2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32
ამჟამად შედუღების გამოყენებით ბევრი სამუშაო მიმდინარეობს. ამ მიზეზით, ჟანგბადის შლანგები გახდა საკმაოდ მოთხოვნადი მასალა და მათი ტრანსპორტირებაც ადვილია.
რა არის ყდის
ჩვეულებრივი ჟანგბადის შლანგი არის მოქნილი გრძელი შლანგი, რომელიც დამზადებულია ძაფის ძაფის ფენისგან, რომელიც ორივე მხრიდან დაცულია რეზინის ნაერთის რამდენიმე ფენით. ეს პროდუქტი ყველაზე მოთხოვნადია შედუღებასთან მუშაობისას. რა თქმა უნდა, ამ მასალას აქვს ძალიან ვიწრო გამოყენება, მაგრამ, მიუხედავად ამ ნაკლისა, დღეს ის არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული რეზინის პროდუქტი. ამ შლანგის მთავარი დანიშნულებაა გაზების შევსება ან მიწოდება. ყველაზე ხშირად ეს ფუნქცია საჭიროა ნებისმიერი სამრეწველო სამუშაოს შესრულებისას.
შლანგის მოცულობა
ჟანგბადის ყუთები, მაგალითად, წარმოებაში, შეუცვლელია ისეთი ნივთიერებების მიწოდებისთვის, როგორიცაა ჟანგბადი, პროპანი, აცეტილენი და ატმოსფერული ჰაერი, რომლებიც მოდის სტაციონარული მოწყობილობებიდან. ასეთი სტაციონარული მოწყობილობები შეიძლება იყოს ჟანგბადის ხაზი, აცეტილენის ან პროპანის ცილინდრი. მიწოდება ხორციელდებაამ პროდუქტებიდან იმ ადგილამდე, სადაც სამრეწველო სამუშაოები ტარდება. გარდა ამისა, ჟანგბადის შლანგები წარმატებით გამოიყენება სამედიცინო აღჭურვილობის წარმოებაში. ყველაზე ხშირად, ასეთი შლანგის გამოყენება შეგიძლიათ იხილოთ სამედიცინო სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემაში, რომელიც ამარაგებს ჟანგბადს, ან სპეციალურ კოსტიუმში, რომლის მთავარი ამოცანა ასევე არის ჟანგბადის მიწოდება ცილინდრიდან ნიღაბამდე.
მომხმარებელთა მიმოხილვები ამ ნივთის შესახებ ძალიან განსხვავებულია. ზოგიერთი მყიდველი საკმაოდ კმაყოფილია შესყიდვით, ისინი ამბობენ, რომ შლანგი უძლებს სტრესს, არ იშლება და არ იბზარება. თუმცა, არის სხვა პრეტენზიებიც. მაგალითად, ამბობენ, რომ ჩვეულებრივი წითელი აცეტილენის შლანგი, რომელიც განკუთვნილია 6 მპა-ზე, ზოგიერთ შემთხვევაში არ უძლებს წნევას და იშლება. თუ გადახედავთ ჩვეულებრივი რეზინის შლანგების მიმოხილვებს, ზოგიერთი მყიდველი ამბობს, რომ ისინი ხშირად იშლება.
დიზაინი
ჟანგბადის ყდა შედგება ორი კომპონენტისგან. პირველი ელემენტია შიდა რეზინის ფენა, მეორე ელემენტია ტვინის კარკასი, რომელიც დამზადებულია ბამბის ბოჭკოს ან გარე რეზინის ფენის გაჟღენთილი ან გაუჟღენთილი ბოჭკოებისგან. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ყდის რაიმე ხილული დაზიანების აღმოჩენის შემთხვევაში მისი გამოყენება კატეგორიულად აკრძალულია. აღსანიშნავია, რომ ამ პროდუქტებს განსხვავებული ფერები აქვთ. შლანგის ფერიდან გამომდინარე, იცვლება მისი აპლიკაციის ფართობი:
- წითელი შლანგი გამოიყენება აცეტილენთან, პროპანთან, ბუტანთან, ასევე ქალაქის გაზთან სამუშაოდ და აქვს 1 კლასი;
- მეორე კლასი არის ყვითელი ყდისფერი, რომელიც განკუთვნილია თხევადი საწვავის ტრანსპორტირებისთვის;
- ლურჯი ჟანგბადის ყდის არის მე-3 კლასი და გამოიყენება ჟანგბადის ტრანსპორტირებისთვის.
მაგრამ მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ნებადართულია ამ პროდუქტების შავ ფერში შეღებვა, მიუხედავად იმისა, თუ რომელ კლასს მიეკუთვნება ისინი. ამ შემთხვევაში გამოიყენება ფერადი რისკი (ღარი), რომელიც განსაზღვრავს, ეკუთვნის თუ არა ეს შლანგი რომელიმე კლასს.
გამოიყენება აღსანიშნავად:
- ერთი ტირე არის პირველი კლასი;
- მეორე კლასი არის, შესაბამისად, ორი ტირე;
- მესამე კლასი - სამი.
