2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32
სარკინიგზო ტრანსპორტი ნებისმიერი ქვეყნის ეკონომიკის მნიშვნელოვანი ნაწილია. მასზე მოდის ტრანსპორტირებადი საქონლის თითქმის ნახევარი. ეს არის დიდი მოცულობის ტვირთის გადაზიდვის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო გზა. თითქმის ნებისმიერი ტიპის და მოცულობის ტვირთის ტრანსპორტირება ხდება რკინიგზით, მათ შორის ნაყარი, თხევადი და დიდი ზომის. ამ მიზნებისათვის, არსებობს სხვადასხვა ტიპის და ზომის სარკინიგზო ვაგონები. სარკინიგზო ტრანსპორტის მთავარი მინუსი არის გარკვეულ მარშრუტებზე მიმაგრება. მრავალი თვალსაზრისით, ტვირთის ერთეულის ტრანსპორტირების ღირებულება დამოკიდებულია სარკინიგზო ვაგონის მოცულობაზე.
დახურული ვაგონები
დახურული ვაგონების დანიშნულებაა ცალი საქონლის ტრანსპორტირება (საყოფაცხოვრებო საქონელი, საყოფაცხოვრებო ტექნიკა, ტანსაცმელი, ავეჯი და ა.შ.) და მარცვლეულის ფართო სპექტრი, რომელსაც სჭირდება დაცვა ატმოსფერული ნალექებისგან და მექანიკური დაზიანებისგან. გადახურული ვაგონები აღჭურვილია ლუქებით და კარებით, რათა ხელი შეუწყოს დატვირთვა-გადმოტვირთვის პროცესს. სტანდარტული 4-ღერძიანი მოდელის 11-066 დაფარული სარკინიგზო ვაგონის მოცულობა არის 86,4 მ3 ლუქების დონემდე და 120,15მ3 - სავსემოცულობა სახურავის ჩათვლით საერთო ზომებით (L x W x H) მმ-ში: 13800 x 2760 x 2791. ასეთი მანქანების ტევადობა არის 68 ტონა. სპეციალური საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, როგორიცაა ცხოველები, ფრინველები, არის სპეციალიზებული ყუთი. მანქანები საჭირო დამატებითი აღჭურვილობით.
დახურული ბუნკერის მანქანები შექმნილია ნებისმიერი ნაყარი ტვირთის გადასაზიდად. ეს არის ბუნკერის ტიპის გადახურული ვაგონები, რომლებიც დამზადებულია ძაბრის სახით. ჩატვირთვა ხორციელდება ზემოდან, გადმოტვირთვა - ქვემოდან, ქვემოდან სპეციალური ლუქების მეშვეობით, რომლებსაც „ჰუპერები“ეწოდება. სარკინიგზო ბუნკერის ვაგონის შიდა მოცულობა არის 93 მ3. ამ ტიპის ვაგონები იდეალურია ცემენტის, ჭვარტლის, მარცვლეულის გადასაზიდად.
რკინიგზის გონდოლის მანქანები
რკინიგზის გონდოლის ვაგონები შექმნილია საქონლის გადასაზიდად, რომელიც არ საჭიროებს დაცვას ატმოსფერული გავლენისგან: მანქანები, აღჭურვილობა და მანქანები, ნაყარი და ნაყარი ტვირთი. გონდოლა - სარკინიგზო პლატფორმა გვერდებით, მაგრამ სახურავის გარეშე. სახურავის არარსებობა დიდად აადვილებს დატვირთვას და გადმოტვირთვას, რაც, დატვირთვის მიხედვით, შეიძლება განხორციელდეს უნივერსალით. ამ ტიპის სარკინიგზო ვაგონის მოცულობა არის 75 მ3 69 ტონა ტევადობით.თანამედროვე სარკინიგზო გადაზიდვებში ექვსი და რვა ღერძიანი გონდოლის ვაგონები 95 ტონა ტევადობით. და ასევე გამოიყენება, შესაბამისად, 125 ტონა. გონდოლების მანქანების დიზაინი შეიძლება იყოს განსხვავებული: სწორი ცარიელი კედლები, დახრილი კედლები, ბრტყელი იატაკი განტვირთვის ლუქებით, მათ გარეშე, გვერდებზე ლუქებით. ასევე გამოიყენება ნაყარი ტვირთისთვისთვითგანტვირთვის გონდოლის ბუნკერის მანქანები.
