდა კორპორაცია ირკუტის მიერ. ირკუტსკის საავიაციო ქარხანა სპეციალიზირებულია სამხედრო და სამოქალაქო თვითმფრინავების წარმოებაში, სამხედრო აღჭურვილობის მოდერნიზებაზე, აგრეთვე თვითმფრინავების საგარანტიო და საგარანტიო მოვლაზე გაყიდვის შემდეგ. ბოლო 3 წლის განმავლობაში კომპანია სტაბილურად ავლენს წარმოებისა და გაყიდვების მოცულობის ზრდას.

ირკუტსკის საავიაციო ქარხანას აქვს აქტიური საკადრო პოლიტიკა. ქალაქის მაცხოვრებლებისთვის სამუშაო ადგილების რაოდენობა ყოველწლიურად იზრდება. მათი ქალაქის ერთ-ერთი სიამაყე ირკუტსკის მაცხოვრებლებს შორის არის ირკუტსკის საავიაციო ქარხანა. როგორ მიაღწიოთ მას, უთხარით ნებისმიერს, ვისაც შეხვდებით. აეროპორტიდან არის ავტობუსის მარშრუტი ნომერი 43.

საავიაციო ქარხნის ისტორია

1932 წელს მძიმე მრეწველობის სახალხო კომისრის ბრძანებით ირკუტსკთან 125-ე თვითმფრინავის წარმოების ქარხნის მშენებლობა დაიწყო. და 3 წლის შემდეგ, ცაში ავიდა საწარმოს პირმშო, მებრძოლი I-14, რომელიც შეიმუშავა პ. სუხოის განყოფილებამ ტუპოლევის საპროექტო ბიუროდან. 1941 წლის შემოდგომაზე ვიაჩესლავ მენჟინსკის სახელობის მოსკოვის No39 საავიაციო საწარმო ევაკუირებული იქნა ტერიტორიაზე. მოხდა ორი ქარხნის შერწყმა და 1941 წლის 12/19-დან საწარმო გახდა ცნობილი „იოსებ სტალინის სახელობის No39 ქარხანა“. 1975 წლის მაისში საწარმომ მიიღო ამჟამინდელი სახელი - ირკუტსკის საავიაციო ქარხანა. 1976 წელს კომპანია დაჯილდოვდა ოქტომბრის რევოლუციის ორდენით.

საწარმოს პროდუქცია საბჭოთა პერიოდში

ირკუტსკის სპეციალისტები თანამშრომლობდნენ სსრკ-ს ყველა საპროექტო ბიუროსთან. ტუპოლევის დიზაინის ბიუროს მაღალსიჩქარიანი SB ბომბდამშენები, პეტლიაკოვსკის დიზაინის ბიუროს Pe-2 და Pe-3, ერმოლოვსკის დიზაინის ბიუროს ER-2, TU-2 და TU-16, ILs, YaKs, AN-ების რამდენიმე მოდელი, MIG-23UB და MIG27, SU-27UB და SU30. ირკუტსკის საავიაციო ქარხნის ყველა პროდუქტი არის 20 ტიპის თვითმფრინავი და მათი მოდიფიკაციები. ჯამში 1992 წლამდე 6,5 ათასი ერთეული იწარმოებოდა. მიწოდება განხორციელდა მსოფლიოს 37 ქვეყანაში.

საავიაციო ქარხნის ისტორია ახალ რუსეთში

1992 წელს კომპანიამ გაიარა პრივატიზაციის პროცესი. შემდგომი - კორპორატიზაცია და რეგისტრაცია და ირკუტსკის საავიაციო ქარხანა (OAO) გამოჩნდა ინდუსტრიაში. 1997 წელს2009 წელს საწარმომ მიიღო დასკვნა მისი პროდუქციის ხარისხის ISO-9202 სტანდარტთან შესაბამისობის შესახებ. და 10 წლის შემდეგ, ქარხანა გახდა Irkut კორპორაციის განყოფილება. გაფორმდა ხელშეკრულებები SU-27-UB და SU-30-MK საზღვარგარეთ მიწოდებაზე. ვალდებულებების წარმატებით შესრულებამ კომპანიას ფართო შესაძლებლობები გაუხსნა საერთაშორისო ბაზარზე. 2015 წლამდე გაფორმებულია კონტრაქტები სამხედრო ტექნიკის, ამფიბიური თვითმფრინავების და A-002 გიროპლანების საზღვარგარეთ მიწოდებაზე. დღეს კომპანიის პროდუქცია მიეწოდება რუსეთს, ინდოეთს, საფრანგეთს, გერმანიას, ალჟირსა და მალაიზიას.