ამ შლანგების სტანდარტული სპეციფიკაციებია:
- ჟანგბადის შლანგის შიდა დიამეტრი - 9 მმ;
- შლანგი OD 22მმ;
- სამუშაო წნევა პროდუქტის შიგნით შეიძლება მიაღწიოს 6.3 მპა-ს;
- GOST, რომლის მიხედვითაც მზადდება ეს პროდუქტი - 9356-75.
ყდის ტესტირება
ამ პროდუქტის დამზადება სავალდებულოა მისი ლაბორატორიაში გავლისთვის და ასევე წარმოების ტესტირებისთვის. ახალი პროდუქტის შემუშავების და მისი წარმოების ტექნოლოგიური პროცესის სრულად განვითარების შემდეგ, პროდუქტი იგზავნება წარმოების ტესტირებაზე. ჟანგბადის შლანგების ტესტის ეს პროგრამა მოიცავს ტექნიკურ მოთხოვნებთან შესაბამისობის შემოწმებას, რომლებიც ვრცელდება ამ პროდუქტზე. ტესტის ფაზის დასრულების შემდეგ უნდა იქნას მიღებული გადაწყვეტილება თუ არაღირს თუ არა ამ განვითარების გამოყენება და ჩამოყალიბდეს თუ არა ამ კონკრეტული ტიპის პროდუქტის წარმოება.
ლაბორატორიული ტესტირება
ღირს დავიწყოთ იმით, რომ აბსოლუტურად ყველა მასალა ექვემდებარება ლაბორატორიულ ტესტებს, რომლებიც შემდგომში გამოყენებული იქნება ჟანგბადის ან ჟანგბად-პროპანის შლანგის შესაქმნელად. ტესტები ტარდება იმ ინგრედიენტებზე, რომლებიც შეადგენენ შლანგის რეზინის ფენას. ასევე შემოწმდება ყველა გამამაგრებელი მასალა, საიდანაც მზადდება პროდუქტის ენერგეტიკული ნაწილი.
ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ რეზინის ნაერთის, წებოს ან პასტის დამზადების შემდეგ, შემდგომ წარმოებაში შეტანამდე, ტარდება კიდევ ერთი ლაბორატორიული ტესტი, რომლის მიზანია იმის გარკვევა, მიღებულია თუ არა მასალა აკმაყოფილებს მარეგულირებელ დოკუმენტაციაში არსებულ ყველა ნორმას და მოთხოვნას. პირველი, რაც ფასდება, არის დრეკად-სიძლიერის მახასიათებელი. ასევე ფასდება მიღებული ნარევის ფიზიკოქიმიური პარამეტრები. ისინი უნდა შეესაბამებოდეს ყველა ნორმას და მოთხოვნას, რომელიც გათვალისწინებულია GOST 270-75.
ამ მახასიათებლების დადგენის გარდა, ისინი ასევე ამოწმებენ მიღებული რეზინის სიმტკიცესა და ელასტიურობას, მის წინააღმდეგობას ყინვისა და სიცხის მიმართ. კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელიც ასევე შემოწმებულია არის შლანგის წინააღმდეგობა გამოყენებული გაზთან.
წარმოების ტესტირება
მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ შიდა წარმოებაში არ არსებობს ამ პროდუქტის ტესტირების სტანდარტიზებული პროცედურა. ყველაზე ხშირად, ამ ტიპის გადამოწმება მცირდება იმით, რომ ისინი აფასებენ მთლიანობასმიღებული პროდუქტის, ასევე შერჩევითად აკონტროლეთ შლანგის ზომები. იმ პროდუქტებისთვის, რომლებიც იმუშავებენ პნევმატური ან ჰიდრავლიკური დატვირთვის პირობებში, სავალდებულოა ტესტის გავლა შებოჭილობისა და უსაფრთხოების ზღვარზე.
წნევიანი შლანგის ფუნქციის შესამოწმებლად, შეავსეთ იგი სამუშაო სითხით, სანამ ჰაერი მთლიანად არ გამოიდევნება. ამის შემდეგ, სასურველი წნევის მოქმედებით, შლანგი ინახება საჭირო დროის განმავლობაში. ვარიაციები დასაშვებია, როდესაც, დროში ჩვეულებრივი შემოწმების ნაცვლად, იგი მიყვანილია გახეთქვის მომენტამდე. თუ ქსოვილის სამაჯურები გათვალისწინებულია, მაშინ მათი ტესტები ტარდება GOST 6867-ის შესაბამისად. მნიშვნელოვანია ქსოვილისა და რეზინის სტრუქტურულ ელემენტებს შორის კავშირის სიძლიერის დადგენა.
ჟანგბადის შლანგი 9მმ, GOST 9356-75
ეს სახელმწიფო სტანდარტი ადგენს ამ ტიპის პროდუქტის ნორმებსა და მოთხოვნებს. ტექნიკური მოთხოვნებიდან შეიძლება განვასხვავოთ შემდეგი:
- ისინი ან უნდა შედგებოდეს რეზინის შიდა ფენისგან და ბამბის ჩარჩოსგან, ან დაფუძნებული იყოს გაჟღენთილი და არაგაჟღენთილი ქიმიური ბოჭკოებისგან, გარე ფენა უნდა იყოს რეზინის.
