მოტორ-მჭედელი: სამუშაო აღწერილობები და პასუხისმგებლობები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

მესაჭის საჭიროება გაჩნდა პირველი გემის შექმნის დროს. ცოტა მოგვიანებით გამოიგონეს შიდა წვის ძრავა და დაინერგა გემის დიზაინში, ამიტომ მეჭურჭლემ დაიწყო მხედრის მოვალეობების შესრულება. და იმისთვის, რომ თანამდებობა ასახავდეს ყველა ძირითად ფუნქციას, პროფესია გახდა ცნობილი, როგორც მესაზღვრე-მჭედელი.

მყისიერი პასუხისმგებლობა

სამსახურში მესაზღვრემ უნდა შეასრულოს მთელი რიგი დავალება:

1. პირველ რიგში, სპეციალისტმა უნდა დაეუფლოს გემის მართვის ტექნიკას ყველა ამინდის პირობებში, მყისიერად შეასრულოს უმაღლესი მენეჯმენტის ბრძანებები.
2. უნდა იცოდეს აბსოლუტურად ყველა გემის ძრავის დიზაინი, დაკავშირებული მექანიზმები, მუშაობის მახასიათებლები და ტექნიკური წესები.
3. სამუშაო აღწერილობის შესაბამისად, მეთაურმა უნდა მიიღოს მონაწილეობა გემების შეკეთებაში და მონიტორინგი გაუწიოს მათ მომსახურებას.
4. უნდა ჰქონდეს ინფორმაცია გემზე მილსადენის ადგილმდებარეობის შესახებ, რისთვის არის განკუთვნილი სარქველები და სარქველები, როგორ მუშაობს წამყვანიგემის დასამაგრებელი მექანიზმი და მეთოდები.
5. უნდა შეძლოს ნავის მართვა, პრაქტიკაში ისწავლოს როგორ გადაარჩინოს დამხრჩვალი და გაუწიოს პირველადი დახმარება დაზარალებულებს.
6. უნდა დაეუფლოს გემის მეზღვაურის სამუშაო აღწერილობას, ზღვის კვანძების ქსოვისა და საღებავების შესრულების უნარს.
7. შეიძლება წაიკითხო და გაიგო ბორტზე არსებული ყველა ინსტრუმენტის კითხვა.

ტიპიური ვაკანსიის აღწერილობა მესაზღვრე-საჭესთან

სამუშაოდ მიიღებიან 18 წელს მიღწეული და თანამდებობის შესასრულებლად სამედიცინო შემოწმება გავლილი მოქალაქეები, აგრეთვე ისინი, ვინც გავლილი აქვთ თეორიული და პრაქტიკული მომზადება სპეციალიზებულ საგანმანათლებლო დაწესებულებებში..

მოწმობა მეურვე-მდივანად მუშაობის უფლების ქონა მიიღება და ათავისუფლებს უშუალო ხელმძღვანელის მიერ რუსეთის ფედერაციის მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად.

ორგანიზაციის წესდების შესაბამისად, ყველა უფლება, ვალდებულება და სარგებელი ვრცელდება დასაქმებულზე სრულად.

პოტენციური განმცხადებლის თვისებები

ძრავის მძღოლ-მჭედელს უნდა ჰქონდეს მაღალი დისციპლინა, რათა ზუსტად და მოკლე დროში შეასრულოს უმაღლესი მენეჯმენტის ბრძანებები. ძალიან მნიშვნელოვანია სივრცითი აზროვნება, რაც აუცილებელია წყალზე სივრცეში ორიენტირებისთვის. გარდა ამისა, მან უნდა ახსოვდეს ის ადგილები, სადაც უკვე ყოფილა.

შეძლებთ მიმდებარე ტერიტორიის მონიტორინგი, რათა დროულად გამოავლინოთ საფრთხეები, რომლებიც ხელს უშლის თავისუფალ გავლასგემი. მხედველობა არ უნდა შემცირდეს ცუდი ამინდის პირობებში - წვიმა, ნისლი, სიბნელე. შესანიშნავი თვალის დახმარებით მესაჭე მყისიერად და სწორად განსაზღვრავს ზუსტ მანძილს გემიდან ამომავალ რელიეფამდე.

შესანიშნავი სმენა სასარგებლო იქნება მოაზროვნისთვის გემის ძრავის სწორი მუშაობის დასადგენად დამახასიათებელი ბგერების მიხედვით და ხელს შეუწყობს მისი გაუმართაობის დროულად აღმოფხვრას.

უნდა ჰქონდეს კარგი ვესტიბულური აპარატი, შეძლოს ბანაობა როგორც წყალზე, ასევე წყალქვეშ და არ იყოს მიდრეკილი ზღვის ავადმყოფობისკენ. ხოლო გემზე საჭირო სამუშაოს შესრულება დასჭირდება ზეინკალის საწყის უნარებს და გარკვეულ ფიზიკურ ძალას.

ხანგრძლივი ცვლა მხოლოდ მომთმენი და გამძლე ადამიანებისთვისაა და მუდმივმა გუნდმა უნდა გამოიწვიოს მხოლოდ მეგობრული ემოციები, კონფლიქტების არარსებობა და სხვების ურთიერთდახმარება.