იზოთერმული და მაცივრიანი მანქანები
რკინიგზის დაფარული ვაგონები განკუთვნილია მალფუჭებადი ტვირთის გადასაზიდად, რომელიც საჭიროებს ტემპერატურის კონტროლს (ხორცი, თევზი, ხილი და ა.შ.) - იზოთერმული ან მაცივარი ვაგონები. მაცივარი სარკინიგზო ვაგონის მოცულობა, მოდელის მიხედვით, მერყეობს 75-დან 130 მ3-მდე. საჭირო ტემპერატურის შესანარჩუნებლად იზოლირებული ვაგონების კორპუსი დაფარულია სპეციალური თბოიზოლაციით. მაცივარი მანქანები აღჭურვილია სამაცივრე ბლოკებით, რომლებიც ინარჩუნებენ საჭირო ტემპერატურულ რეჟიმს.
გირჩევთ:
რკინიგზის სადგური. RZD: რუკა. რკინიგზის სადგურები და კვანძები
რკინიგზის სადგურები და კვანძები რთული ტექნოლოგიური ობიექტებია. ეს ელემენტები ქმნიან ერთი ტრეკის ქსელს. მოგვიანებით სტატიაში განვიხილავთ ამ ცნებებს უფრო დეტალურად
მატარებელი არის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. ინფორმაციული ინფორმაცია ელექტრო მატარებლების შესახებ
სტატიაში მოცემულია ძირითადი ინფორმაცია საგარეუბნო ელექტრომატარებლების შესახებ: რა არის ისინი, რით განსხვავდებიან საქალაქთაშორისო მატარებლებისაგან, როგორ მუშაობენ და ვისთვის არის განკუთვნილი
არის მაგლევის მატარებლები მომავლის ტრანსპორტი? როგორ მუშაობს მაგლევის მატარებელი?
უკვე ორასზე მეტი წელი გავიდა იმ მომენტიდან, როდესაც კაცობრიობამ გამოიგონა პირველი ორთქლის ლოკომოტივები. თუმცა, აქამდე ძალიან გავრცელებულია სარკინიგზო სახმელეთო ტრანსპორტი, მგზავრებისა და მძიმე ტვირთის გადაყვანა ელექტროენერგიისა და დიზელის საწვავის გამოყენებით
რუსეთის რკინიგზის ორგანიზაციული სტრუქტურა. რუსეთის რკინიგზის მართვის სტრუქტურის სქემა. რუსეთის რკინიგზის სტრუქტურა და მისი განყოფილებები
რუსეთის რკინიგზის სტრუქტურა, მართვის აპარატის გარდა, მოიცავს სხვადასხვა დამოკიდებულ განყოფილებებს, წარმომადგენლობებს სხვა ქვეყნებში, აგრეთვე ფილიალებსა და შვილობილი ფილიალებს. კომპანიის სათაო ოფისი მდებარეობს: მოსკოვის ქ. New Basmannaya d 2
რკინიგზის ბილიკი არის განმარტება, კონცეფცია, მახასიათებლები და ზომები. მატარებლის ზომები და ლიანდაგის ობიექტების მუშაობის მახასიათებლები
მატარებლით მოგზაურობით ქალაქებსა და ქალაქებში, შეგიძლიათ გაიგოთ ბევრი საინტერესო და სახალისო რამ რკინიგზის სამყაროს შესახებ. არაერთხელ, მოგზაურმა ადამიანებმა დაუსვეს საკუთარ თავს კითხვები, სად მიდის ესა თუ ის სარკინიგზო ლიანდაგი? და რას გრძნობს ინჟინერი, რომელიც მართავს მატარებელს, როდესაც მატარებელი ახლახან იწყება ან სადგურზე მოდის? როგორ და საიდან მოძრაობენ ლითონის მანქანები და როგორია მოძრავი შემადგენლობის გზები?