- იგივე GOST ასევე ადგენს მოთხოვნებს ამ პროდუქტის ფერებზე მის სამუშაო გარემოსთან მიმართებაში.
- შლანგთან რიფების სიმაღლე უნდა იყოს 0,2-დან 0,3 მმ-მდე, ხოლო სიგანე - 0,4-დან 0,5 მმ-მდე. ტირეთა ჯგუფებს შორის მანძილი არის 3-დან 4 მმ-მდე.
- შეიძლება აღინიშნოს, რომ თუ შლანგი მიეკუთვნება მესამე კლასს, მუშაობს ჟანგბადთან და შეღებილია შავად, მაშინ 4 მპა-მდე სამუშაო წნევაზე, ე.ი.40 კგფ/სმ2, ფერის ზოლები ან ტირეები სურვილისამებრ.
მონიშვნა, შენახვა, მიწოდება
აუცილებელია მარკირების დადება იმ შლანგებზე, რომლებიც იმუშავებენ ცივ კლიმატში, ამ ობიექტების კუთვნილი მარეგულირებელი დოკუმენტაციის გათვალისწინებით. მიტანის ან შესანახად, ყველა სახელო შეკრულია და დაწყობილია უჯრებში. შედეგად დაფის დიამეტრი უნდა იყოს მინიმუმ 300 მმ. აუცილებელია ასეთი ზოლების შეკვრა ქსოვილის ლენტით, რომლის სიგანე 30-დან 40 მმ-მდეა. გარდა ამისა, ასეთი ლენტი უნდა დაფიქსირდეს მინიმუმ სამ ადგილას. ლენტი დამზადებულია კალიკოსგან ან სხვა მასალისგან, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას გასახდელად და უზრუნველყოფს ყდის შეფუთვის უსაფრთხოებას.
გირჩევთ:
მეტალის ჟანგბადის ჭრა: ტექნოლოგია, საჭირო აღჭურვილობა, უსაფრთხოების ზომები
ლითონების ჟანგბადის ჭრა (ლიტერატურაში შეგიძლიათ იხილოთ ტერმინი "ჟანგბადის ჭრა") აქტიურად გამოიყენება ინდუსტრიაში ფოლადის და სხვა შენადნობებისგან ფურცლის მასალის საჭირო სიგრძის სამუშაო ნაწილებად დასაჭრელად. სტატიაში მოცემულია ინფორმაცია თავად ტექნოლოგიის შესახებ, საჭირო აღჭურვილობისა და ძირითადი უსაფრთხოების ზომების შესახებ ლითონებისა და სხვა მასალების ჟანგბადით ჭრისთვის
ჟანგბადის ყდა: აღწერა, GOST, ტიპები და დიამეტრი
ამჟამად ადამიანები საკმაოდ აქტიურად იყენებენ სხვადასხვა გაზს ან ჟანგბადს საკუთარი მიზნებისთვის. ვინაიდან აუცილებელია აირისებრი ნივთიერების ტრანსპორტირება მთლიანად დახურულ გარემოში, შეიქმნა შლანგები, რომლებსაც ჟანგბადის შლანგები ეწოდება
რკინიგზის ბილიკი არის განმარტება, კონცეფცია, მახასიათებლები და ზომები. მატარებლის ზომები და ლიანდაგის ობიექტების მუშაობის მახასიათებლები
მატარებლით მოგზაურობით ქალაქებსა და ქალაქებში, შეგიძლიათ გაიგოთ ბევრი საინტერესო და სახალისო რამ რკინიგზის სამყაროს შესახებ. არაერთხელ, მოგზაურმა ადამიანებმა დაუსვეს საკუთარ თავს კითხვები, სად მიდის ესა თუ ის სარკინიგზო ლიანდაგი? და რას გრძნობს ინჟინერი, რომელიც მართავს მატარებელს, როდესაც მატარებელი ახლახან იწყება ან სადგურზე მოდის? როგორ და საიდან მოძრაობენ ლითონის მანქანები და როგორია მოძრავი შემადგენლობის გზები?
საკისრები: სტანდარტები, ზომები. სტანდარტული ტარების ზომები
თანამედროვე ინდუსტრია აწარმოებს სხვადასხვა დიზაინის საკისრებს. ამავდროულად, GOST სტანდარტებს შეუძლიათ დაარეგულირონ მათი დიამეტრი, სიგანე, ასევე დასაშვები გადახრები. ყველაზე ხშირად, სხვადასხვა სახის ერთეულების აწყობისას, გამოიყენება მოძრავი და უბრალო საკისრები
ხის სარკინიგზო შპალების ზომები. რკინაბეტონის შპალერი: ზომები
რუსეთის ფედერაციაში სარკინიგზო შპალების წარმოება რეგულირდება მკაცრი სახელმწიფო სტანდარტებით. ეს ეხება როგორც ხის, ასევე რკინაბეტონის კონსტრუქციებს. როგორია სტანდარტების სპეციფიკა, რომელიც არეგულირებს ორივე ტიპის შპალის ზომებს?