პროფესიის უფლებები და მოვალეობები

მესაჭე-მექანიკოსის სამუშაო აღწერილობა რეგულირდება იმ კომპანიის წესდებით, რომელშიც თანამშრომელი მსახურობს. მასში ასევე იყო მითითებული მისი უფლებები და ძირითადი მოვალეობები. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ლიდერს შეუძლია დააყენოს დავალება, რომელიც იქ არ არის დადგენილი, მაგრამ ეს არ იძლევა უფლებას არ შეასრულოს ხელისუფლების ბრძანება.

აუცილებელი განათლება

გემზე მესაჭე-მექანიკოსის ვაკანსიის შესატყვისად, თქვენ უნდა დაეუფლოთ სპეციალიზებულ განათლებას საშუალო სპეციალიზებულ დაწესებულებაში რომელიმე შემდეგ მიმართულებაში:

• მეზღვაური;
• მექანიკოსი-ინჟინერი;
• გემთმშენებლობის და წყლის ტრანსპორტირების ტექნოლოგია;
• გემის მექანიკოსი;
• ნავიგატორი ან გემის მექანიკოსის თანაშემწე.

ყველა ეს სფერო საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ საჭირო ცოდნა და უნარები გემის ძრავებთან მუშაობისთვის და წყლის ტრანსპორტის მართვისთვის.

უნარების დონე

სპეციალობაში არსებობს სპეციალისტის ორი დონე - ეს არის 5 და 6. თუმცა, მეჭეჭე-მექანიკოსის მოვალეობა არ მოქმედებს შესრულებული დავალებების დონეზე. განსხვავება მხოლოდ გემის ძრავის სიმძლავრეში მდგომარეობს, რომლის მართვაზეც მესაჭე უფლებამოსილია.

ასე, მაგალითად, მეხუთე კატეგორიის მუშაკს შეუძლია 850 კვტ-მდე ძრავის სიმძლავრის გემის მართვა, მეექვსეს არ აქვს ასეთი შეზღუდვა.

შესაძლებელია კარიერის ზრდა

განათლებული სპეციალისტები შეძლებენ მუშაობას ნებისმიერ ფლოტში და ნებისმიერ გემზე. დროთა განმავლობაში, საჭირო გამოცდილების მიღებისა და საჭირო სწავლების გავლის შემდეგ, სავსებით შესაძლებელია უსაფრთხოდ გახდე გემის კაპიტანი.

რამდენს შოულობს სპეციალისტი

მესაჭე-მექანიკოსის ხელფასის დონე დამოკიდებულია თანამშრომლის საცხოვრებელ რეგიონზე და მის მიერ კონტროლირებად გემის ძრავის სიმძლავრეზე. ქვეყნის შორეულ კუთხეებში ასეთი სპეციალისტის ხელფასი 6,5–15 ათასი რუბლია.

ცენტრალურ რეგიონში მცხოვრებნი თვეში 25-30 ათასი რუბლის შოვნას შეძლებენ.

როგორც ხედავთ, არც ისე ბევრი. მაგრამ არ დაგავიწყდეთ, რომ მორიგეობის პერიოდში კომპანია თანამშრომლებს სრულად აწვდის ფორმებს და საჭირო საკვებს. გარდა ამისა, არის ყველა სოციალური გარანტია, ანაზღაურებადი შვებულება და შესრულების პრემიები.მუშაობა.

პროფესიის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

მესაჭე-მექანიკოსის პოზიციის უპირატესობებში შედის:

• პროფესია საკმაოდ მოთხოვნადი და აქტუალურია შრომის ბირჟაზე;
• კარიერული შესაძლებლობა გემის კაპიტანი;
• სრული სოციალური პაკეტი ორგანიზაციისგან.

ნაკლოვანებები მოიცავს:

• დაბალი ხელფასი;
• აუცილებელია განათლების შესაბამისი სერტიფიკატის არსებობა;
• სამუშაო განრიგი - ცვლა.

არსებობს ადამიანების კონტინგენტი, ვისაც უყვარს ზღვის სივრცეებზე სერფინგი, მათ სურთ იცოდნენ ნამდვილი გაბედული ზღვის მეგობრობა, ნახონ შორეული ქვეყნები, ეწვიონ მსოფლიოს ნებისმიერ კუთხეს. ეს ყველაფერი იმდენად რომანტიკულად გვეჩვენება, რომ ფლოტში სამსახურში მხოლოდ კაცები კი არა, გოგონებიც მიდიან. თუმცა, ამ თანამდებობის ნამდვილი სპეციალისტისთვის, ეს, პირველ რიგში, მძიმე სამუშაოა. ყველა ამინდის პირობებში და ვითარებაში, გემები შექმნილია ტვირთისა და მგზავრების გადასაყვანად. ასევე, სასამართლო პროცესის დახმარებით ხდება თევზის დაჭერა და მსოფლიო ოკეანის ფართობის შესწავლა.

პატარა ბუქსირ ნავებზე მესაჭე-მექანიკოსის პასუხისმგებლობის დონე ბევრჯერ იზრდება, რადგან გემი იმართება კაპიტნის ღირებული მითითებების გარეშე და საჭის სპეციალისტი მთელ პასუხისმგებლობას საკუთარ თავზე აკისრებს. ამიტომ, აქ განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ, შეგეძლოთ ძრავის გაუმართაობის იდენტიფიცირება ხმის ბუნებით, ნათლად ნავიგაცია ინსტრუმენტებზე და სწრაფად მიიღოთ მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილებები საფრთხის წინაშე.