ახალი დროის ავარიები

1992 წლიდან მოყოლებული პერიოდის განმავლობაში, ირკუტსკის საავიაციო ქარხნის მარაგებიდან წარმოებულმა თვითმფრინავმა 2 ავარია განიცადა. პირველი შედგა 1997 წლის დეკემბერში. საწარმოს ასაფრენი ბილიკიდან რუსეთის საჰაერო ძალების კუთვნილი სატრანსპორტო თვითმფრინავი TU-124-100 აფრინდა. აღჭურვილობა 4-დან 3 ძრავიდან გაფუჭდა. თვითმფრინავი იმ ტერიტორიაზე ჩამოვარდა, სადაც საწარმოს თანამშრომლები ცხოვრობდნენ. ავარიას 72 ადამიანი ემსხვერპლა. ერთ-ერთი სახლის ადგილზე ეკლესია აღმართეს.

კიდევ ერთი კატასტროფა მოხდა 2007 წლის დეკემბერში. სატვირთო თვითმფრინავი AN-12 მიჰყვებოდა ნოვოსიბირსკი-ირკუტსკის მარშრუტს. ბორტზე ეკიპაჟის 6 წევრი და 3 მგზავრი იმყოფებოდა. თვითმფრინავი თავდაცვის სამინისტროს საწყობებს შეეჯახა. ბორტზე მყოფი ყველა ადამიანი დაიღუპა.

ტექნიკური შესაძლებლობები

ირკუტსკის საავიაციო ქარხანა ყოველწლიურად ტექნიკურად ხელახლა აღიჭურვა ათეულობით მილიონ დოლარად. საწარმოს აქვს თანამედროვე ტექნიკა, ბოლოდან ბოლომდეტექნოლოგიები, რომლებსაც აქვთ მრავალი უნიკალური განვითარება. წარმოების პროცესებში გამოიყენება ტიტანის შენადნობების დამუშავების ორიგინალური მეთოდები. დიდი ზომის პანელები იწარმოება სროლის ფორმირების, მაღალსიჩქარიანი დამუშავების, ლუმის კონტროლის, გალვანური ნაწილების და მრავალი სხვა გამოყენებით. Irkut Corporation აღიარებული იყო საუკეთესო რუს ექსპორტიორად Aircraft Building-ის ნომინაციაში სამი წლის განმავლობაში ზედიზედ. ის ინდუსტრიის წამყვან კომპანიებს შორისაა. ირკუტსკის საავიაციო ქარხანა ახორციელებს სამუშაოების ყველა ეტაპს თვითმფრინავების შექმნაზე: დიზაინი, საწარმოო ობიექტების მომზადება, აღჭურვილობის წარმოება, ტესტირება და ტექნიკური მომსახურება მთელი თავისი სიცოცხლის ციკლის განმავლობაში.

ირკუტსკის თვითმფრინავების მწარმოებელი საწარმოს მომავალი

კომპანია ეტაპობრივად ახდენს პროდუქციის დივერსიფიკაციას, ფოკუსირებულია სამოქალაქო თვითმფრინავების ინდუსტრიაზე. დღეს მუშავდება MS-21 მაგისტრალური თვითმფრინავის წარმოების პროექტი. მას განზრახული აქვს შეცვალოს TU-154. პროექტზე მუშაობს 2 საპროექტო ბიურო - იაკოვლევა და ილიუშინი. სწორედ ამ თვითმფრინავს უკავშირებენ ირკუტსკის საავიაციო ქარხანა და კორპორაცია ირკუტი მათ ყველაზე შორეულ პერსპექტივებს. ყოველწლიურად კომპანია ხარჯავს დაახლოებით 30 მილიონ რუბლს თავისი თანამშრომლების: მუშების, ინჟინრების, მენეჯერებისა და ტექნიკოსების კვალიფიკაციის გასაუმჯობესებლად. ირკუტსკის საავიაციო ქარხანა ყველაზე ახალგაზრდაა ინდუსტრიაში. პერსონალის საშუალო ასაკი არ აღემატება 39 წელს. ყოველწლიურად იზრდება კონტრაქტების პორტფელი, მათ შორის საზღვარგარეთ. საწარმოს პოზიცია სტაბილური და უკიდურესად სტაბილურია, რაც შესაძლებელს ხდის გრძელვადიანი გეგმების შედგენასპერსპექტივა.